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Traktorenlexikon: Hürlimann H 362

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“
Same-Lamborghini-Hürlimann H-362 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-362 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1996
Maße
Eigengewicht: 2.580 (A: 2.640) kg
Länge: 3.765 mm
Breite: 1.790 mm
Höhe: 2.360 mm
Radstand: 2.120 (A: 2.064) mm
Bodenfreiheit: (A: 330) mm
Spurweite: vorne: (A: 1.400-1.785) mm
hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.240 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.600 (A: 5.120) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 20 AS)
hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 40,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 23 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/12R oder 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der SAME-Konzern stellt im Jahr 1989 zwei weitere Dreizylinder-Schlepper ins Programm. Der H-362 A verfügt über ein Aggregat aus der 1000er-Motorbaureihe. Allerdings wurde dieses Aggregat, für einen Hürlimann untypisch, mit einem Axialgebläse gekühlt. Das Modell ist baugleich mit dem Same Aster 60 und dem Lamborghini 600.


Motor

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  • Hürlimann, Typ: H-1000.3 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, FIAMM-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Einzel-Zylinderköpfe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axialgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Arbeitsdruck = 7,0 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 152 Nm
  • Max. Drehmoment = 187 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.680 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 23 % bei 52 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 118 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 53,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 180 + 10 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
  • FIAMM-Trockenluftfilter, Typ: FAR-376
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Axialgebläse mit 13 Blätter und 220 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene SLH-Doppelkupplung


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

  • 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 12-Gang-Wendegetriebe

  • "Vorwärtsgänge"


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 1,12 km/h
  • 2.Gang = 1,56 km/h
  • 3.Gang = 2,39 km/h
  • 4.Gang = 3,94 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,69 km/h
  • 3.Gang = 7,17 km/h
  • 4.Gang = 11,81 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 10,08 km/h
  • 2.Gang = 14,07 km/h
  • 3.Gang = 21,51 km/h
  • 4.Gang = 35,44 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 1,08 km/h
  • 2.Gang = 1,51 km/h
  • 3.Gang = 2,03 km/h
  • 4.Gang = 3,80 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 3,24 km/h
  • 2.Gang = 4,52 km/h
  • 3.Gang = 6,92 km/h
  • 4.Gang = 11,39 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 9,73 km/h
  • 2.Gang = 13,57 km/h
  • 3.Gang = 20,75 km/h
  • 4.Gang = 34,18 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,07:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,9 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,8 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,38:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,0 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,4 kW


Bremsen

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"Heckantrieb-Variante"

  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen der Hinterachse wirkend


"Allrad-Variante"

  • Pedal-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 223 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 7,2 m/s² mit 50 daN-Pedalkraft


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite


  • Oder unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.400 bis 1.785 mm


  • Starre SLH-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.100 kg

Zul. vordere Achslast = 1.600 kg

  • Hintere Achslast-Allrad = 1.540 kg

Zul. hintere Achslast = 3.000 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei doppelt wirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
  • Betriebsdruck = 90 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 29,0 l/min. bei 190 bar oder 26,0 l/min. bei 165 bar


  • Leistung der Hydraulik = 7,3 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.170 kg


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,5 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.765 mm
  • Breite = 1.790 mm
  • Höhe über Kabine = 2.360 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.420 mm


  • Radstand = 2.120 mm (Allrad = 2.064 mm)
  • Bodenfreiheit = 330 mm


  • Leergewicht = 2.580 kg
  • Leergewicht-Allrad = 2.640 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 20 AS)
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 78,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Hydraulik und Getriebe = 28,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l


Verbrauch

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  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,4 l/h oder 263 g/kWh bei 39,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung

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  • Allradantrieb
  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel
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  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1296/86)
  • DLG-Sammelband Traktoren


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