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Traktorenlexikon: Hürlimann XA 607 Turbo

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“
Same Deutz-Fahr H-607 XA Turbo
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same Deutz-Fahr
Modellreihe: XA-Baureihe
Modell: H-607 XA Turbo
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1998–2004
Maße
Eigengewicht: 3.080 kg
Länge: 3.850 mm
Breite: 1.980 mm
Höhe: 2.430 mm
Radstand: 2.190 mm
Bodenfreiheit: 390 mm
Spurweite: vorne: 1.340-1.840 mm
hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.300 mm
Standardbereifung: vorne: 320/70 R 24 AS
hinten: 480/70 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 39 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 45V/45R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

In der zweiten Generation der XA-Baureihe steigerte SAME DEUTZ-FAHR die Motorleistung der H-607 XA. Mittels eines Turboladers wurde eine Leistung von 80 PS erreicht.


Motor

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  • Hürlimann, Typ: 1000.4 WT-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Massenausgleichsgetriebe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, Fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 301 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.570 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


Kupplung

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  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Optional:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt


  • 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt


  • 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,20 km/h
  • 2.Gang = 0,29 km/h
  • 3.Gang = 0,41 km/h
  • 4.Gang = 0,58 km/h
  • 5.Gang = 0,81 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,24 km/h
  • 2.Gang = 0,36 km/h
  • 3.Gang = 0,50 km/h
  • 4.Gang = 0,69 km/h
  • 5.Gang = 0,97 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,29 km/h
  • 2.Gang = 0,42 km/h
  • 3.Gang = 0,60 km/h
  • 4.Gang = 0,84 km/h
  • 5.Gang = 1,2 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,3 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h
  • 3.Gang = 2,6 km/h
  • 4.Gang = 3,7 km/h
  • 5.Gang = 5,1 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,5 km/h
  • 2.Gang = 2,2 km/h
  • 3.Gang = 3,1 km/h
  • 4.Gang = 4,4 km/h
  • 5.Gang = 6,1 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,7 km/h
  • 3.Gang = 3,8 km/h
  • 4.Gang = 5,3 km/h
  • 5.Gang = 7,4 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 7,0 km/h
  • 2.Gang = 10,0 km/h
  • 3.Gang = 14,4 km/h
  • 4.Gang = 20,1 km/h
  • 5.Gang = 28,0 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 8,4 km/h
  • 2.Gang = 12,0 km/h
  • 3.Gang = 17,3 km/h
  • 4.Gang = 24,1 km/h
  • 5.Gang = 33,0 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 10,2 km/h
  • 2.Gang = 14,6 km/h
  • 3.Gang = 20,9 km/h
  • 4.Gang = 29,2 km/h
  • 5.Gang = 40,7 km/h


  • Rückwärtsgänge sind 5 % langsamer !!!


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1


540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,3 kW

  • Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,1 kW


Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 952 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Hydraulisch-betätigte, nasse SDF-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 145 bar


Achsen

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  • Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.340 bis 1.840 mm


  • Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.320 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.760 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 44,2 l/min. bei 157 bar (max. 185 bar)


Hubweg = 700 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft incl. zwei Zusatz-Hubzylinder = 2.655


Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung

  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 580 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.415 daN


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, AAK-5114 (14 V-85 A)
  • Batterie, 12 V-100 Ah


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.850 mm
  • Breite = 1.980 mm
  • Höhe über Kabine = 2.430 mm


  • Radstand = 2.190 mm
  • Bodenfreiheit unter Vorderachse = 390 mm


  • Leergewicht = 3.080 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 360/70 R 24 AS
  • Hinten = 420/70 R 30 AS


Optional:

  • Vorne = 11.2 R 24 AS
  • Hinten = 14.9 R 30 und 12.4 R 36 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 90,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


Verbrauch

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  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 17,3 l/h oder 268 g/kWh bei 72,2 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung

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  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


[Bearbeiten]
  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1767/98)


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