Traktorenlexikon: Fendt 309 Vario

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Basisdaten
Hersteller:	Fendt
Modellreihe:	300 Vario
Modell:	309 Vario
Motor
Hubraum:	4.038 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	69 kW / 95 PS
Drehmomentanstieg:	40/43 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.150 mm
Breite:	2.165 mm
Höhe:	2.755 mm
Radstand:	2.350 mm
Spurweite:	1.685 mm (vorne) 1.660 mm (hinten)
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	4.400 mm
Eigengewicht:	4.130/4230 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2006 bis 2014
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	40/30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	380/70/R24 / 480/70/R34

Der Vario 309 sollte den Verkaufserfolg seines Vorgängers erreichen. Dafür legte Fendt besonderen Wert auf Sparsamkeit, Produktivität und einfache Bedienung.

Bauart

Blockbauweise

Motor

2006-2012

Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Kolbenkühlung, elektronische EDC-7-Motorregelung, Viscolüfter, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.

Nennleistung = 80 PS (59 kW) bei 2100 U/min.
Max. Leistung = 95 PS (70 kW) bei 1900 U/min.
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Drehmomentanstieg = 40 %
Max. Drehmoment = 407 Nm bei 1450 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Max. Einspritzdruck = 1400 bar
Mitteldruck = 16 bar bei Nenndrehzahl
Max. Zünddruck = 160 bar
Ladedruck = 2,9 bar

2012-2014

Zusätzlich mit Wastegate-Turbolader und SCR-Katalysator
Drehmomentanstieg = 43 %
Max. Drehmoment = 410 Nm bei 1450 U/min.
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Kupplung

Turbokupplung-Funktion
Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 75 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Getriebe mit einem Fahrbereich
Stufenlose Wendeschaltung
Integrierte Superkriechgang-Geschwindigkeit ab 20 m/h.
Tempomat mit zwei speicherbaren Geschwindigkeiten
Ab 2012 mit einstellbaren Beschleunigungsstufen

Optional mit Vario-TMS in Verbindung mit Stop-and-go-Funktion ( Serienmäßig ab 2012 )

Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts = 0,02-40 km/h. ( Hinterradantrieb = 0,02-30 km/h. )
Rückwärts = 0,02-30 km/h.

Antrieb

Bis 2012 als Hinterrad-oder Allradantrieb
Ab 2012 nur Allradantrieb

Zapfwelle

Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl
Zapfwellen-Komfortschaltung mit Anlaufsteuerung
Stummel = 1 3/8"-6 oder 21 Keile
Externe Bedienung und externe Zapfwellen-Drehzahlsteuerung
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( Optional mit 540/540E/Wegzapfwelle )
Optional, Zapfwellenautomatik gesteuert über Aushubhöhe des Heck-Krafthebers

540 U/min. mit 1904 U/min.- Motordrehzahl
540 E mit 1500 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 1885 U/min.- Motordrehzahl
Wegzapfwelle mit 7,9 Radumdrehungen je Fahrmeter

Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
Wahlweise 540 oder 1000 U/min.

1000 U/min. mit 2023 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Nasse Ringkolbenbremse, auf die Hinterräder wirkend
Allrad-Variante mit automatischer Allradzuschaltung, auf die Vorderräder wirkend
Hinterradantrieb-Variante mit Trommelbremsen, auf die Vorderräder wirkend
Mechanisch-betätigte Trommelbremse als Feststellbremse

Optional mit Druckluftbremsanlage
Optional mit Motorbremse

Achsen

Hinterradantrieb-Variante mit Pendel-Vorderachse

Allrad-Variante mit elektrohydraulischer Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
Optional mit hydropneumatisch-gefederten Vorderachse mit Niveauregulierung, sperrbar
Lenkeinschlag = 52 Grad
Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln
Lastschaltbares Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"

Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Lenkung

Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-B mit Schwingungstilgung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
Externe Bedienung am Heckkotflügel
Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung
1. und 3.Ventil mit Mengensteuerung
Zwei kombinierbare Zahnradpumpen mit 78 l/min. (30+48) bei 200 bar
Ab 2012 = 83 l/min. (30+58) bei 200 bar

Max. Hubkraft = 5382 kp / Hubweg = 630 mm
Max. Hubkraft ab 2012 = 5960 kp

Optional, Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung
Dreipunktgestänge der Kategorie II
Max. Hubkraft = 2997 kp
Max. Hubkraft ab 2012 = 3020 kp

Steuergeräte

Serienmäßig mit zwei doppeltwirkenden Steuergeräten, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuergeräte

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung
Anlasser 12 V-3 kW ( ab 2012 = 12 V-4 kW )
Batterie 12 V-90 Ah
Lichtmaschine 14 V-143 A, 2002 W ( ab 2012 = 14 V-150 A, 2002 W )

Maße und Abmessungen

     Länge ..................  4.150 mm
     Breite: ................  2.165 mm
     Höhe: ..................  2.755 mm
     Spurweite: .............  1.685 mm (vorne) 1.660 mm (hinten) / Hinterradantrieb vorne = 1.580 mm
     Radstand: ..............  2.350 mm
     Bodenfreiheit: ......... ca. 436 mm ( ab 2012 = 510 mm )
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..3.900  mm   ( Hinterradantrieb = 3.700 mm )
            ohne Lenkbremse .  4.400 mm  ( Hinterradantrieb = 4.100 mm )
    ab 2012 ohne Lenkbremse . 4.200 mm

Eigengewicht

Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3800 kg
Leergewicht der Allrad-Variante = 4130 kg ( ab 2012 = 4230 kg )
Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg ( ab 2012 = 8500 kg )

Bereifung

Serienbereifung der Hinterradantrieb-Variante, vorne = 11.00-16, hinten = 480/70 R 34

Serienbereifung der Allrad-Variante, vorne = 380/70 R 24, hinten = 480/70 R 34
Optional vorne = 14.9 R 24, hinten = 600/65 R 34

Zusätzlich ab 2012, vorne = 480/65 R 24 und 425/70 R 20, hinten = 540/65 R 38

Optional mit Pflegebereifung

Vorne = 270/95 R 30 und 425/75 R 20
Hinten = 270/95 R 48 und 600/65 R 30

Füllmengen

Tankinhalt = 210 l ( ab 2012 = 195 l )
Ab 2012 mit AdBlue = 20 l
Motoröl = 11 l
Kühlsystem = 20 l
Getriebeöl = 35 l
Hydrauliköl = 60 l

Verbrauch

optimal: 207 g/kWh

Kabine

Schall-und schwingungsisolierte Kabine mit ausstellbarer Front-und Heckscheibe, Dachluke, Luftfedersitz, klappbarem Beifahrersitz, digitale Vierfach-Anzeige, dreistufen Heizungsgebläse, getönte Scheiben, Front-Scheibenwaschanlage, Radioeinbausatz und Heck-Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Niedrigkabine, Schadstofffilter, Front-Arbeitsscheinwerfer, Klimaanlage, dreistufen Belüftungsgebläse, mechanische Kabinenfederung, Radio-CD, Heck-Scheibenwaschanlage und Rundumleuchte

Sonstiges

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte; Rundumleuchte; Piton-Fix; Zugpendel; Hitch; Kugelkopfkupplung; Niedrigdach; Frontlader; Fronthydraulik; Frontzapfwelle; Wegzapfwelle; Vorderachsfederung; Kabinenfederung; Heck-Scheibenwaschanlage; Klimaanlage; Belüftungsgebläse; Schadstofffilter; Front-Arbeitsscheinwerfer; Motorbremse; Druckluftbremse; Motorwärmer; Radio-CD; Luftfilter mit Vorabscheider; abschließbarer Tankdeckel; Warnton bei Rückwärtsfahrt, Zapfwellen-Automatik und schwenkbare Kotflügel

Literatur

Weblinks

http://www.fendt.com/de/fendt-300-vario-634.asp

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