Traktorenlexikon: Güldner G 60
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Güldner“ |
| Güldner G 60 (S) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Güldner |
| Modellreihe: | G-Reihe |
| Modell: | G 60 (S) |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1969 |
| Stückzahl: | 261 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.750 kg |
| Länge: | 3.955 mm |
| Breite: | 1.865 mm |
| Höhe: | 1.625 mm |
| Radstand: | 2.315 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.510 mm hinten: 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.575 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF hinten: 14-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 44,2 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.712 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | (2V+1R)x4 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 26,22 km/h |
Als letzter Güldner-Schlepper kam im Jahr 1968 der G 60 ins Programm. Damit schloss Güldner die Leistungslücke, die zwischen dem Modell G 50 und G 75 entstanden war. Beim G 60 verwendeten die Aschaffenburger den gleichen Sechszylinder wie beim G 75, allerdings als gedrosselte Variante. Eine Schnellgang-Variante war nicht im Angebot, dafür konnte Anhand der hinteren Bereifung die Geschwindigkeit zwischen 25 bis 28 km/h liegen.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: 6 L 79, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Rippen-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, gleitgelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölspaltfilter, Bosch oder Natter-Düsenhalter, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Bosch-Kraftstoffreiniger und Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Nenndrehzahl = 2.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.625 U/min.
- Max. Drehmoment = 24,1 kpm
- Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
- Kompressionsdruck = 27 bis 30 atü
- Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3,5 atü
- Förderleistung der Ölpumpe = 37,5 l/min.
- Max. Einspritzdruck = 140 bis 150 atü
- Bosch-Förderpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 30/2
- Handförderpumpe, Typ: FPUE 2 G 4 z
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 75 C 400 RS 1151 und EP/VA 6/100 H 1000 AR 140-2
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 4/4 oder Natter, Typ: DH 1428/2
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 11/3
- Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: 31 056 72 291
- Mann & Hummel-Ölfeinfilter, Typ: 6750 592 186
- Überströmventil, Typ: PVE 53 S 5 z
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DUT 280/280 K
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-216 II mit Lenkradschaltung
- Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche: L-H und R unterteilt
- Erster Gang der Gruppe-L als Kriechgang ausgebildet
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-30 AS
„Gruppe-L“
- 1.Gang = 1,63 km/h
- 2.Gang = 2,70 km/h
- 3.Gang = 4,38 km/h
- 4.Gang = 7,34 km/h
„Gruppe-H“
- 1.Gang = 5,83 km/h
- 2.Gang = 9,62 km/h
- 3.Gang = 15,63 km/h
- 4.Gang = 26,22 km/h
„Gruppe-R”
- 1.Gang = 2,82 km/h
- 2.Gang = 4,66 km/h
- 3.Gang = 7,56 km/h
- 4.Gang = 12,69 km/h
Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-36 AS
„Gruppe-L“
- 1.Gang = 1,72 km/h
- 2.Gang = 2,83 km/h
- 3.Gang = 4,60 km/h
- 4.Gang = 7,72 km/h
„Gruppe-H“
- 1.Gang = 6,12 km/h
- 2.Gang = 10,12 km/h
- 3.Gang = 16,43 km/h
- 4.Gang = 27,57 km/h
„Gruppe-R“
- 1.Gang = 2,96 km/h
- 2.Gang = 4,90 km/h
- 3.Gang = 7,95 km/h
- 4.Gang = 13,34 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Zwei Geschwindigkeiten schaltbar, 540 oder 1.000 U/min
- 551 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl
- Auf Wunsch mit unabhängiger Frontzapfwelle
- Drehzahl = 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Riementrieb mit und ohne verlängerter Zapfwelle
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte, ungefederte Vorderachse
- ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, als Planetengetriebe ausgebildet
- Fußhebel betätigte Differentialsperre
- Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Radscheiben und Verstellräder Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 oder 1.750 mm
- Vorderachslast = 1.005 kg Zul. Vorderachslast = 1.650 kg
- Hinterachslast = 1.745 kg Zul. Hinterachslast = 3.400 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Gemmer-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Einfachwirkender, hydraulischer Güldner-Bosch-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktkupplung der Größe II mit starrer Fixierung
Funktionen:
- Heben, Senken und Neutral
- Freigang, Zugkraft- und Lageregelung
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CR 203 Oder Tureka, Typ: TE-P 211-D-11
- Max. Betriebsdruck = 150 atü
- Arbeitsvermögen = 1.400 mkp
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kp
- Optional hydraulischer Kraftheber incl. Raddruckverstärker
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Bosch-Regel-Steuergerät plus Zusatz-Steuergerät
- Optional mit zweitem Zusatz-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-110 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 13
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 A 2
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
- Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GSA 10/8
- Oder Beru, Typ: 111 M 10.5 V
- Beru-Glühüberwacher, Typ: KOS 07/60
- Beru-Glühwiderstand, Typ: F 07 60
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.955 mm
- Breite über alles = 1.865 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.625 mm
- Radstand = 2.315 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm
- Leergewicht mit Kraftheber = 2.825 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 4.400 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50-18 AS Front
- Hinten = 14-30 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-20 und 6.50-20 AS Front
- Hinten = 12-36, 13-30 und 15-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 65 l
- Motoröl = 19,0 l
- Getriebeöl = 22,0 l
- Portalgetriebe je 3,5 l
- Ölbadluftfilter = 1,75 l
- Hydraulik = 9,5 l
- Lenkgetriebe = 0,45 l
- Riementrieb = 0,75 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tacho, Kraftstoffanzeige, Lade- und Öldruckleuchte, Rückspiegel und Beifahrersitzbank
- Optional mit Sitzkissen, Heizung, Zeituhr, Arbeitsscheinwerfer und Allwetterverdeck
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis der Top-Ausstattung = 19.735,- DM
- Schnellgang-Variante plus 135,- DM
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Baas-Frontlader GR.3
- Riementrieb
- Verdeck
- Radgewichte
- Frontzapfwelle
- Verstellräder
- Hydraulischer Kraftheber incl. Raddruckverstärker
- Sitzkissen
- Arbeitsscheinwerfer
- Seilwinde
- Zugpendel
- Zeituhr
- Hydraulische Abreißkupplung
- Zwillings-Steuergerät
- Heizung
- Druckluftbremse
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2010, Seite 12 ff.
- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 274
- Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 158
- Güldner Motoren und Traktoren (Walter Sack) Seite 90 und 126
- Güldner-Technische Daten (G1)
- Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 94
Weblinks
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