Traktorenlexikon: Hürlimann XT 908

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

Same-Lamborghini-Hürlimann 908 XT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	XT-Reihe
Modell:	908 XT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2004
Maße
Eigengewicht:	4.150 kg
Länge:	4.815 mm
Breite:	2.080 mm
Höhe:	2.680 mm
Radstand:	2.375 mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.070 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.570 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	62,5 kW, 85 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	40 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	60V/60R oder 40V/40R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Hürlimann 908 XT war ein Modell der im Jahr 1995 vorgestellten XT-Baureihe. Sein baugleicher Bruder innerhalb des Konzerns war der Lamborghini Premium-850.

Motor

• Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT-3, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 228 Nm
• Max. Drehmoment = 293 Nm bei 1.502 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.735 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Einspritzmenge = 62 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 0,6 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
• SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 615.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 330 mm

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 615.31
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
• Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
• Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L und S unterteilt
• Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 60-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-K"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,29 km/h
• 2.Gang = 0,43 km/h
• 3.Gang = 0,57 km/h
• 4.Gang = 0,75 km/h
• 5.Gang = 1,00 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,35 km/h
• 2.Gang = 0,51 km/h
• 3.Gang = 0,68 km/h
• 4.Gang = 0,90 km/h
• 5.Gang = 1,19 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,42 km/h
• 2.Gang = 0,63 km/h
• 3.Gang = 0,83 km/h
• 4.Gang = 1,10 km/h
• 5.Gang = 1,46 km/h

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,81 km/h
• 2.Gang = 1,21 km/h
• 3.Gang = 1,60 km/h
• 4.Gang = 2,12 km/h
• 5.Gang = 2,81 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,97 km/h
• 2.Gang = 1,44 km/h
• 3.Gang = 1,92 km/h
• 4.Gang = 2,53 km/h
• 5.Gang = 3,36 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,19 km/h
• 2.Gang = 1,76 km/h
• 3.Gang = 2,34 km/h
• 4.Gang = 3,09 km/h
• 5.Gang = 4,10 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 2,59 km/h
• 2.Gang = 3,84 km/h
• 3.Gang = 5,11 km/h
• 4.Gang = 6,74 km/h
• 5.Gang = 8,95 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 3,10 km/h
• 2.Gang = 4,60 km/h
• 3.Gang = 6,11 km/h
• 4.Gang = 8,06 km/h
• 5.Gang = 10,70 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,78 km/h
• 2.Gang = 5,60 km/h
• 3.Gang = 7,45 km/h
• 4.Gang = 9,83 km/h
• 5.Gang = 13,05 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 7,71 km/h
• 2.Gang = 11,43 km/h
• 3.Gang = 15,21 km/h
• 4.Gang = 20,05 km/h
• 5.Gang = 26,58 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 9,23 km/h
• 2.Gang = 13,67 km/h
• 3.Gang = 18,19 km/h
• 4.Gang = 24,03 km/h
• 5.Gang = 31,83 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 11,25 km/h
• 2.Gang = 16,68 km/h
• 3.Gang = 22,19 km/h
• 4.Gang = 29,26 km/h
• 5.Gang = 38,81 km/h

• Rückwärtsgänge

"GRUPPE-K"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,31 km/h
• 2.Gang = 0,45 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,80 km/h
• 5.Gang = 1,16 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,37 km/h
• 2.Gang = 0,54 km/h
• 3.Gang = 0,72 km/h
• 4.Gang = 1,04 km/h
• 5.Gang = 1,52 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,45 km/h
• 2.Gang = 0,66 km/h
• 3.Gang = 0,95 km/h
• 4.Gang = 1,24 km/h
• 5.Gang = 1,84 km/h

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,88 km/h
• 2.Gang = 1,54 km/h
• 3.Gang = 2,05 km/h
• 4.Gang = 2,69 km/h
• 5.Gang = 3,23 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 1,06 km/h
• 2.Gang = 1,54 km/h
• 3.Gang = 2,45 km/h
• 4.Gang = 2,99 km/h
• 5.Gang = 3,94 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,26 km/h
• 2.Gang = 2,25 km/h
• 3.Gang = 2,70 km/h
• 4.Gang = 3,59 km/h
• 5.Gang = 4,77 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 3,22 km/h
• 2.Gang = 4,29 km/h
• 3.Gang = 5,31 km/h
• 4.Gang = 7,00 km/h
• 5.Gang = 9,30 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 3,93 km/h
• 2.Gang = 5,23 km/h
• 3.Gang = 6,35 km/h
• 4.Gang = 8,38 km/h
• 5.Gang = 11,12 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,99 km/h
• 2.Gang = 5,82 km/h
• 3.Gang = 7,74 km/h
• 4.Gang = 10,22 km/h
• 5.Gang = 13,56 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 8,01 km/h
• 2.Gang = 11,88 km/h
• 3.Gang = 15,81 km/h
• 4.Gang = 20,83 km/h
• 5.Gang = 27,62 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 9,59 km/h
• 2.Gang = 14,20 km/h
• 3.Gang = 18,90 km/h
• 4.Gang = 24,97 km/h
• 5.Gang = 33,08 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 11,69 km/h
• 2.Gang = 17,34 km/h
• 3.Gang = 23,06 km/h
• 4.Gang = 30,41 km/h
• 5.Gang = 40,33 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)

• 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,9 kW

• Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1791:1

540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)

• 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,5 kW

• Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,7 kW

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,913:1

1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 1.307 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 615.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 160 bar

Achsen

• Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 615.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-615.46

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm

• Starre SLH-Hinterachse, Typ: 615.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-615.47

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.950 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 615.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Optional mit zwei Zusatz-Hubzylindern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 47,0 l/min. bei 163 bar oder max. 54,5 l/min. bei 192 bar

• Hubweg = 710 mm
• Leistung der Hydraulik = 10,1 kW
• Max. durchgehende Hubkraft = 2.340 daN
• Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 3.555 dan

• Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 615.59 mit Dreipunktkupplung
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 600 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.830 daN

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, AZ 1349 (12 V-2,5 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3564 (14 V-65 A / 910 W)

• Batterie, 12 V-180 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.200 mm
• Länge mit Fronthubwerk = 4.815 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.080 bis 2.380 mm
• Höhe über Kabine = 2.680 mm

• Radstand = 2.375 mm
• Bodenfreiheit = 450 mm

• Leergewicht = 4.150 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 14.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 34 und 520/70 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 140,0 l
• Motoröl = 11,0 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
• Vorderachse = 15,5 l

Kabine

• Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: C-37, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel
• Rückfahreinrichtung

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte (Test-Nr. 1723/96)
• DLG-Datenblatt-Sammlung (Test-Nr. 2075/T/1996)

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