Traktorenlexikon: Dexheimer ALLRAD 222 (MWM D325-2)
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Kapitel „Dexheimer“ |
| Dexheimer ALLRAD 222 (MWM D325-2) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Dexheimer |
| Modellreihe: | 222 |
| Modell: | ALLRAD 222 (MWM D325-2) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1970–1978 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1220 kg |
| Länge: | 2500 mm |
| Breite: | 900 mm |
| Höhe: | 1980 mm |
| Bodenfreiheit: | 165 mm |
| Spurweite: | vorne: 800 mm hinten: 800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 AS hinten: 7.50-18 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 23,5 kW, 32 PS |
| Nenndrehzahl: | 2500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1689 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb zuschaltbar |
| Getriebe: | 6/1 Hurth |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Da man mit dem MWM Motor ALLRAD 345 sehr gut Erfahrungen gesammelt hatte begann auch beim ALLRAD 222 einen MWM-Motor zu verbauen. Somit war es der Nachfolger für den Traktorenlexikon: Dexheimer ALLRAD 222 (Farymann S). Da von einigen Händlern der Wunsch bestand, dass die Motorleistung aus der Bezeichnung ersichtlich ist, wurde er auch den Verkaufsbezeichnungen ALLRAD 232 (32 DIN PS) bzw. ALLRAD 236 (36 SAE PS) angeboten.
Motor
[Bearbeiten]- luftgekühlter, Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor von MWM Typ D325-2
- Bohrung/Hub: 95/120 mm
Kupplung
[Bearbeiten]Sachs: Kupplungsdruckplatte Sachs K225, Anpressdruck ca. 4500 N / Kupplungsscheibe Sachs 225Z, Nabenprofil 1 1/8"-10N, 10 Zähne
Getriebe
[Bearbeiten]- Hurth 819 mit 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- auf Wunsch auch die beim ALLRAD 345 möglichen Varianten 8/2, 12/4 und 16/4
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]| Geschwindigkeiten in km/h | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | 5. Gang | 6. Gang | Rückwärts |
| 1,66 | 3,45 | 4,95 | 7,00 | 11,80 | 19,67 | 4,95 |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Heckzapfwelle: 540/min
Bremsen
[Bearbeiten]- mechanische Zweibackentrommelbremse hinten
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse: Pendelachse Hurth 952, Gleichlaufgelenke, 40° Lenkeinschlag, Differialsperre zuschaltbar
- Hinterachse: Portalachse, mechanische Differentialsperre zuschaltbar.
Lenkung
[Bearbeiten]- Doppelschneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hurth Blockkraftheber (800 kp)
- Mita-Kraftheber mit Regelhydraulik (2000 kp)
- Dexheimer-Kraftheber (2600 kp)
Steuergeräte
[Bearbeiten]Bosch SB 1
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Batterie: 12 V, ± 95 A (800 A)
- Lichtmaschine: 14 V, 33 A
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Leergewicht: 1220 kg
- zulässige Achslast vorne: 750 kg
- zulässige Achslast hinten: 1200 Kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 1950 kg
- Radstand: 1680 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- vorne: 6.00-16 AS 1,2 - 1,6 bar
- hinten: 7.50-18 AS 1,2 - 1,6 bar
Füllmengen
[Bearbeiten]- Diesel-Kraftstoff: 25 l, (Kraftstofffilter: WK731)
- Motoröl mit Ölfilter: Mineralöl SAE 15 W-40: 5 l + 0,5 l Ölfilter(W920)
- Einspritzpumpe: SAE 15 W-40: 0,3 l
- Schaltgetriebe 6/1: SAE 80: 10 l
- Portalgetriebe: SAE 90: 1 l
- Lenktriebachse Hurth: SAE 90: 2,5 l
- Planeten: SAE 80: 0,25 l
- Lenkung: SAE 80: 0,3 l
- Ölbadluftfilter: SAE 15 W-40: 0,75 l
- Hydrauliköl: HPL 46:
Mita-Kraftheber bei 6/1 ohne Zusatzbehälter: 6 l / Dexheimer-Kraftheber bei 8/4 mit Zusatzbehälter: 14 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten]
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