Traktorenlexikon: HELA D120
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Kapitel „HELA“ |
| Hermann Lanz D 120 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hermann Lanz |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | D 120 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 10/1954–2/1956 |
| Stückzahl: | 23 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.375 kg |
| Länge: | 2.730 mm |
| Breite: | 1.500 mm |
| Höhe: | 1.330 mm |
| Radstand: | 1.700 mm |
| Bodenfreiheit: | 345-375 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 14,6 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.480 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Als Weiterentwicklung des D 20 kam im Oktober 1954 der D 120 auf den Markt. Bei diesem Modell verfolgte Lanz im Besonderen den Einsatz der Hochrad-Bereifung. Die Hochrad-Ausführung der Modelle D 120 und D 18 waren zum Verwechseln ähnlich. Das wesentliche Unterscheidungsmerkmal war das Getriebe, das beim D 18 von Hurth stammte und beim D 120 von Lanz.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: KDW 615 E, Stehender wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, Öl-Spaltfilter, Bosch-Zapfen-Düse, auswechselbarer-verchromter Zylinderlaufbüchsen, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, automatischer Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Umlaufkühlung und Wabenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 112 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
- Max. Einspritzdruck = 125 bar
- Drehzahlbereich = 600-1600 U/min.
- Öldruck = 1,2-1,8 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 80/10
- Bosch-Düse, Typ: DN 8 S 2
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs ( Wartungsfrei )
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Portal-Getriebe, Typ: M 52 mit Kugel-Schaltung
- Kugel gelagert mit spiral verzahnten Kegelrädern
- Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
- 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 1,8 km/h; 2.Gang = 3,4 km/h; 3.Gang = 5,6 km/h; 4.Gang = 7,9 km/h; 5.Gang = 12,1 km/h; 6.Gang = 20 km/h
- Rückwärtsgang = 3,9 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle ( 1 3/8"- 6 Keile )
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Optional hinten-liegende Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 1520 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backen-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Vorderachse mit Blattfederung
- Pedal betätigte Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
- Optional mit feststellbarem Lenkrad
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Kraftheber mit Drei-oder Vierpunkt-Aufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO mit Bosch-Anlasser, Lichtanlage, Signalhorn und Vorglüh-Anlage.
- Batterie 12 V-75 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2,730 mm
- Breite = 1.500 mm
- Hauben-Höhe = 1.330 mm
- Radstand = 1.700 mm
- Bodenfreiheit = 345-375 mm je nach Bereifung
- Verstellbare Spurweite = 1.250 und 1.500 mm
- Kleinster äußerer Wenderadius ohne Bremse = 2.450 mm
- Kleinster äußerer Wenderadius mit Bremse = 1.900 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung: vorne = 5,00-16 AS Front; hinten = 8-24 AS
Optional
- Hinten = 9-24 und 8-32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 28 Liter
- Motoröl = 4,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]ca. 1,5 Liter in der Stunde ( im Jahresdurchschnitt )
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Hand-und Fußgas, gefedertem Fahrersitz, Kotflügel-Sitzen, Öldruck-Anzeige und Werkzeugkasten
- Optional mit Fernthermometer, Stahl-Schutzdach, Plattform und Seitenverkleidung
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähantrieb, Mähwerk-4,5', Riemenscheibe, hydraulischer Kraftheber, Bereifung 9-24 oder 8-32 , Fernthermometer, Kühlerjalousie, feststellbares Lenkrad, vordere Kotflügel, Seilwinde, Stahl-Schutzdach, Plattform und Seitenverkleidung, Reifenfüll-Kompressor mit Schlauch.
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis der Grundausstattung 4/1953 = 7.720,- DM
- Fahrgestell-Nummern = 20 036 bis 20 082
- Exportanteil = 1 Exemplar
Literatur
[Bearbeiten]- Hela-Traktoren (Thomas und Franz Schoch) Seite 47 und 169
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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