Traktorenlexikon: Hürlimann XT 909

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

Same-Lamborghini-Hürlimann 909 XT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	XT-Baureihe
Modell:	909 XT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2004
Maße
Eigengewicht:	4.300 kg
Länge:	4.123 mm
Breite:	2.240 mm
Höhe:	2.680 mm
Radstand:	2.373 mm
Bodenfreiheit:	415 mm
Spurweite:	vorne: 1.530-2.130 mm hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.070 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.850 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	69,8 kW, 95 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	40 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	60V/60R oder 45V/45R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Mit 10 PS mehr Leistung als der 908 XT gehörte der Hürlimann 909 XT ebenfalls in die Baureihe. Abgesehen von diesem Umstand waren beide Schlepper identisch. Sein Äquivalent in der Same-Gruppe war der Lamborghini Premium-950.

Motor

• Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT-2, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Schwitzer-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 251 Nm
• Max. Drehmoment = 329 Nm bei 1.714 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.724 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Einspritzmenge = 65 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Ladedruck = 0,6 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S2A
• SLH-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4/30
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 618.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 330 mm

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 618.31
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
• Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
• Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L-M und S unterteilt
• Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 60-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-K"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,29 km/h
• 2.Gang = 0,44 km/h
• 3.Gang = 0,58 km/h
• 4.Gang = 0,77 km/h
• 5.Gang = 1,02 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,35 km/h
• 2.Gang = 0,52 km/h
• 3.Gang = 0,69 km/h
• 4.Gang = 0,92 km/h
• 5.Gang = 1,21 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,43 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 0,85 km/h
• 4.Gang = 1,12 km/h
• 5.Gang = 1,48 km/h

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 1,00 km/h
• 2.Gang = 1,48 km/h
• 3.Gang = 1,97 km/h
• 4.Gang = 2,60 km/h
• 5.Gang = 3,45 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 1,20 km/h
• 2.Gang = 1,77 km/h
• 3.Gang = 2,36 km/h
• 4.Gang = 3,11 km/h
• 5.Gang = 4,13 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,46 km/h
• 2.Gang = 2,16 km/h
• 3.Gang = 2,88 km/h
• 4.Gang = 3,79 km/h
• 5.Gang = 5,04 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 2,59 km/h
• 2.Gang = 3,84 km/h
• 3.Gang = 5,11 km/h
• 4.Gang = 6,74 km/h
• 5.Gang = 8,95 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 3,10 km/h
• 2.Gang = 4,59 km/h
• 3.Gang = 6,11 km/h
• 4.Gang = 8,06 km/h
• 5.Gang = 10,70 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,78 km/h
• 2.Gang = 5,60 km/h
• 3.Gang = 7,45 km/h
• 4.Gang = 9,83 km/h
• 5.Gang = 13,05 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 7,71 km/h
• 2.Gang = 11,43 km/h
• 3.Gang = 15,21 km/h
• 4.Gang = 20,05 km/h
• 5.Gang = 26,58 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 9,23 km/h
• 2.Gang = 13,67 km/h
• 3.Gang = 18,19 km/h
• 4.Gang = 24,03 km/h
• 5.Gang = 31,83 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 11,25 km/h
• 2.Gang = 16,68 km/h
• 3.Gang = 22,19 km/h
• 4.Gang = 29,26 km/h
• 5.Gang = 38,81 km/h

• Rückwärtsgänge

"GRUPPE-K"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,31 km/h
• 2.Gang = 0,45 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,80 km/h
• 5.Gang = 1,06 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 0,37 km/h
• 2.Gang = 0,54 km/h
• 3.Gang = 0,72 km/h
• 4.Gang = 0,95 km/h
• 5.Gang = 1,27 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,45 km/h
• 2.Gang = 0,66 km/h
• 3.Gang = 0,88 km/h
• 4.Gang = 1,16 km/h
• 5.Gang = 1,54 km/h

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 1,04 km/h
• 2.Gang = 1,54 km/h
• 3.Gang = 2,05 km/h
• 4.Gang = 2,71 km/h
• 5.Gang = 3,60 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 1,25 km/h
• 2.Gang = 1,85 km/h
• 3.Gang = 2,46 km/h
• 4.Gang = 3,24 km/h
• 5.Gang = 4,30 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,52 km/h
• 2.Gang = 2,25 km/h
• 3.Gang = 2,99 km/h
• 4.Gang = 3,95 km/h
• 5.Gang = 5,24 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 2,70 km/h
• 2.Gang = 4,00 km/h
• 3.Gang = 5,32 km/h
• 4.Gang = 7,02 km/h
• 5.Gang = 9,32 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 3,23 km/h
• 2.Gang = 4,78 km/h
• 3.Gang = 6,37 km/h
• 4.Gang = 8,40 km/h
• 5.Gang = 11,15 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,93 km/h
• 2.Gang = 5,83 km/h
• 3.Gang = 7,76 km/h
• 4.Gang = 10,24 km/h
• 5.Gang = 13,59 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 8,03 km/h
• 2.Gang = 11,90 km/h
• 3.Gang = 15,84 km/h
• 4.Gang = 20,88 km/h
• 5.Gang = 27,68 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 9,61 km/h
• 2.Gang = 14,23 km/h
• 3.Gang = 18,94 km/h
• 4.Gang = 25,02 km/h
• 5.Gang = 33,15 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 11,72 km/h
• 2.Gang = 17,37 km/h
• 3.Gang = 23,11 km/h
• 4.Gang = 30,47 km/h
• 5.Gang = 40,41 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)

• 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,4 kW

• Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1791:1

540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)

• 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,6 kW

• Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,8 kW

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,913:1

1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 1.307 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 0,18 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 618.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 148 bar

Achsen

• Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 618.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-618.46

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.530 bis 2.130 mm

• Starre SLH-Hinterachse, Typ: 618.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-618.47

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.980 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 2.320 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 618.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Optional mit zwei Zusatz-Hubzylindern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 49,6,0 l/min. bei 155 bar oder max. 61,0 l/min. bei 180 bar

• Hubweg = 660 mm
• Leistung der Hydraulik = 12,8 kW
• Max. durchgehende Hubkraft = 2.550 kg
• Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 3.630 kg

Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 526-59 mit Dreipunktkupplung

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 610 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.788 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,5 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, AAK-5114 (14 V-85 A)

• Batterie, 12 V-180 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.123 mm
• Länge mit Fronthubwerk = 4.813 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.240 bis 2.500 mm
• Höhe über Kabine = 2.680 mm

• Radstand = 2.373 mm
• Bodenfreiheit = 415 mm

• Leergewicht = 4.300 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 14.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 34 und 520/70 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 140,0 l
• Motoröl = 11,0 l
• Kühlsystem = 15,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
• Vorderachse = 10,5 l
• Endantriebe = 5,0 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l
• Bremsen = 2,5 l

Kabine

• Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: C-37, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel
• Rückfahreinrichtung

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte (Test-Nr. 1726/96)
• DLG-Datenblatt-Sammlung (Test-Nr. 1638/1)

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