Traktorenlexikon: Fendt Favorit 924 Vario
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Der Favorit 924 Vario gehörte mit seinen 230 PS schon zu den leistungsstärksten Traktoren der 900er Baureihe. Bei dieser Leistungsklasse waren die MAN-Motoren mit einer Hochdruck-Reiheneinspritzpumpe und Wastegate-Turbolader bestückt. Bereits 2001 wird der MAN-Motor überarbeitet, wodurch sich der Drehmomentanstieg um 5 % steigert und eine Überleistung von ca. 10 % erreicht wird.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 826 LE 527, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Ölkühler, Viscolüfter, Kaltstart-Automatik, Wastegate-Turbolader und Ladeluftkühlung.
- Technische Bezeichnung = T 924.210
- Nennleistung = 169 kW (230 PS) bei 2250 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 985 Nm bei 1500 U/min.
- Drehmomentanstieg = 35 %
Ab 2001 zusätzlich mit elektronischer EDC-Motorregelung, Nadelbewegungssensor und Kompaktkühlung
- Nennleistung = 176 kW (240 PS) bei 2250 U/min.
- Max. Leistung = 186 kW (253 PS) bei 1800-2100 U/min.
- Drehmomentanstieg = 40 %
- Max. Drehmoment = 1045 Nm bei 1400 U/min.
- Max. Einspritzdruck über 1000 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]Der Traktor besitzt ein stufenloses Getriebe (ML 200) mit sehr gutem Wirkungsgrad ( -> VARIO). Dieses ermöglicht eine stufenlose Beschleunigung von 0-50 km/h in ca. 10 s.
- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 200 mit Einhebelbedienung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Getriebesteuerung per Joystick und Motorregelung per Fuß-oder Handgas
- Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
- Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Acker und Straße
- Hydrostaten mit 45 Grad Schwenkwinkel
- Tempomat hält die Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
- Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Fahrbereich-Acker
- Vorwärts = 0,02-32 km/h.
- Rückwärts = 0,02-20 km/h.
Fahrbereich-Straße
- Vorwärts = 0,02-50 km/h.
- Rückwärts = 0,02-38 km/h.
Der 930 Vario TMS erreicht auf der Straße vorwärts 0,02 bis 60 km/h und rückwärts 0,02 bis 33 km/h, auf dem Feld vorwärts 0,02 bis 34 km/h und rückwärts 0,02 bis 20 km/h. Eine Rückfahreinrichtung ist optional erhältlich, d.h. der Fahrersitz samt der wichtigsten Bedienelemente kann um 180° gedreht werden, so dass der Schlepper große Maschinen (z.B. Maishäcksler, Schneefräse) exakt und genau führen kann. Ferner ist er mit dem Vorgewendemanagement VARIOTRONIC und einer stufenlosen Fahrtrichtungsreversierung (Wendeschaltung) ausgestattet.
Antrieb
[Bearbeiten]- Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]Fendt bietet am Heck serienmäßig eine Zweifachzapfwelle mit Komfortschaltung bei 750/1000 U/min an. Die Sparzapfwelle "540E" mit 750 U/min ermöglicht das Arbeiten mit kleineren Geräten, die für 540 U/min ausgelegt sind.
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
- Zapfwellen-Geschwindigkeitsvorwahl und Zapfwellen-Automatik
- Externe Heck-Bedienung
- Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
Die Frontzapfwelle ist auf Wunsch erhältlich und ist nur mit der Drehzahl 1000 U/Min zu haben.
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle
- Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( ab 2001 nur 1000 U/min. )
- Optional mit externer Bedienung
Bremsen
[Bearbeiten]Druckluftbremse mit einer Vierrad-Bremsanlage mit nassen, integrierten Lamellenbremsen.
- Vierradbremssystem mit Lifetime-Konzept
- Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Nasse Scheibenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
- Die Vorderräder werden genauso wie jedes Hinterrad, von sechs Bremsscheiben verzögert
- Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
- Druckluftbremsanlage
- Optional mit Motorbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse, Typ: DANA 050 F ( ab 2002 = 060 F ) mit zentraler Gelenkwelle
- Hydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre mit Teilautomatik
- Lenkeinschlag = 50 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
- Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
- Allrad-und Differentialsperren-Automatik
- Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren abhängig von Lenkwinkel-oder Geschwindigkeit automatisch zu-und abgeschaltet
- Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
- Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOS-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Fendt-Regelhydraulik mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR)-D mit integrierte Selbstdiagnose
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
- Unterlenker mit Kraftmessbolzen
- Oberlenker mit Schnellkuppler
- Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
- Externe Heck-Bedienung
- Stromregelventile mit 16-80 l/min. Fördermenge
- Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
- Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Load Sensing System, Axialkolben-Verstellpumpe mit druck-und Mengenregelung
- Förderleistung = 101,8 l/min. bei 200 bar ( Ab 2001 = 117 l/min. bei 200 bar )
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 9180 kp ( Ab 2001 = 10.173 kp )
- Integrierte Fronthydraulik
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
- Max. Hubkraft = 5100 kp
- Optional als EHR-Fronthydraulik mit Lage-und Druckregelung
- Optional mit externer Bedienung
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit vier doppeltwirkende Zusatzventile, über Kreuzschalthebel betätigt
- Optional bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile
- Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Anlasser: 3,1 kW
- Drehstrom-Lichtmaschine: 14 V / 143 A, 2002 W ( ab 2001 = 2x90 A, 2520 W )
- Batterie: 12 V / 2x88 Ah ( ab 2001 = 2x90 Ah )
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4940 mm
- Breite = 2550 mm
- Höhe = 3110 mm
- Radstand = 2840 mm
- Bodenfreiheit = 605 mm
- Radspur = 1970 mm ( ab 2001: vorne = 2000 mm, hinten = 1970 mm )
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 8190 kg ( ab 2001 = 8800 kg )
- Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- (vorn / hinten): 480/70 R 34 / 620/70 R 42
- Optional vorne = 540/65 R 34; 480/70 R 34; 500/70 R 30 und 600/65 R 34
- Optional hinten = 580/70 R 42; 710/70 R 42; 650/85 R 38; 710/70 R 38 und 650/65 R 42
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 370 l ( ab 2001 = 530 l )
Verbrauch
[Bearbeiten]197 g/kWh
Kabine
[Bearbeiten]Die kippbare Kabine ist als gefederte Sicherheitszelle ausgeführt und schallgedämmt. Eine Warmwasserheizung mit 3-stufigem Gebläse sorgt in der kälteren Jahreszeit für angenehme Temperaturen. Eine Klimaanlage ist vorhanden, ebenso können die Front- und Heckfenster ausgestellt werden.
Sonstiges
[Bearbeiten]Preis
[Bearbeiten]- Netto Listenpreis 1998 = 240.870,- DM
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontzapfwelle; Frontlader; Frontgewichte; Radgewichte; Motorbremse; Motorwärmer; EHR-Fronthubwerk; Hitch; Zugpendel; Rückfahreinrichtung; Radar-Antischlupfregelung; automatische Lenkachsensperrung; Zwillingsbereifung; Radio-CD; pneumatische Kabinenfederung
Literatur
[Bearbeiten]- Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 162
- Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 622
Weblinks
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