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Traktorenlexikon: Fiat 715/715 DT

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fiat“
Fiat 715 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fiat
Modellreihe: Diamant-Serie
Modell: 715 (DT)
Bauweise: Blockbauweise mit Hilfsrahmen
Produktionszeitraum: 1966–1969
Maße
Eigengewicht: 2.899 (DT: 3.319) kg
Länge: 3.730 mm
Breite: 1.960 mm
Höhe: 1.529 (DT: 1.570) mm
Radstand: 2.200 (DT: 2.080) mm
Bodenfreiheit: 460 mm
Spurweite: vorne: 1.298-2.159 (DT: 1.699) mm
hinten: 1.298-1.999 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (DT: 11.2-24 AS)
hinten: 13.6-38 AS (DT: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung: 57,4 kW, 78 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.940 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- und Allradantrieb
Getriebe: 14V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 24 km/h

Der Mitte der 60er Jahre auf den Markt gekommene 715 war seinerzeit ein grosser Schlepper im Europa. Er war in Frankreich als Someca auf dem Markt. Der 615 war der noch etwas kleinere Bruder dieser Modellreihe.

Motor

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  • OM, Typ: CO 3 D, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, Bosch-Verstellregler, hängende Ventile, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Kraftstoffpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Zapfendüse, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15:1
  • Max. Drehmoment = 325 Nm bei 1.250 U/min.


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Fiat-Gruppen-Lastschalt-Triebwerk
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
  • Zusätzlicher Schnellgang
  • Zweistufige mechanische Lastschaltung

14 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-38 AS


"Laststufe-I"

  • 1.Gang = 1,3 km/h
  • 2.Gang = 2,0 km/h
  • 3.Gang = 3,1 km/h
  • 4.Gang = 4,1 km/h
  • 5.Gang = 6,3 km/h
  • 6.Gang = 9,8 km/h
  • 7.Gang = 13,4 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 2,0 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 6,2 km/h


"Laststufe-II"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,5 km/h
  • 3.Gang = 5,4 km/h
  • 4.Gang = 7,2 km/h
  • 5.Gang = 11,0 km/h
  • 6.Gang = 17,0 km/h
  • 7.Gang = 23,1 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 3,5 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 10,8 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Scheibenbremse auf die Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.298 bis 2.159 mm


  • Optional als pendelnd-gelagerte Lenktriebachse

Spurweite = 1.699 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Stirnradantrieb
  • Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.298 bis 1.999 mm


Lenkung

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  • Mechanische Zahnradlenkung mit Ritzel und Kegelrad


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Funktionen = Heben, Senken, Position- und Lageregelung


Förderleistung = 26,5 l/min. bei 147 bar

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 24 Volt-Einrichtung


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.730 mm
  • Breite über alles = 1.960 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.529 mm (Allrad = 1.570 mm)
  • Radstand = 2.200 mm (Allrad = 2.080 mm)


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 13.6-38 AS (Allrad = 16.9-34 AS)


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 84 l

Verbrauch

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Kabine

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  • Fahrerstand mit gefederter Sitzschale incl. Kissen und linkem Kotflügelsitz


Sonderausrüstung

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