Traktorenlexikon: HELA Samson 1
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Hermann Lanz Aulendorf Samson I | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Hermann Lanz Aulendorf |
Modellreihe: | Samson |
Modell: | Samson I |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1929–1935 |
Stückzahl: | 29 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1500 kg |
Länge: | 2700/2400 mm |
Breite: | 1350/1500 mm |
Höhe: | 1700 mm |
Radstand: | 1900 mm |
Spurweite: | vorne: 1100 mm hinten: 1250 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3600/3000 mm |
Standardbereifung: | |
Motor | |
Nennleistung: | 8,0-11 kW, 10-15 PS |
Nenndrehzahl: | |
Zylinderanzahl: | 1-2 |
Hubraum: | 585-2461 cm³ |
Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
Kühlsystem: | Wasser/Luft |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterrad |
Getriebe: | 3-4/1 |
Höchstgeschwindigkeit: | 8-12 km/h |
Die Firma Hermann Lanz stellt 1929 das Modell Samson 1 vor. Das als Mäh- und Zugschlepper konstruierte Modell wird in Rahmenbauweise gefertigt und mit einem Deutz-Benzin-Motor betrieben. Dass es sich bei diesem Modell immer um Einzelanfertigungen handelt, zeigen die erheblichen Unterschiede bei gleicher Typenbezeichnung. 1931 wird die Rahmenbauweise weiter verbessert und der Deutz-Diesel-Motor ins Programm aufgenommen. Ab Februar 1932 kommen noch die Zweizylinder-Motoren von JLO, DKW und Reform-Leipzig dazu. Alle Motor-Varianten wurden mit unterschiedlichen Leistungen sowie Hubraum angeboten.
Motor
[Bearbeiten]Deutz, Typ: MA 514, liegender Einzylinder-Ottomotor
- Stückzahl = 2 Exemplare
- Hubraum = 1453 cm³
- Bohrung = 115 mm, Hub = 140 mm
- Nennleistung = 10 PS
- Nenndrehzahl = 1100 U/min.
Deutz, Typ: MA 516, liegender, wassergekühlter Einzylinder-Ottomotor
- Stückzahl = 2 Exemplare mit 12 PS und 7 Exemplare mit 15 PS
- Hubraum = 2461 cm³
- Bohrung = 140 mm, Hub = 160 mm
- Nennleistung = 12 oder 15 PS
- Nenndrehzahl = 800 oder 1000 U/min.
Deutz, Typ: MAH 616, liegender, wassergekühlter Einzylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Verfahren
- Stückzahl = 7 Exemplare mit 10 PS und 3 Exemplare mit 12 PS
- Hubraum = 1810 cm³
- Bohrung = 120 mm, Hub = 160 mm
- Nennleistung = 10 oder 12 PS
- Nenndrehzahl = 1000 oder 1100 U/min.
- Zugleistung bei 10 % Steigung = 3000 kg
JLO, Typ: P2/335, stehender, luftgekühlter Zweitakt-Zweizylinder-Benzinmotor
- Stückzahl = 2 Exemplare
- Hubraum = 670 cm³
- Bohrung = 73 mm, Hub = 80 mm
- Nennleistung = 12 PS
- Nenndrehzahl = 3000 U/min.
DKW, Typ: ZW 600, stehender, wassergekühlter Zweitakt-Zweizylinder-Benzinmotor
- Stückzahl = 5 Exemplare
- Hubraum = 585 cm³
- Bohrung = 74 mm, Hub = 68 mm
- Nennleistung = 14 PS
- Nenndrehzahl = 3000 U/min.
Reform Leipzig
- Stückzahl = 1 Exemplar
- Nennleistung 15 PS
- Typ und Daten nicht bekannt
- Zugleistung bei 10 % Steigung = 1600 kg
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Wechsel-Getriebe mit Kegeldifferential
- 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
- 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang (2 x Deutz-MA-15 PS, 1 x Deutz-MAH-12 PS, 1 x JLO-12 PS)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Dreigang-Getriebe (3/1)
- 1. Gang = 2,75 km/h; 2.Gang = 5,00 km/h; 3.Gang = 8,00 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,00 km/h.
Viergang-Getriebe (4/1)
- 1.Gang = 2,75 km/h; 2.Gang = 5,00 km/h; 3.Gang = 8,00 km/h; 4.Gang = 12,00 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,00 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]- Über Ketten betriebener Hinterradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kugelgelagerte, seitliche Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 200 mm Breite
- Leistung = 10 bis 15 PS je nach Motor-Variante
- Drehzahlen = 500, 1000 und 2000 U/min. je nach Motor-Variante
Bremsen
[Bearbeiten]- Innenbacken-Bremse auf die Hinterräder wirkend
- Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Federnd eingebaute Vorderachse
- Starre Hinterachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge: 2700 mm, ab 1931 = 2400 mm
- Breite: 1350 mm, ab 1931 = 1500 mm
- Höhe mit Mähwerk: 1700 mm
- Spurweite: vorne = 1100 mm / hinten = 1250 mm
- Radstand: 1900 mm
- Bodenfreiheit: ... ca. mm
- Kleinster Wenderadius: 3600 mm, ab 1931 = 3000 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- vorne: Eisenräder, 700 mm Durchmesser und 120 mm Breite
- hinten: Eisenräder mit Gummistollen, 820 mm Durchmesser und 300 mm Breite
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 20 l
- Wassertank = 30 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- 2 kg Rohöl bei 11 PS und Arbeitstag
- 2,25 kg Gasöl bei 15 PS und Arbeitstag
- 0,9 kg Schmieröl pro Arbeitstag
- 3,0 l/h Zweitakt-Mischung bei 12-15 PS
Kabine
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]- Komplettpreis Mähwerk und Eisenräder
- Motor Deutz MA 10 PS: 3200,- RM (08/1930)
- Motor Deutz MA 12 PS: 3500,- RM (08/1930)
- Motor Deutz MA 15 PS: 3650,- RM (08/1930)
- Motor Deutz MAH 10 PS: 3500,- RM (08/1930)
- Motor Deutz MAH 12 PS: 3300,- RM (02/1932)
- Motor JLO 12 PS: 2000,- RM (02/1932)
- Motor DKW 14 PS: 2150,- RM (02/1932)
- Motor Reform Leipzig 15 PS 2500,- RM (02/1932)
- Gummi-Vorderräder = 150,- RM
- Mähleistung pro Stunde = 45 bis 60 ar
- Pflugleistung bei Tiefpflügen = 1 ha in 6 bis 10 Stunden
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Luftbereifung; Gummistollen; Gummi-Vorderräder
Literatur
[Bearbeiten]- Franz und Thomas Schoch: Hela Traktoren, Eugen Ulmer Verlag, Suttgart 2009, ISBN 978-3-8001-5790-7 (Seiten: 16-18 und 110-117)
- Kurt Häfner & Franz Schoch: Die Hela Chronik, Landwirtschaftsverlag, Münster 2002, ISBN 978-3-7843-3097-6
Weblinks
[Bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten]
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