Traktorenlexikon: Güldner G 30
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Güldner G 30 (S) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Güldner |
Modellreihe: | G-Reihe |
Modell: | G 30 (S) |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1963–1969 |
Stückzahl: | 8.810 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.865 kg |
Länge: | 3.235 mm |
Breite: | 1.590 mm |
Höhe: | 1.470 mm |
Radstand: | 1.954 mm |
Bodenfreiheit: | 390 mm |
Spurweite: | vorne: 1.270 mm hinten: 1.250 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.150 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.450 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 22/23,4 kW, 30/32 PS |
Nenndrehzahl: | 1.800/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.356 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 8/4-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 30 km/h |
Der G 30 ist ein in den 1960er Jahren gebauter Güldner-Schlepper, der unter der Bezeichnung G 30 S auch als Schnellgang-Ausführung erhältlich war. Abgesehen von seiner Motorleistung, war er mit dem Modell G-25 identisch. Anfangs wurde die Leistung mit 30 PS angegeben, später wurden dann 32 PS daraus. Vom G 30 wurden fast 9000 Exemplare verkauft, damit war er der meistverkaufte Güldner aller Zeiten.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: 3 L 79, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Rippen-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, gleitgelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölspaltfilter, Bosch oder Natter-Düsenhalter, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Bosch-Kraftstoffreiniger und Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Nenndrehzahl = 1.800 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 618 bis 2.090 U/min.
- Max. Drehmoment = 13,1 kpm
- Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
- Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
- Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3,5 atü
- Förderleistung der Ölpumpe = 23 l/min.
- Max. Einspritzdruck = 140 atü
- Bosch-Förderpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 30/2
- Handförderpumpe, Typ: FPUE 2 G 4 z
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 70 B 300 RS 1037
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 24/4 oder Natter, Typ: DH 1428/3 A
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 11/3
- Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: 31 040 82 111
- Ölfeinfilter, Typ: 675 0492 116
- Überströmventil, Typ: PVE 53 S 5 z
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225 K
- Fahrkupplung mit 250 mm Durchmesser
- Zapfwellenkupplung mit 225 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Lenkradschaltung
- Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche: L-H und R unterteilt
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Getriebe ausgeführt
Gesamtübersetzung der Schnellläufer-Variante:
- 1.Gang = 265,68:1
- 2.Gang = 155,42:1
- 3.Gang = 94,66:1
- 4.Gang = 58,39:1
- 5.Gang = 73,81:1
- 6.Gang = 43,16:1
- 7.Gang = 26,29:1
- 8.Gang = 16,23:1
- 1.Rückwärtsgang = 147,62:1
- 2.Rückwärtsgang = 86,32:1
- 3.Rückwärtsgang = 52,59:1
- 4.Rückwärtsgang = 32,46:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,1 km/h
- 2.Gang = 2,0 km/h
- 3.Gang = 3,2 km/h
- 4.Gang = 5,2 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 4,4 km/h
- 2.Gang = 7,1 km/h
- 3.Gang = 11,6 km/h
- 4.Gang = 18,8 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 2,1 km/h
- 2.Gang = 3,5 km/h
- 3.Gang = 5,8 km/h
- 4.Gang = 9,4 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Ausführung
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,72 km/h
- 2.Gang = 2,93 km/h
- 3.Gang = 4,82 km/h
- 4.Gang = 7,81 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 6,18 km/h
- 2.Gang = 10,57 km/h
- 3.Gang = 17,35 km/h
- 4.Gang = 28,10 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 3,09 km/h
- 2.Gang = 5,28 km/h
- 3.Gang = 8,67 km/h
- 4.Gang = 14,05 km/h
Antrieb
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Zwei Geschwindigkeiten = 540 oder 1.150 U/min
- 540 U/min. mit 1.933 U/min.- Motordrehzahl
- 558 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.116 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertagbare Leistung = 28/30 PS
- Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
- Drehzahl = 1.116 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1.545 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 17,8 m/s
- Übertragbare Leistung = 27/29 PS
- Optional unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Drehzahl = 1.116 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Vorderachse der Bergischen-Achsenfabrik mit Kugelfischer-Axialkegelrollen-Drucklagern
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.270 und 1.426 mm
- Optional als pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit fünffacher Spurverstellung
Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.275 bis 1.775 mm
- ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, als Planetengetriebe ausgebildet
- Handhebel betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Vorderachslast = 630 kg
Zul. Vorderachslast = 1.350 kg
- Hinterachslast = 1.235 kg
Zul. Hinterachslast = 2.400 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GD 28a mit nadelgelagerten Lenkwellen
- Optional mit Lenkradfeststellung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Einfachwirkender, hydraulischer Güldner-Bosch-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Bosch-Regelsteuergerät, Typ: HY/SR 10 H1/150/1
- Optional mit Zusatzsteuergerät, Typ: HY/SRZ 10 H1/1
- Optional als Güldner-Bosch-Kraftheber, auf Wunsch mit Raddruckverstärker
Funktionen:
- Heben, Senken und Neutral
- Freigang, Zugkraft- und Lageregelung
- Bosch-Hydraulik-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 AR 3 oder HY/ZFR 1/8 AR 103
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.338 kp mit 150 atü-Betriebsdruck
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Bosch-Regel-Steuergerät
- Optional Zwillings-Steuergerät mit Raddruckverstärker
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien je 12 V-60 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 13 oder LJ/GEH 90/12/2300 R 13
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 1 oder RS/TBA 75/90/12 A 2
- Bosch-Anlasser mit elf Zähnen, Typ: EDJ 1.8/12 R 105
- Ritzel, Typ: ALGT 44 E 3 Z oder DGT 13 L 15 Z
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
- Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GSA 10/8
- Oder Beru, Typ: 111 M 10.5 V
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 H 15 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SHWJ 6 H 8 x
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.235 mm
- Breite über alles = 1.590 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.470 mm
- Höhe über Verdeck = 2.190 mm
- Radstand = 1.954 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 390 mm
- Eigengewicht = 1.865 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.750 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-28 AS
Optional:
- Hinten = 11-32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 50 l
- Motoröl = 9,5 l
- Getriebeöl = 18,5 l
- Seitenvorgelege je 1,25 l
- Ölbadluftfilter = 0,75 l
- Hydraulik = 9,0 l
- Lenkgetriebe = 0,3 l
- Riementrieb = 0,75 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast
- Schmierölverbrauch = 2,0 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter, Vorglüheinrichtung und Beifahrersitzbank
- Optional mit Sitzkissen, Betriebsstundenzähler, Heizung, Arbeitsscheinwerfer und Allwetterverdeck
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis der Grundausstattung = 12.950,- DM
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähbalken
- Frontlader
- Riementrieb
- Schnellgang
- Verdeck
- Forstwinde
- Radgewichte
- Raddruckverstärker
- Sitzkissen
- Regelhydraulik
- Arbeitsscheinwerfer
- Betriebsstundenzähler
- Heizung
- Druckluftbremse
- Ausziehbare Vorderachse
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 258
- Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 122
- Güldner Motoren und Traktoren (Walter Sack) Seite 89
- Güldner Technische Daten (G1)
- Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 94
Weblinks
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