Traktorenlexikon: Hürlimann H 470

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

Same-Lamborghini-Hürlimann D-470 (A)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	H-Baureihe
Modell:	D-470 (A)
Produktionszeitraum:	1979–1983
Stückzahl:	1.305
Maße
Eigengewicht:	2.750 (A: 3.050) kg
Länge:	3.302 mm
Breite:	1.770 mm
Höhe:	2.410 mm
Radstand:	2.307 mm
Bodenfreiheit:	440 (A: 360) mm
Spurweite:	vorne: 1.450-1.950 (A: 1.320-1.820) mm hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.600 (A: 5.200) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 9-24 AS) hinten: 14-30 AS
Motor
Nennleistung:	52,9 kW, 72 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.562 cm³
Drehmomentanstieg:	17/14 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/3R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Mit der grünen H-Baureihe stellte Hürlimann wieder eine zeitgemäße Schlepper-Generation ins Programm. Der Hürlimann H-470 gehörte somit zu einem Schlepperprogramm, das die Leistungsklasse von 60 bis 160 PS abdeckte. Allerdings wurde durch die Übernahme der SAME-Gruppe auch Baugruppen des Konzerns verwendet. Damit war die Zeit vorbei, in der alle Baugruppen von Hürlimann gefertigt wurden.

Motor

• Hürlimann, Typ: H-1104 bzw. H-1104/6, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 265 Nm bei 1.200 U/min.
• Drehmomentanstieg-Typ: H-1104 = 17 %
• Drehmomentanstieg-Typ: H-1104/6 = 14 %

Kupplung

• Trockene SAME-Doppelkupplung

• Pedal-betätigte Fahrkupplung
• Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
• Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt

• 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gruppe-L:

• 1.Gang = 1,12 km/h
• 2.Gang = 1,74 km/h
• 3.Gang = 2,15 km/h
• 4.Gang = 2,63 km/h

• Rückwärtsgang = 1,96 km/h

Gruppe-N:

• 1.Gang = 3,49 km/h
• 2.Gang = 5,41 km/h
• 3.Gang = 6,65 km/h
• 4.Gang = 8,14 km/h

• Rückwärtsgang = 6,06 km/h

Gruppe-V:

• 1.Gang = 10,81 km/h
• 2.Gang = 16,74 km/h
• 3.Gang = 20,56 km/h
• 4.Gang = 25,20 km/h

• Rückwärtsgang = 18,75 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,39:1

• 540 U/min. bei 1.830 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,6 PS

• Ab 1981 = 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,6 PS

• Oder 620 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,0 PS

• Ab 1981 = 585 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,9 PS

Übersetzungsverhältnis = 1,93:1

• 1.000 U/min. bei 1.926 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend

• Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm

• Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.320 bis 1.820 mm

• Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
• Handhebel-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast = 1.146 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.480 kg

• Hintere Achslast = 1.556 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.680 kg

Lenkung

• Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 31,5 l/min. bei 179 bar (max. 196 bar)

• Hubweg = 570 mm
• Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.834 kp

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.302 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.770 bis 2.370 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.900 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.410 mm

• Radstand = 2.307 mm
• Bodenfreiheit = 440 mm (Allrad = 360 mm)

• Leergewicht = 2.750 kg
• Leergewicht-Allrad = 3.050 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9-24 AS)
• Hinten = 14-30 AS

Optional:

• Allrad-vorne = 11-24 AS
• Hinten = 13-36, 16-30 und 12-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 60,0 l
• Motoröl = 13,0 bzw. 11,0 l
• Kühlwasser = 12,5 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 24,0 l

Verbrauch

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,7 l/h oder 253 g/kWh bei 61,0 PS und Nenndrehzahl

• Typ: H-1104/6 = 14,4 l/h oder 248 g/kWh bei 65,9 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz

• Optional Securcab und rechter Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Allradantrieb
• Zweiter Beifahrersitz
• Vordere Kotflügel
• Kabine
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel
• Frontgewichtträger

Literatur & Weblinks

• Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 486
• ART-Testberichte (Test-Nr. 587/80 und 671/81)

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