Traktorenlexikon: Hürlimann SX 1500

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

HÜRLIMANN / S.D.F SX-1500
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	HÜRLIMANN / S.D.F
Modellreihe:	SX-Baureihe
Modell:	SX-1500
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2004
Maße
Eigengewicht:	6.845 kg
Länge:	4.680 mm
Breite:	2.500 mm
Höhe:	2.900 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	vorne: 1.810-1.940 mm hinten: 1.800-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.310 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.290 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 30 AS hinten: 650/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	110,4 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/18 R oder 27 V/27 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Die SX-Baureihe wurde für Großbetriebe und Fuhrunternehmer konzipiert. Auf Grund der Leistungsklasse wurden diese Modell ausschließlich in der Allrad-Ausführung gefertigt. Der Hürlimann SX-1500 erreichte mit seinem aufgeladenen Aggregat satte 150 PS Motorleistung. Sein Äquivalent innerhalb der SDF-Konzerns war der Same-Rubin 150 und der Lamborghini-Champion 150.

Motor

• SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.6 WTI-3V, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.D.F.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, GARRETT-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Nennleistung = 150 PS bei 2.350 U/min.
• Max. Leistung = 155 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Arbeitsdruck = 9,36 daN/cm²
• Drehmoment bei Höchstleistung = 425 Nm
• Max. Drehmoment = 625 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.510 U/min.
• Drehmomentanstieg = 47 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Konstantleistungsbereich = 2.000 bis 2.350 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 126 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Einspritzmenge = 73 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 93 kPa

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 535
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1322
• Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 E 49
• SAME-DEUTZ-FAHR-Drehzahlregler, Typ: ATS-9
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-255/00
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 520 mm Durchmesser

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Lamellenkupplung, Typ: 116.22

Acht Lamellen mit 168 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-DEUTZ-FAHR-Wende-Lastschaltgetriebe
• Elektronische Lastschaltung mit neun Geschwindigkeiten
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
• Elektrohydraulischer Gruppenwechsel: Gruppe-I = Gang 1 bis 9 und Gruppe-II = Gang 10 bis 18
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe
• Optional mit Automatic-PowerShift

18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Zusätzlich mechanisch-zuschaltbare Kriechgruppe mit neun lastschaltbaren Kriechgängen

27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 18/18-Triebwerk mit Bereifung 580/70 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - I
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,01 km/h
3.Gang	3,62 km/h
4.Gang	4,29 km/h
5.Gang	5,18 km/h
6.Gang	6,23 km/h
7.Gang	7,43 km/h
8.Gang	8,96 km/h
9.Gang	10,79 km/h
GRUPPE - II
10.Gang	9,43 km/h
11.Gang	11,39 km/h
12.Gang	13,70 km/h
13.Gang	16,22 km/h
14.Gang	19,57 km/h
15.Gang	23,60 km/h
16.Gang	28,05 km/h
17.Gang	33,97 km/h
18.Gang	40,00 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - I
1.Gang	2,65 km/h
2.Gang	3,20 km/h
3.Gang	3,84 km/h
4.Gang	4,55 km/h
5.Gang	5,49 km/h
6.Gang	6,61 km/h
7.Gang	7,88 km/h
8.Gang	9,51 km/h
9.Gang	11,44 km/h
GRUPPE - II
10.Gang	10,00 km/h
11.Gang	12,08 km/h
12.Gang	14,53 km/h
13.Gang	17,20 km/h
14.Gang	20,76 km/h
15.Gang	25,03 km/h
16.Gang	29,75 km/h
17.Gang	36,02 km/h
18.Gang	40,00 km/h

"Geschwindigkeiten der Kriechgruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
1.Gang	0,57 km/h
2.Gang	0,69 km/h
3.Gang	0,83 km/h
4.Gang	0,99 km/h
5.Gang	1,19 km/h
6.Gang	1,43 km/h
7.Gang	1,71 km/h
8.Gang	2,06 km/h
9.Gang	2,48 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	0,61 km/h
2.Gang	0,73 km/h
3.Gang	0,88 km/h
4.Gang	1,05 km/h
5.Gang	1,26 km/h
6.Gang	1,52 km/h
7.Gang	1,81 km/h
8.Gang	2,19 km/h
9.Gang	2,63 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motor-Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000

• Optional = 540/540E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8571:1

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 U/min. = 2,2857:1

• 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 102,5 kW

• Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,4 kW

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Scheibenbremse, Typ: 116.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 302 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,68 m/s² bei 6,0 kN-Pedalkraft

• Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch, unter Last schaltbare SAME-DEUTZ-FAHR-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 116.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.810 bis 1.940 mm

• Starre SAME-DEUTZ-FAHR-Hinterachse, Typ: 116.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Mechanisch-betätigte Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: 116.35

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.800 bis 1.900 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 2.950 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 3.895 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 200 R
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SAME-DEUTZ-FAHR-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 116.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System mit Axialkolbenpumpe

Förderleistung = 68,9 l/min. bei 167 bar oder max. 70,5 l/min. bei 185 bar

• Leistung der Hydraulik = 19,18 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 8.600 kg

Optional SAME-DEUTZ-FAHR-Fronthubwerk, Typ: 116.59

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. durchgehende Hubkraft = 2.770 kg

Steuergeräte

• Vier einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, AZJ-3537 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-65 A (780 W)

• Batterie, 12 V-150 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.680 mm
• Länge mit Fronthubwerk = 5.270 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.500 bis 2.550 mm
• Höhe über Kabine = 2.900 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 520 mm

• Leergewicht = 6.845 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 540/65 R 30 AS
• Hinten = 650/65 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 30 und 16.9 R 30 AS
• Hinten = 520/70 R 38 und 20.8 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 380,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 16,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 118,0 l
• Vorderachse = 13,0 l
• Endantriebe je 2,5 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l

Kabine

• Schall-und staubisolierte SAME-DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine mit ebenen Boden, GRAMMER-Fahrersitz, ausstellbare Seiten- und Heckfenster, digitale Instrumente, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem, Scheibenwaschanlage und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Zugpendel
• Hintere Radgewichte
• Sparzapfwelle
• Fronthubwerk

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte de. (OECD-Nr. 1/1905)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/hürlimann
• profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)

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