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Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron M 615

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz-Fahr“
Deutz-Fahr Agrotron M 615
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron M ( Profiline )
Modell: Agrotron M 615
Produktionszeitraum: seit 2010
Maße
Eigengewicht: 5530 kg
Länge: 4587 mm
Breite: 2540 mm
Höhe: 3054 mm
Radstand: 2647 mm
Bodenfreiheit: 520 mm
Spurweite: 1800 mm vorne: 1700–1900 mm
hinten: 1600–1850 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4950 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24
hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung: 107 ( mit DPC: 110 ) kW, 146 ( mit DPC: 149 ) PS
Nenndrehzahl: 2100 U/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6057 cm³
Kraftstoff: Diesel, B100 (Biodiesel)
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 40/40-Lastschaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: (40–)50 km/h

Der Agrotron M 615 ist ein seit 2010 produzierter[1] Deutz-Fahr-Standardtraktor der Agrotron-M-Reihe, der mit 146 PS Nennleistung die Lücke zwischen den beiden seit 2008 produzierten Modellen Agrotron M 610 (132 PS) und Agrotron M 620 (155 PS) schließt. Vorgestellt wurde er nach Vorankündigung zur Agritechnica 2009.[2] Wie die anderen Agrotron-Modelle ist auch der M 615 in verschiedenen Ausstattungsvarianten (u.a. ProfiLine) erhältlich.

Motor

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  • wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor TCD 2012 L06 4V von Deutz ( Tier III ) mit DCR (Deutz-CommonRail-Hochdruckeinspritzung), 7-loch - Einspritzdüsen, Drehzahlspeicher, Kompaktkühlanlage, Ejector - Staubabscheidung, Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, Vierventiltechnik und externer Abgasrückführung (AGRex)
  • EMC und DPC-Leistungsmanagement serienmäßig
  • Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
  • Konstant-Leistungsbereich: 1800/min–2100/min
  • maximales Drehmoment: 599 Nm bei 1100 U/min.
  • Konstant - Drehmomentbereich = 1700 - 1100 U/min.
  • Leistung bei max. Drehmoment = 133 PS ( 98 kW )
  • max. Raildruck = 1600 bar
  • max. Ladedruckverhältnis = 2,9
Leistungsangaben kW (PS)
Nennleistung 107 (146)
Homologierte Leistung nach 2000/25 EC 107 (146)
Maximalleistung mit DPC 110 (149)

Kupplung

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  • Elektro - hydraulische - Mehrscheiben-Lamellenkupplung mit Ölbadschmierung
  • Wahlweise betätigung durch Fußpedal oder Knopfdruck

Getriebe

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  • ZF-Lastschaltgetriebe mit Voith - Hydrodamp - Torsionsdämpfer der Baureihe T-7200 (synchronisiertes 6-Gang-Bereichsgetriebe) mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen, bei Viergang - Kriechgruppe mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen
  • Verfügt im Hauptarbeitsbereich ( 4 - 15 km/h. ) über zehn Gänge
  • 4-fach-Lastschaltung (PowerShift) mit Speedmatching (automatische Anpassung der Lastschaltstufen an die Geschwindigkeit beim Gangwechsel)
  • Geschwindigkeiten werden bei Lastschaltung um ca. 20 % erhöht bzw. um ca. 17 % reduziert
  • Durch Lastschaltstufen können sechs Gänge ohne Kupplung elektro - hydraulisch per Knopfdruck geschaltete werden
  • Powershuttle-Wendegetriebe serienmäßig ( Wendeschaltung bis 12,5 km/h. möglich )
  • Profiline = Automatic - Powershift ( APS ) mit stufenloser Einstellung der Sensilibität
  • Automatischer Lastschaltstufenwechsel je nach Belastungszustand ( Als Regelimpuls wirkt die Motordrehzahl )
  • APS passt die Lastschaltstufen beim Schalten der sechs Gänge automatisch der Geschwindigkeit und der Motordrehzahl an
  • Speichern der Lastschaltstufen durch zwei Programmspeicher möglich

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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  • vorwärts von 400 m/h bis 50 km/h
  • Arbeitsgeschwindigkeiten von 3,24 - 50 km/h. ( Optional: 40 km/h. )
  • Kriechgruppe = 0,40 - 2,97 km/h.

Zapfwelle

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  • Elektro - hydraulische Zapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Fernbedienung
  • Schraub - und wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
  • Vierfach schaltbar mit Anlaufsteuerung
  • Heckzapfwelle: 540, 1000 und 540E, 1000E bei 2005, 1995 und 1608, 1600 Motordrehzahl
  • Elektro - hydraulische Frontzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min. bei 1960 Motordrehzahl

Bremsen

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  • Betriebsbremse: Scheibenbremsanlage im Ölbad; automatische Zuschaltung Frontantrieb
  • Einzelradbremsen automatisch über ASM (Antriebs-Steuerungs-Management) gesteuert
  • Bremskraftverstärker serienmäßig
  • Feststellbremse auf Scheibenbremse wirkend
  • Optional: Druckluftbremsanlage

Achsen

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  • Allrad - Lenkachse, pendelnd und in Federschwinge gelagert, mit zentraler Gelenkwelle
  • Vorder - und Hinterachse mit elektro - hydraulischer Lamellendifferenrialsperre
  • Antriebs - Strang - Management ( ASM ), Vollautomatische Steuerung durch Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Einzelradbremse und Schlupf
  • Progressive - hydropneumatische Vorderachsfederung bei 50-km/h-Version serienmäßig, bei 40-km/h-Version auf Wunsch

Lenkung

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  • hydraulische Lenkung, Load-Sensing mit separater Pumpe = 42 l/min. bei 180 bar
  • Verstellbare Lenksäule
  • Lenkwinkel = 52 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Dreipunkt - Regelhydraulik - Agrotronic hD, Kat. II / III mit elektronischer Unterlenkerregelung, automatische Seitenstabilisierung, mechanischer Pendelausgleich und WKS - Schnellkupplern
  • Lage, - Zugkraft, - Misch - und Senkgeschwindigkeitsregelung
  • Schnelleinzug, Freigang, Diagnose und Hubhöhenbegrenzung
  • Schwingungsdämpfung, Transportverriegelung, Schlupfregelung und externe Regelungsaufschaltung
  • Speichern von individuellen Bedienfolgen durch PowerCom S - Hebel oder Comfortip ( 16 Funktionen speicherbar )
  • Open-Center-Hydraulik mit Konstantpumpe = 83 l/min. Förderleistung bei 200 bar
  • Profiline = Load Sensing mit Axialkolbenpumpe = 120 l/min. bei 200 bar
  • Ölhaushalt gemeinsam mit Getriebe
  • Hubkraft Heckkraftheber: 9200 kg
  • Optional: Integriertes Fronthubwerk, Kat. II mit WKS - Schnellkupplern / Hubkraft = 4000 kg

Steuergeräte

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  • Serienmäßig 4 mechanisch - betätigte, auf Wunsch bis zu 6 einfach und doppelt wirkende Zusatzsteuergeräte mit vier Funktionen
  • Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf und unter Druck koppelbar
  • Durchflussmenge mechanisch einstellbar
  • Betätigung von 1 + 2 über Kreuzhebel und 3 + 4 über Einzelhebel
  • Profiline = Sechs elektrisch - betätigte Zusatzsteuergeräte
  • Elektrisch - einstellbare Durchflussmenge und Durchflusszeit bei vier Steuergeräten
  • Betätigung = Zwei über PowerCom S - Hebel, Zwei über proportionalen Joystick, Zwei über Scrollrad und eines extern am Kotflügel
  • Leckölauffangbehälter
  • Optional: Power Beyond - Anschluß

Elektrische Ausrüstung

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  • 12-V-Anlage / Lichtmaschine, 14V - 150 A / Batterie, 12V - 180 Ah / Anlasser, 12V - 4 kW
  • Optional: Terminal oder iMonitor

Maße und Abmessungen

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  • kleinster Wenderadius: 4950 mm
  • zulässige Vorderachslast: 4200 kg
  • zulässige Hinterachslast: 6500 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht: 8500 kg (40 km/h: 9500 kg)

Bereifung

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Mögliche Normalbereifungskombinationen:

  • vorne 14,9R24 und hinten 16,9R38 bei Spurweite 1700 - 1600 mm vorne und 1700 mm hinten
  • vorne 480/70R24 und hinten 520/70R38
  • vorne 16,9R24 und hinten 18,4R38 beide bei Spurweite 1800 mm vorne und 1800 mm hinten
  • vorne 540/65R24 und hinten 600/65R38 bei Spurweite 1900 mm vorne und 1850 mm hinten
  • Flanschmaß vorne = 1710 mm / hinten = 1640 mm

Füllmengen

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  • Kraftstofftank: 270 l
  • Motoröl = 14 l

Verbrauch

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Kabine

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  • S-Class-Sicherheitskabine mit einem Innengeräuschpegel im Bereich 70–73 dB (A) / getönte Vollverglasung / vierstufen Heiz - und Lüftungsgebläse ( 540 m'3/h ) mit 14 verstellbaren Düsen und zwei Staubfiltern / Ergonomisch - gestaltete Instrumente / digitale - analoge Anzeigen / Multifunktionsarmlehne / aufstellbares Glas - Freisichtdach / mechanische Kabinenfederung / Luftfedersitz mit 11 Einstellmöglichkeiten / gepolsteter - klappbarer Beifahrersitz
  • Klimaanlage serienmäßig
  • Optional: Hydropneumatische Kabinenfederung mit lastabhängiger Niveauregulierung / Klimaautomatik / Terminal / iMonitor

Sonderausrüstung

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  • Agrosky, satellitengestützte Spurführung / Kotflügelverbreiterung / Zugpendel / Druckluftbremsanlage / Profiline - Paket / Rundumleuchte / automatische Anhängekupplung mit Fernbedienung / Xenon - Scheinwerfer
  • Frontlader / Frontgewichte / Arbeitsscheinwerfer / Kugelkopfanhängung / schwenkbare Frontkotflügel / Piton - Fix
  • Fronthubwerk und Frontzapfwelle
  • ISOBUS-Vorrüstung
  • u.a.

Sonstiges

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Literatur

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  • Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )

Quellen

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  1. deutz-fahr.com: Erfolgreicher Produktionsstart der neuen Agrotron Baureihen am Standort Lauingen. 14. Juli 2010
  2. landtechnikmagazin.de: Deutz-Fahr erweitert Agrotron M Baureihe um neue 4- und 6-Zylinder-Modelle. 8. November 2009
[Bearbeiten]
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