Traktorenlexikon: Bührer PF 21 Super(A)
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Bührer“ |
| BÜHRER PF-21 Super (A) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | BÜHRER |
| Modellreihe: | P-SUPER |
| Modell: | PF-21 Super (A) |
| Bauweise: | Kombinierte Rahmen- Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1974 |
| Stückzahl: | 480 (A: 40) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.430 (A: 2.615) kg |
| Länge: | 3.290 mm |
| Breite: | 1.760 mm |
| Höhe: | 1.670 mm |
| Radstand: | 2.140 (A: 2.230) mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.370 (A: 1.430) mm hinten: 1.440 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.330 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.660 (A: 4.300) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS) hinten: 13-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 49,3 kW, 67 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.900/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.184 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der BÜHRER PF-21 SUPER verfügte über ein in England produziertes FORD-Aggregat. Dieses wassergekühlte Vierzylinder-Dieselaggregat konnte 67 DIN-PS abrufen. Beim Triebwerk wurde das hauseigene TRACTOSPEED-Getriebe verbaut. Eine Allradversion konnte auch geordert werden, allerdings konnte nur eine geringe Anzahl verkauft werden.
Motor
[Bearbeiten]- FORD (GB), Typ: 2.514 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, A. C.-Membran-Kraftstoffpumpe, SIMMS-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, C.A.V.-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.
- Steuer-PS = 21,31
- Bohrung = 111,76 mm, Hub = 106,68 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Max. Drehmoment = 248 Nm bei 1.520 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.118 U/min.
- Drehmomentanstieg = 5 % bei 74 % der Nenndrehzahl
- Einspritzmenge = 15,3 cm³ bei 200 Einspritzungen und 900 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 192 bar
- SIMMS-Einspritzpumpe, Typ: P-4862
- C.A.V.-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6422
- A.C.-Kraftstoffpumpe, Typ: VP 79.506.18
- Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet
- Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
- Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle
Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M-H unterteilt
- Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
- Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
- Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
- Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
- Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.
15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,8 km/h |
| 2.Gang | 1,1 km/h |
| 3.Gang | 1,6 km/h |
| 4.Gang | 2,3 km/h |
| 5.Gang | 3,2 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,1 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 5,5 km/h |
| 3.Gang | 7,8 km/h |
| 4.Gang | 11,0 km/h |
| 5.Gang | 15,4 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,5 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 6,3 km/h |
| 2.Gang | 8,9 km/h |
| 3.Gang | 12,6 km/h |
| 4.Gang | 17,9 km/h |
| 5.Gang | 25,0 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 9,0 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. Untersetzung = 3,52:1 oder 770 U/min. Untersetzung = 2,48:1
- 540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,7 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwelle wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Ritzelwelle wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung
Spurweite = 1.370 mm
- Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.430 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Spurweite = 1.440 mm
- Vordere Achslast = 950 kg (Allrad = 1.170 kg)
- Hintere Achslast = 1.480 kg (Allrad = 1.445 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Spindellenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch = Kat. II
Funktionen: Heben, Senken, Lage- und Zugkraftregelung
- Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 19,5 l/min. bei 200 atü
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.350 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Heckantrieb-Variante"
- Länge über alles = 3.290 mm
- Breite über alles = 1.760 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.670 mm
- Radstand = 2.140 mm
- Bodenfreiheit = 380 mm
- Betriebsgewicht = 2.430 kg
"Allrad-Variante"
- Länge über alles = 3.350 mm
- Breite über alles = 1.830 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.700 mm
- Radstand = 2.230 mm
- Bodenfreiheit = xxx mm
- Betriebsgewicht = 2.615 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
- Hinten = 13-28 AS
"Optional:"
- Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 AS)
- Hinten = 11-28, 12-28, 14.9-28, 13-30, 11-32, 10-36 und 11-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Motoröl = 7,6 l
- Kühlsystem = 14,5 l
- Hydraulik = 14 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 13,3 l/h oder 185 g/PSh bei 59,7 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Fahrersitz, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
- Optional mit Sicherheitskabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Allradantrieb
- Sicherheitskabine
- Flüssigkeitskupplung
- Gefederte Vorderachse
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 05/71)
- typenscheine.ch (Nr. 411912 und 411913)
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