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Traktorenlexikon: Bührer 455/455A

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Bührer“
BÜHRER KOMFORT 455 (A)
Basisdaten
Hersteller/Marke: BÜHRER
Modellreihe: RAPID-Baureihe
Modell: KOMFORT 455 (A)
Bauweise: Kombinierte Rahmen- Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1974 (A: 1975)–1978
Stückzahl: 246 (A: 28)
Maße
Eigengewicht: 2.500 (A: 2.720) kg
Länge: 3.530 mm
Breite: 1.780 mm
Höhe: 2.285 mm
Radstand: 2.032 (A: 2.120) mm
Bodenfreiheit: 435 (A: 340) mm
Spurweite: vorne: 1.350/1.500 (A: 1.440) mm
hinten: 1.320/1.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.570 (A: 4.250) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 40,5 kW, 55 PS
Nenndrehzahl: 2.050/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.325 cm³
Drehmomentanstieg: 19 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 15 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Der BÜHRER 455 (A) löste im Jahr 1974 das Modell OP-17 (A) ab. Die allradbetriebe Ausführung wurde ein Jahr später Eingeführt. Dabei blieb das wassergekühlte Vierzylinder-PERKINS-Aggregat unverändert erhalten. Abgesehen von Design hatte sich in technischer Hinsicht nur wenig geändert. Das Modell 455 wurde bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1978 in einer Stückzahl von 246 in der Hinterradversion und 28 als Allradversion gebaut. Im Jahr 1976 gab es Versuche, das Modell 455 mit einem wassergekühlten Dreizylinder-MWM-Motor mit identischer Nennleistung anzubieten. Diese Ausführung kam aber nicht über den Prototypenstatus hinaus.


Motor

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  • PERKINS, Typ: 203 U (AD 4.203), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, Trockenluftfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.


  • Steuer-PS = 16,97
  • Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
  • Max. Drehmoment = 206 Nm bei 1.200 U/min.
  • Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.100 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 19 % bei 62 % der Nenndrehzahl
  • Öldruck bei 2.000 U/min. = 1,8 atü
  • Max. Einspritzdruck = 170 bis 175 atü


  • CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 67 SD 5151
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BDLL 150 S 6372

Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet


  • Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle


Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M-H unterteilt


  • Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
  • Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
  • Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
  • Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
  • Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.


15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 1.940
GRUPPE - L
1.Gang 0,81 km/h
2.Gang 1,13 km/h
3.Gang 1,60 km/h
4.Gang 2,27 km/h
5.Gang 3,17 km/h
1.Rückwärtsgang 1,14 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,9 km/h
2.Gang 5,5 km/h
3.Gang 7,8 km/h
4.Gang 11,0 km/h
5.Gang 15,4 km/h
2.Rückwärtsgang 5,5 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 6,3 km/h
2.Gang 8,9 km/h
3.Gang 12,6 km/h
4.Gang 17,9 km/h
5.Gang 25,0 km/h
3.Rückwärtsgang 9,0 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach-schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. Untersetzung = 3,51:1 oder 784 U/min. bei 1.940 U/min.- Motordrehzahl, Untersetzung = 2,48:1


  • 540 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,1 PS


  • Oder 553 U/min. bei 1.940 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,4 PS


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Halbwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Innen-Backenbremse ausgeführt, auf die Hinterachse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.500 mm


  • Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.440 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetenuntersetzung
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.320 und 1.650 mm


  • Vordere Achslast = 1.020 kg (Allrad = 1.165 kg)
  • Hintere Achslast = 1.480 kg (Allrad = 1.555 kg)


Lenkung

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  • Mechanisch-betätigte ZF-GEMMER-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulische Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch = Kat. II


Funktionen: Heben, Senken, Lage- und Zugkraftregelung


  • Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 16,0 l/min. bei 200 atü


Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.900 kg

Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


Maße und Abmessungen

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"Heckantriebvariante"

  • Länge über alles = 3.530 mm
  • Breite über alles = 1.780 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.720 mm
  • Höhe über Kabine = 2.285 mm
  • Radstand = 2.032 mm
  • Bodenfreiheit = 435 mm


  • Betriebsgewicht = 2.500 kg


"Allrad-Variante"

  • Länge über alles = 3.540 mm
  • Breite über alles = 1.845 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.720 mm
  • Höhe über Kabine = 2.285 mm
  • Radstand = 2.120 mm
  • Bodenfreiheit = 340 mm


  • Betriebsgewicht = 2.720 kg


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
  • Hinten = 14.9-28 AS


"Optional:"

  • Vorne = (Allrad = 7.50-18 und 9.5-24 AS)
  • Hinten = 12.4-28, 13.6-28, 14.9-30, 12.4-32, 12.4-36 und 9.5-36 AS


Füllmengen

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  • Motoröl = 7,8 l
  • Kühlsystem = 11,3 l
  • Hydraulik = 8,0 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 10,8 l/h oder 184 g/PSh bei 48,4 PS und 1.940 U/min.- Motordrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Fahrersitz, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
  • Optional mit Sicherheitskabine


Sonderausrüstung

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  • Radgewichte
  • Allradantrieb
  • Sicherheitskabine
  • Flüssigkeitskupplung
  • Gefederte Vorderachse
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  • bührertraktoren.ch
  • ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 249/76)
  • typenscheine.ch (Nr. 411937 und 411943)


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