Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 3.75 A
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Deutz-Fahr DX 3.75 A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
Modellreihe: | DX 3-Reihe |
Modell: | DX 3.75 A |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1993–1996 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.210 kg |
Länge: | 3.600 mm |
Breite: | 2.138 mm |
Höhe: | 2.341 mm |
Radstand: | 2.250 mm |
Bodenfreiheit: | 408 mm |
Spurweite: | vorne: 1.500 oder 1.650 mm hinten: 1.500 und 1.600 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.900 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.700 mm |
Standardbereifung: | vorne: 12.4 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 57,1 kW, 78 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.086 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 15 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 16V/8R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der DX 3.75 A war ein speziell für den Export produzierte Allrad-Ausführung. Sie wurde auf den preissensiblen Märkten, aber besonders für den nordafrikanischen Markt gefertigt. Aus diesem Grund konnte der DX 3.75 A auch nur in der VarioCab-Variante geordert werden. Allerdings verwendete Deutz-Fahr die modernen "Dual-Split" bzw. "Quadro-Split"-Triebwerke. Bei den modular-aufbaubaren Kabinen konnte der Kunde zwischen Fritzmeier, Mauser oder Buisard wählen.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F4L 913, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, integriertem Motorölkühler, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, hängenden Ventilen, Mann-Kraftstofffilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Düse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung und Axial-Regelgebläse.
- Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
- Verdichtung = 17:1
- Kompressionsdruck = 26 bis 30 bar
- Öldruck = 2,3 bis 3,2 bar
- Max. Drehmoment = 25,3 mkg bei 1.500 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.470 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
- Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2610
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 C 2102 L
- MANN-Kraftstofffilter, Typ: WK 7.31
- Kühllüfter mit 11 Flügel und 230 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
- Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Dual-Split-Getriebe, Typ: TW-520 mit Mittelschaltung in der 30 km/h.-Ausführung
- Wahlweise als 40 km/h.-Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Vorschaltgetriebe, in die Stufen N + S unterteilt
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
- Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
- Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
- 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
- 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Oder auch:
- Im Ölbad laufendes Deutz-Quadro-Split-Getriebe, Typ: TW-560 mit Mittelschaltung in der 30 km/h.-Ausführung
- Wahlweise als 40 km/h.-Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Vorschaltgetriebe, in die Stufen N + S + R unterteilt
- Bolzengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen, in die Bereiche L + H unterteilt
- 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
- 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-520 mit Bereifung 16.9 R 34 AS, in der 40 km/h.-Ausführung
"Gruppe-L"
1.Gang:
- Stufe-N = 2.74 km/h
- Stufe-S = 3,36 km/h
2.Gang:
- Stufe-N = 4,21 km/h
- Stufe-S = 5.16 km/h
3.Gang:
- Stufe-N = 6,15 km/h
- Stufe-S = 7,53 km/h
4.Gang:
- Stufe-N = 10,35 km/h
- Stufe-S = 12,69 km/h
"Gruppe-H"
1.Gang:
- Stufe-N = 8,16 km/h
- Stufe-S = 10,00 km/h
2.Gang:
- Stufe-N = 12,52 km/h
- Stufe-S = 15,35 km/h
3.Gang:
- Stufe-N = 18,28 km/h
- Stufe-S = 22,41 km/h
4.Gang:
- Stufe-N = 30,81 km/h
- Stufe-S = 37,76 km/h
"Gruppe-R"
1.Gang:
- Stufe-N = 3,19 km/h
- Stufe-S = 3,90 km/h
2.Gang:
- Stufe-N = 4,89 km/h
- Stufe-S = 5,99 km/h
3.Gang:
- Stufe-N = 7,14 km/h
- Stufe-S = 8,75 km/h
4.Gang:
- Stufe-N = 12,03 km/h
- Stufe-S = 14,75 km/h
Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-560 mit Bereifung 16.9 R 30 AS, in der 40 km/h.-Ausführung
"Gruppe-L"
1.Gang:
- Stufe-N = 2,8 km/h
- Stufe-S = 3,5 km/h
- Stufe-R = 3,0 km/h
2.Gang:
- Stufe-N = 4,2 km/h
- Stufe-S = 5,3 km/h
- Stufe-R = 4,7 km/h
3.Gang:
- Stufe-N = 6,2 km/h
- Stufe-S = 7,8 km/h
- Stufe-R = 6,8 km/h
4.Gang:
- Stufe-N = 10,5 km/h
- Stufe-S = 13,1 km/h
- Stufe-R = 11,5 km/h
"Gruppe-H"
1.Gang:
- Stufe-N = 8,2 km/h
- Stufe-S = 10,3 km/h
- Stufe-R = 9,0 km/h
2.Gang:
- Stufe-N = 12,6 km/h
- Stufe-S = 15,8 km/h
- Stufe-R = 13,9 km/h
3.Gang:
- Stufe-N = 18,5 km/h
- Stufe-S = 23,1 km/h
- Stufe-R = 20,3 km/h
4.Gang:
- Stufe-N = 31,1 km/h
- Stufe-S = 40,0 km/h
- Stufe-R = 34,2 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar, 540 und 1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.202 U/min.-Motordrehzahl
- Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 4,0769
- 1.000 U/min. bei der 2.211 U/min.-Motordrehzahl
- 1.063 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 2,2105
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanisch betätigte Vollscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Mechanisch betätigte Teilscheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
- Unabhängige Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte SIGE-Planetenachse, Typ: BS 16 K mit zentraler Gelenkwelle und Optibloc-Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 oder 1.650 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradendübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.600 mm
- Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre
- Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm
- Vorderachslast = 1.310 kg
Zul. Vorderachslast = 2.100 kg
- Hinterachslast = 1.820 kg
Zul. Hinterachslast = 3.500 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR
- Weber-Gleichlaufzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 260 mm Kolbenhub
- Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
- Fördermenge = 27,0 l/min. bei 120 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 45.3 mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 152 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 240 bar eingestellt
- Einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Durchmesser und 192 mm Kolbenhub
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
Sechs Funktionen:
- Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung
- Seitenstabilisierung und hydraulisch-mechanische Transportsicherung
- Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16 + 11 BL 212-1V
- Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
- Fördermenge = 40,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
- Hubweg = 655 mm
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.300 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt wirkendes Deutz-Zusatz-Steuergerät, Typ: SD-80
- Optional bis zu drei einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-110 Ah
- Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
- Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regler, K1 14 V-33 A (462 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.600 mm
- Breite bei kleinster Spurweite = 2.138 mm
- Höhe mit Fritzmeier-Kabine = 2.341 mm
- Höhe mit Mauser-Kabine = 2.420 mm
- Radstand = 2.250 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differential = 408 mm
- Eigengewicht = 3.210 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 12.4 R 24 AS
- Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
- Vorne = 425/75 R 20 AS
- Hinten = 480/70 R 34 und 16.9 R 30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 87 l
- Motoröl incl. Filter = 11 l
- Triebwerk = 21,5 l
- Kraftheber = 14 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Schutzrahmen, Grammer-Komfort-Sitz, linkem Beifahrersitz und Traktormeter
- Optional mit modular aufbaubarer Kabine (z.B. Fritzmeier-FK 9200 oder Mauser-MK 354)
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kriechgruppe
- 40 km/h.-Ausführung
- Rad-und Frontgewichte
- Zugpendel
- Kabine
- Verstellräder
- Zusatz-Steuergeräte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]
- Vom DX bis zum Agrostar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 636
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