Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 180.7
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Same-Deutz-Fahr Agrotron 180.7 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agrotron |
Modell: | Agrotron 180.7 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2006–2007 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.750 kg |
Länge: | 4.807 mm |
Breite: | 2.500 mm |
Höhe: | 3.127 mm |
Radstand: | 2.817 mm |
Bodenfreiheit: | 605 mm |
Spurweite: | 2.000 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.800 mm |
Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 34 AS hinten: 650/65 R 42 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 120 kW, 170 PS |
Nenndrehzahl: | 2.300/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.146 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 53 % |
Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 24V/24R |
Höchstgeschwindigkeit: | 50 oder 40 km/h |
Der Agrotron 180.7 hatte die gleiche Leistung aber ein stärkeres ZF-Triebwerk als der Agrotron 165. Dabei war der Agrotron 180.7 ausschließlich in der Profiline-Ausstattung erhältlich. Die zusätzlich veränderte Motorcharakteristik und die separaten Vorderradbremsen waren ein weiterer Unterschied.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, Typ: BF6M 1013 EC, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, nassen Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter, PLD-Hochdruckeinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Stahl-Nockenwelle, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kompaktkühleranlage, Grauguss-Blockzylinder, Zweiventiltechnik, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.
- Max. Leistung = 170 PS (125,1 kW)
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 17,6:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
- Konstantleistung = 21 % mit 1.800 U/min.
- Max. Drehmoment = 775 Nm
- Konstant-Drehmomentbereich = 1.100 bis 1.400 U/min.
- Leistung bei max. Drehmoment = 150 PS
- Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
- Drehmomentanstieg = 53 % bei 40 % Drehzahlabfall
- Anfahrdrehmoment = 142 %
- Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
- Konstant-Leistungsbereich = 1.700 bis 2.350 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1.400 bar
- Öffnungsdruck = 250 bar
- Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
- Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder 158 P 730
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung
Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Automatic-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7230 in der 50 km/h.- Ausführung
- Wahlweise auch als 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen L-M-H und S unterteilt
- Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
- Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
- 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
- Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
- 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 3,17 km/h
- 2.Gang = 5,71 km/h
- 3.Gang = 9,17 km/h
- 4.Gang = 13,8 km/h
- 5.Gang = 18,9 km/h
- 6.Gang = 26,0 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 3,80 km/h
- 2.Gang = 6,85 km/h
- 3.Gang = 10,9 km/h
- 4.Gang = 16,5 km/h
- 5.Gang = 22,8 km/h
- 6.Gang = 34,8 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 4,56 km/h
- 2.Gang = 8,20 km/h
- 3.Gang = 13,2 km/h
- 4.Gang = 19,9 km/h
- 5.Gang = 27,3 km/h
- 6.Gang = 41,8 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 5,47 km/h
- 2.Gang = 9,84 km/h
- 3.Gang = 15,8 km/h
- 4.Gang = 23,8 km/h
- 5.Gang = 32,7 km/h
- 6.Gang = 50,0 km/h
- "Kriechgänge"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,39 km/h
- 2.Gang = 0,70 km/h
- 3.Gang = 1,12 km/h
- 4.Gang = 1,69 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 0,47 km/h
- 2.Gang = 0,84 km/h
- 3.Gang = 1,34 km/h
- 4.Gang = 2,03 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 0,56 km/h
- 2.Gang = 1,01 km/h
- 3.Gang = 1,61 km/h
- 4.Gang = 2,43 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 0,67 km/h
- 2.Gang = 1,20 km/h
- 3.Gang = 1,93 km/h
- 4.Gang = 2,91 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
- Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben
- 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. mit 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E bei 1.609 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- 1.000 U/min. mit 2.130 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-unterstütze, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Hydraulisch-unterstützte, nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional als Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h.)
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte, lastschaltbare Carraro-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.32 FR mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
- Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
- Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
- Vorderachslast = 2.700 kg
Zul. Vorderachslast = 5.200 kg
- Hinterachslast = 4.050 kg
Zul. Hinterachslast = 9.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: 60/185 LSR
- Lenkwinkel = 52°
- Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
- Fördermenge = 42 l/min. bei 180 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
- Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
- Schnelleinzug, Hubhöhenbegenzung, Senkdrossel, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
- Auf Wunsch mit Schlupfregelung
- Load-Sensing-System mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
- Max. Fördermenge = 120 l/min. bei 200 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg
- Optional mit Sauter-Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit vier elektrischen Zusatz-Steuergeräten
Betätigung Steuergerät 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie = 12 V-143 AH (Optional mit 170 Ah)
- Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
- Bosch-Lichtmaschine, 12 V-120 A
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.807 mm
- Breite = 2.500 mm, mit Bereifung 600/65 R 42 AS = 2.720 mm
- Höhe über Kabine = 3.127 mm
- Radstand = 2.817 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 605 mm
- Leergewicht = 6.750 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 11.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 540/65 R 34 AS
- Hinten = 650/65 R 42 AS
Optional:
- Vorne = 600/70 R 30 und 540/65 R 30 AS
- Hinten = 620/70 R 42, 710/70 R 38 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 305 l
- Motoröl = 17,5 l
- Kühlsystem = 28 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
- Endantriebe je 10 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Vollverglaste, staub- und schallisolierte (78 dB A), luftgefederte SDF-Kabine, Typ: GC-9 mit zwei Türen, ebenen Boden, Luftfeder-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, getönte Scheiben, analoge und digitale Anzeigen, PowerComS-Armlehne, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, klappbarem Beifahrersitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer
- Optional mit Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontzapfwelle
- 40 km/h.- Variante
- Kriechgänge
- Sauter-Fronthubwerk
- Frontlader
- Zugpendel
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
- Druckluftbremsanlage
- Rad-und Frontgewichte
- Pick-Up-Hitch
- Schlupfregelung
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1082
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
- profi-Schlepperkatalog von 1988 bis 2012
Weblinks
[Bearbeiten]- Bernd Ertl: Die DEUTZ Traktoren: Vom MTH zum Agrotron, Heel 2004, ISBN: 9783893658633
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