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Traktorenlexikon: Hürlimann XE 55 Tradition

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“
HÜRLIMANN / S.D.F. XE 55 TRADITION
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Basisdaten
Hersteller/Marke: HÜRLIMANN / S.D.F.
Modellreihe: XE-Baureihe
Modell: XE 55 TRADITION
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2005–2009
Maße
Eigengewicht: 2.180 kg
Länge: 3.085 mm
Breite: 1.640 mm
Höhe: 2.245 mm
Radstand: 1.925 mm
Bodenfreiheit: 335 mm
Spurweite: vorne: 1.340-1.740 mm
hinten: 1.300-1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.200 mm
Standardbereifung: vorne: 11.2 R 20 AS
hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 38,2 kW, 52 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 23 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Öl- Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 20 V/10 R und 30 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Zwei XE-Modelle wurden Anfang 2005 überarbeitet und unter der Typenbezeichnung XE-TRADITION eingeführt. Es waren kompakte Schlepper, die vor allem als Hof- und Zweitschlepper konzipiert waren. Zusätzlich konnte diese Baureihe in der Ausführung "F" geordert werden. Die eingesetzten Aggregate waren jetzt mit Öl-Wasserkühlung versehen. Ein Äquivalent des HÜRLIMANN XE 55 TRADITION war der LAMBORGHINI CRONO-TARGET 55.


Motor

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  • SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.3 W (EURO-II), stehender Wasser- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, elektronische Motorregelung, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer, Lamellenkühler und Ventilator.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 205 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.365 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 1.200 bar



Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SAME-DEUTZ-FAHR-Einscheibenkupplung


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-Wende-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-Wende-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Synchronisierte Wendeschaltung


30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten Triebwerk 30/15 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 380/70 R 28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
GRUPPE - LL / MR
1.Gang 0,23 km/h
2.Gang 0,33 km/h
3.Gang 0,47 km/h
4.Gang 0,66 km/h
5.Gang 0,92 km/h
GRUPPE - LL
1.Gang 0,28 km/h
2.Gang 0,40 km/h
3.Gang 0,57 km/h
4.Gang 0,80 km/h
5.Gang 1,12 km/h
GRUPPE - M / MR
1.Gang 1,47 km/h
2.Gang 2,10 km/h
3.Gang 3,01 km/h
4.Gang 4,21 km/h
5.Gang 5,85 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 1,78 km/h
2.Gang 2,55 km/h
3.Gang 3,65 km/h
4.Gang 5,11 km/h
5.Gang 7,11 km/h
GRUPPE - H / MR
1.Gang 8,10 km/h
2.Gang 11,57 km/h
3.Gang 16,58 km/h
4.Gang 23,17 km/h
5.Gang 32,23 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,83 km/h
2.Gang 14,04 km/h
3.Gang 20,12 km/h
4.Gang 28,12km/h
5.Gang 39,12 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 U/min./540 E
  • Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.



Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre
  • Mit einem Lenkwinkel von max. 55°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.340 bis 1.740 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.300 bis 1.700 mm


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System

Max. Förderleistung = 45,0 l/min. bei 180 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Auf Wunsch bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,4 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 23/770 W)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Unterlenker = 3.085 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.640 bis 2.040 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.245 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.275 mm


  • Radstand = 1.925 mm
  • Bodenfreiheit = 355 mm


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.180 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 11.2 R 24 AS
  • Hinten = 14.9 R 28 und 420/70 R 30 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 50,0 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahmen, gepolstertem Fahrersitz, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen


Sonderausrüstung

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  • Sonnenschutzdach
  • Zugpendel
  • Zusatzgewichte
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Schnellkuppler
  • Senkrechter Auspuff
  • Dreifach Zapfwelle


[Bearbeiten]
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/lamborghini
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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