Zum Inhalt springen

Traktorenlexikon: Case-IH 1494

Aus Wikibooks
Logo Hersteller Foto
Logo fehlt Traktor Modell Nr
Basisdaten
Hersteller: J I Case GmbH
Modellreihe: 94er-Serie
Modell: 1494
Motor
Hubraum: 3.600 cm³
Anzahl Zylinder: 4
Leistung: 61 kW / 83 PS
Drehmomentanstieg: 12 %
Maße und Abmessungen
Länge: 4.095 mm
Breite: 2.090 mm
Höhe: 3.940 mm
Radstand: 2.248 mm
Spurweite(vorn/hinten): 1.524-2.2.235 mm / 1.420-1.920 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 3.500 mm / 4.740 mm
Eigengewicht: 3.940 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1984 bis 1988
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 12.4 R24, 6 PR / 16.9 R34, 6 PR

Das Modell Case IH 1494 ist der Nachfolger des David Brown 1490. Er wurde sowohl in weißer als auch in roter Lackierung ausgeliefert. Bei diesen Modellen fiel die Markenbezeichnung David Brown weg und wurde ausschließlich als Case IH angeboten. Außerdem wurde die Vorderachse durch eine Carraro Achse ersetzt.

Der 1494 ist mit dem turbogeladenen 83PS starken Motor das zweite Modell der 94-Serie. Die vier Schleppermodelle der "94-Serie" von 72-108PS sind mit dem von David Brown entwickeltem "Hydrashift"-Lastschaltgetriebe ausgerüstet. Damit werden die Gänge ohne Kupplungsbetätigung während der Fahrt weich geschaltet. Die Bremswirkung des Motors bleibt dabei, z.B. vor schiebender Last am Hang, voll wirksam.

Alle vier Modelle verfügen serienmäßig über Zentral-Allradantrieb. Vorzüge wie eine ergonomisch durchdacht konstruierte Komfort-Kabine, eine Regelanlage zur Führung schwerer Bodenbearbeitungsgeräte oder eine selbstnachstellende, hydraulische Kupplung sind Bestandteil des Gesamtkonzeptes dieser Zugmaschinen.

Bauart

[Bearbeiten]

Standardschlepper mit Hinterrad- oder Allradantrieb

Motor

[Bearbeiten]

Bauart: mit Turbolader

Nennleistung,kw(PS): 61(83)

Nenndrehzahl,1/min: 2220

Zylinderzahl: 4

Hubraum,cm³: 3.600

Bohrung/Hub,mm: 100/114,3

Max.Drehmoment,Nm: 296

bei Motordrehzahl,1/min: 1600

Drehmomentanstieg%: 12

Kupplung

[Bearbeiten]

Hydraulisch betätigte Zweifachkupplung

Getriebe

[Bearbeiten]

Lastschaltgetriebe: Hydra-Shift

Unterteilung in drei Gruppen vorwärts und einen Rückwärtsgang; Die 4 Lastschaltstufen werden mittels Planetentriebsätze hydraulisch geschalten. Die Betätigung des Regelschiebers erfolgt mechanisch über einen Bowdenzug.

Gänge,vorw./rückw.: 12+4

Motorzapfwelle: 540+1000/min

bei Motordrehzahl: 2000/min

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

[Bearbeiten]

Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 16.9 R24, 30km/h-Version Hydra-Shift 12+4(Standard)km/h

Superkriechgang/langsam, km/h

                        1.Gang:1,9
                        2.Gang:2,6 
                        3.Gang:3,3
                        4.Gang:4,5 

Reduzierstufe eingeschaltet/mittel, km/h

                        1.Gang:5,0 
                        2.Gang:6,8 
                        3.Gang:8,9 
                        4.Gang:12,2 

Straßengang/schnell, km/h

                        1.Gang:11,8 
                        2.Gang:16,1 
                        3.Gang:21,0
                        4.Gang:32,0 

Rückwärtsgang, km/h

                        1.Gang:5,2
                        2.Gang:7,1
                        3.Gang:9,2
                        4.Gang:12,6

Antrieb

[Bearbeiten]

Hinterrad- oder Allradantrieb

Zapfwelle

[Bearbeiten]

540+1000/min, umschaltbar

Bremsen

[Bearbeiten]

Art: nasse Scheiben

Betätigung: hydraulisch

Achsen

[Bearbeiten]
  • Lenktriebvorderachse von Carraro mit Planetengetriebe und selbstsperrendem Differenzial
  • Hinterachse ausgeführt als Portalachse mit Stirnradantrieb

Lenkung

[Bearbeiten]

Hydraulische Lenkung von Danfoss

Hydrauliksystem und Kraftheber

[Bearbeiten]

Art der Regelung: Oberlenker

Kategorie: 2

Hydraulik-Tandempumpe: 1.Element: (Kraftheber) l/min: 35

Betriebsdruck,bar: 175

Hubkraft,kN: 34

Steuergeräte

[Bearbeiten]

min. 1 DW, max. 3 DW

Elektrische Ausrüstung

[Bearbeiten]

kpl. elektrische Anlage 12V, gem. StVZO,

Traktormeter

Betriebsstundenzähler, Motordrehzahlanzeiger

De-Luxe-Kombi-Instrument

Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,

Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,

Luftfilterverschmutzungsanzeiger

Maße und Abmessungen

[Bearbeiten]
     Länge ............................... 4.095 mm
     Breite: ............................. 2,090 mm
     Höhe: ............................... 2.620 mm
     Spurweite(vorn/hinten): ............. 1.524-2.235 mm / 1.420-1.920 mm
     Radstand: ........................... 2.248 mm
     Bodenfreiheit: ...................... ca.400 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ............... 3.500 mm
            ohne Lenkbremse .............. 4.740 mm

Eigengewicht

[Bearbeiten]

Leergewicht: 3.940 kg

Bereifung

[Bearbeiten]

1494Allrad:

Serienmäßig/(Sonderausrüstung):

vorn:

10.00 -16/

hinten:

16.9 R34, 6 PR/ (13.6 R38, 6 PR/ 18.4 R34, 8 PR)

1494Allrad:

Serienmäßig/(Sonderausrüstung):

vorn:

12.4 R24, 6 PR/ (13.6 R24, 8 PR)

hinten:

16.9 R34, 6 PR/ (13.6 R38, 6 PR/ 18.4 R34, 8 PR)

Füllmengen

[Bearbeiten]

Kraftstoff,l: 100

Ölfüllung,l: 7,5

Verbrauch

[Bearbeiten]

Kabine

[Bearbeiten]

De-Lux-Kabine

Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit von Radio und Funk

Auf Wunsch mit Klimaanlage

Sonstiges

[Bearbeiten]

Varianten

-2-Rad

-Allrad

-Mit oder ohne "Hydra-Shift"-Lastschaltgetriebe

-Variante in David Brown in rot/weiß(1983/1984) mit der Typenbezeichnung 1490 mit David Brown Vorderachse

-Variante in CASE-IH rot/schwarz (1984/1988) mit der Typenbezeichnung 1494 und Carraro Vorderachse

Probleme:

Das damals als fortschrittliches Getriebe geltende Hydra Shift Getriebe braucht einen erfahrenen Fahrer, da hier in der Regel bei falscher Bedienung Verschleiß an den Bremsbändern der Planetenträger entsteht, wodurch ein Getriebeschaden möglich ist. Außerdem war die mechanische Bedienung nicht besonders feinfühlig und ergonomisch. Unter Anderem dadurch wurde das Getriebe im Nachfolger, dem Maxxum überarbeitet.

Standardausrüstung

[Bearbeiten]

Case-IH-Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, 61kW(83PS);

Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min, umschaltbar;

Lastschaltbares 12+4-"Hydra-Shift" Getriebe;

Hydraulischer Kraftheber: mit Oberlenkersteuerung und Dreipunktaufhängung, Kat.2, mit Schnellkupplern, Heckbetätigung, kurze Geräteschiene(Ackerschiene) und Teleskopseitenführung, Einstellkurbel und Starrstellmöglichkeit für die Ackerschiene;

1 doppelt wirkendes Steuergerät mit 4 Schaltpositionen und 2 Schnellverschlusskupplungen;

Hydraulische Lenkung;

Hydraulisch betätigte Naßscheibenbremse mit Einzelradbremsung;

Lok-O-Matic-Selbstsperrdifferential;

Komplette elektrische Anlage 12V gem. StVZO, Batteire 110Ah, Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit für Radio und Funk, 1 Arbeitsscheinwerfer, ausstellbare Außen- und Heckfenster, Dachluke, abschließbare Türen rechts und links, leicht zu reinigende Innenauskleidung;

Traktormeter, De-Lux-Kombi-Instrument;

Höhenverstellbare hintere Anhängerkupplung;

Luftgefederter-De-Lux-Fahrersitz, Beifahrersitz links;

Hintere Verstellfelgen, Vertikalauspuff;

Frostschutz;

Trittstufe;

Werkzeugkasten;

Vorderradkotflügel;

Unterlegkeil.

Sonderausrüstung

[Bearbeiten]

12+4-Getriebe ohne "Hydra-Shift" Lastschaltgetriebe;

Lange Ackerschiene(Geräteschiene);

Zugpendel mit Zugrahmen;

Zugmaul zum Zugpendel;

3 Zusätzliche Arbeitsscheinwerfer;

einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte, Abreißkupplungen und hydraulische Schnellverschlusskupplungen;

Automatische Anhängerkupplung;

Fernbedienung für automatische Anhängerkupplung;

Druckluftbremsanlage.

Einbaumöglichkeit für Klimaanlage

Literatur

[Bearbeiten]
[Bearbeiten]

http://www.ihace.de/

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441926-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441925-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441924-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441923-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441922-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441921-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441919-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441916-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441912-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441912-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441909-mc_523.html

http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_334647-12667-441905-mc_523.html


zurück zu Case-IH

zurück zum Inhaltsverzeichnis