Traktorenlexikon: HELA D 40 (1949-1950)
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Kapitel „HELA“ |
| Hermann Lanz D 40 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hermann Lanz |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | D 40 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 12/1949–4/1950 |
| Stückzahl: | 30 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1400 kg |
| Länge: | 2560 mm |
| Breite: | 1500 mm |
| Höhe: | 1600 mm |
| Radstand: | 1750 mm |
| Bodenfreiheit: | 260 mm |
| Spurweite: | 1280/1420 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50 x 16 hinten: 9.00 x 24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 16,1 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2356 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,3 km/h |
Auch wenn die französische Armee alle Fertigungsmaschinen abtransportiert hatte, blieben einige Schlepper-Bauteile zurück. Mit diesen Teilen überbrückte Lanz die Zeit bis zur Währungsreform. Ein Paradebeispiel dafür ist der 1950 produzierte D 40. Lediglich wurde als Alternative zum Deutz-Motor ein MWM-Motor aus der regulären D 47-Baureihe verwendet.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: KD 215 Z, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, hängenden Ventilen, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Fliehkraftregler, Druckumlaufschmierung, auswechselbare-verchromte Zylinderlaufbüchsen, Umlaufkühlung und Wabenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 18:1
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 100 atü
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Wechselgetriebe mit Kugel-Schaltung
- Zahnradgetriebe mit spiral verzahnten Palloid-Kegelrädern
- 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 3,6 km/h; 2.Gang = 6,10 km/h; 3.Gang = 10,0 km/h; 4.Gang = 19,3 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,6 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle mit genormten Profil ( 35x29 mm )
- Drehzahl = 540 U/min.
- Seitliche Riemenscheibe mit 240 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1300 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanische Innen-Backen-Bremse auf die Hinterräder wirkend
- Feststellbare Getriebe-Handbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Vorderachse
- Zwei Steckachsen mit Keilprofil als Hinterachse
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 Volt-Einrichtung mit Bosch-Lichtanlage und Bosch-Horn
- Batterie 6 V-50 Ah
- Bosch-Lichtmaschine 6 V-60 Watt
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.560 mm
- Breite = 1.500 mm
- Höhe ohne Mähwerk = 1.600 mm
- Höhe mit Mähwerk = 1.650 mm
- Radstand = 1.750 mm
- Bodenfreiheit in der Mitte = 260 mm
- Verstellbare Spurweite = 1.280 bis 1.420 mm
- Eigengewicht ohne Mähwerk = 1.400 kg
- Eigengewicht mit Mähwerk = 1.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5,50 x 16
- Hinten = 9,00 x 24
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 38 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh bei Vollast
- Schmierölverbrauch = 0,7 kg in 10 Stunden
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Polstersitz mit Rückenlehne
- Optional mit Stahl-Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Stahl-Schutzdach; vordere Kotflügel; Seilwinde
Sonstiges
[Bearbeiten]- Grundpreis 6/1949 = 8.800,- RM
- Fahrgestellnummern = 22 1701 bis 22 1730
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- HELA-Traktoren ( Thomas und Franz Schoch ) Seite 32 und 139
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