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Traktorenlexikon: IHC Farmall 350

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „IHC“
INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL 350
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Basisdaten
Hersteller/Marke: INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe: 50 er-Serie
Modell: FARMALL 350
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1956–1958
Stückzahl: 16.805
Maße
Eigengewicht: 2.418 kg
Länge: 3.454 mm
Breite: 2.108 mm
Höhe: 1.965 mm
Radstand: 2.343 mm
Bodenfreiheit: 483 mm
Spurweite: vorne: 206-425 mm
hinten: 1.219-2.262 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.280 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50 x 16
hinten: 13.6 x 38
Motor
Nennleistung: 28,7 kW, 39 PS
Nenndrehzahl: 1.750/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.875/3.167 cm³
Kraftstoff: Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 5 V/1 R oder 10 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Im Jahr 1956 ersetzte der FARMALL-350, seinen Vorgänger den FARMALL-300. Wie in den USA üblich, konnte der FARMALL-350 mit Einzelrad, Tandemrad, breiter Vorderachse oder High Clearance geordert werden. Eine Sonderversion stellte die 350 WHEATLAND-Variante dar. Bei den Treibstoffen blieb mit Benzin, Destillat und LP-Gas alles beim alten. Für die dieselbetriebene Ausführung des FARMALL-350, wurde allerdings ein CONTINENTAL-Aggregat mit größerem Hubraum verwendet.


Motor

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  • INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-175, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, IHC-Vergaser, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, CARTER bzw. ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 92,08 mm, Hub = 107,95 mm
  • Verdichtungsverhältnis-BENZIN = 7:1 (LPG = 9:1)
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 1.800 U/min.


  • Durchmesser-Einlassventil = 1,3594"
  • Durchmesser-Auslassventil = 1,2188"


  • Leistung an der Deichsel = 39,06 PS (LPG = 40,6 PS)
  • Leistung an der Zapfwelle = 43,03 PS (LPG = 43,3 PS)


  • International-Vergaser, (1,25")


"Wahlweise:"

  • CONTINENTAL, Typ: D-193, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, C.A.V.-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, hydraulischer Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Einspritz- und Düsenhalter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Kraftstoffpumpe, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 95,25 mm, Hub = 111,13 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,87:1


  • Durchmesser-Einlassventil = 1,331"
  • Durchmesser-Auslassventil = 1,125"


  • Leistung an der Deichsel = 37,3 PS
  • Leistung an der Zapfwelle = 40,8 PS


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe


5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
  • Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
  • Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
  • Beim Wechsel des Getriebes vom Direktantrieb auf den Drehmomentverstärker löste sich die Kupplung und die Fahrgeschwindigkeit des Traktors wurde um etwa 32 % reduziert.
  • Dies wiederum erhöhte die Zugkraft aufgrund einer Erhöhung des Übersetzungsverhältnisses um fast 48 %.
  • Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf Zehn-Gänge.


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 13,6 x 38"

bei Motordrehzahl (U/min) 1.750
1.Gang 4,02 km/h
2.Gang 6,12 km/h
3.Gang 8,37 km/h
4.Gang 10,62 km/h
5.Gang 25,91 km/h
1.Rückwärtsgang 4,99 km/h


"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 13,6 x 38"

bei Motordrehzahl (U/min) 1.750 TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang 4,02 km/h 1.Zwischengang 2,74 km/h
2.Gang 6,12 km/h 2.Zwischengang 4,18 km/h
3.Gang 8,37 km/h 3.Zwischengang 5,63 km/h
4.Gang 10,62 km/h 4.Zwischengang 7,24 km/h
5.Gang 25,91 km/h 5.Zwischengang 17,54 km/h
1.Rückwärtsgang 4,99 km/h 2.Rückwärtsgang 3,38 km/h


"HIGH CLEARANCE Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 11 x 38""

bei Motordrehzahl (U/min) 1.750
1.Gang 3,86 km/h
2.Gang 5,95 km/h
3.Gang 8,05 km/h
4.Gang 10,14 km/h
5.Gang 24,94 km/h
1.Rückwärtsgang 4,83 km/h


"HIGH CLEARANCE Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 11 x 38""

bei Motordrehzahl (U/min) 1.750 TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang 3,86 km/h 1.Zwischengang 2,57 km/h
2.Gang 5,95 km/h 2.Zwischengang 4,02 km/h
3.Gang 8,05 km/h 3.Zwischengang 5,31 km/h
4.Gang 10,14 km/h 4.Zwischengang 6,92 km/h
5.Gang 24,94 km/h 5.Zwischengang 16,90 km/h
1.Rückwärtsgang 4,83 km/h 2.Rückwärtsgang 3,22 km/h


Zapfwelle

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  • Optional Handhebel-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
  • Stummel = 1 1/8"- 6 Keile

Einfach schaltbar, 539 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional Riemenscheibe mit 248 mm Durchmesser und 191 mm breite
  • 1.081 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 14,0 m/sec.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse


Achsen

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  • Zentral-gelagertes Vorderrad, auf Wunsch mit zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern

Spurweite = 206 bis 425 mm


  • Auf Wunsch mit breiter Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.448 bis 2.280 mm (HIGH CLEARANCE: 1.575 bis 1.880 mm)


  • Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb


Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 2.362 mm (HIGH CLEARANCE: 1.524 bis 2.286 mm)


  • Vordere Achslast-BENZIN = 630 kg (LPG = 649 kg / DIESEL = 626 kg)
  • Hintere Achslast-BENZIN = 1.708 kg (LPG = 1.755 kg / DIESEL = 1.728 kg)


Lenkung

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  • Mechanische Zahnradlenkung

Optional mit hydraulischer Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer Kraftheber mit FAST-HITCH incl. Traktionskontrolle


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 6-Volt Einrichtung, auf Wunsch als 12-Volt Einrichtung
  • Dieselvariante mit 12-Volt Einrichtung


Maße und Abmessungen

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"ROW-CROP:"

  • Länge über alles = 3.454 mm
  • Breite über alles = 2.108 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.965 mm


  • Radstand = 2.343 mm (Breite Vorderachse = 2.438 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 483 mm


  • Betriebsgewicht-BENZIN = 2.418 kg (LPG = 2.483 kg / DIESEL = 2.434 kg)


"HIGH CLEARANCE:"

  • Länge über alles = 3.870 mm
  • Breite über alles = 2.181 mm
  • Höhe über Lenkrad = 2.254 mm


  • Radstand = 2.473 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xxx mm


Bereifung

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"Standardbereifung:"

  • Vorne = 5.50 x 16 oder 6.00 x 16
  • Hinten = 13.6 x 38, 11 x 38 und 12 x 38


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 64,4 l
  • Motoröl = 5,7 l
  • Kühlsystem = 18,0 l (Diesel = 16,3 l)
  • Lenkung = 0,95 l
  • Ölbadluftfilter = 0,7 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h BENZIN bei 41,3 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 16,8 l/h LP-GAS bei 41,1 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch = 9,9 l/h DIESEL bei 39,2 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem Blechsitz, Temperaturanzeige, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad


  • Optional mit Betriebsstundenzähler, Zigarettenanzünder und gepolstertem De Luxe-Sitz

Sonderausrüstung

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  • Vorfilter
  • De Luxe-Sitz
  • Hydraulische Lenkung
  • Radgewichte
  • Fast-Hitch mit Traktionskontrolle
  • Hydra Touch-System
  • Kotflügel
  • Zapfwelle
  • Riemenscheibe
  • Pendeldeichsel
  • Luftpumpe
  • Betriebsstundenzähler
  • Verstellbare Spurweite Tandemräder
  • Einzelrad
  • Breite Vorderachse
  • 12-Volt Umrüstung
  • Zigarettenanzünder

Sonstiges

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  • Listenpreis im Jahr 1958 = 3.100 $


"Seriennummern"

  • 1956 Seriennummern 501 bis 1029 = 529 Exemplare
  • 1957 Seriennummern 1030 bis 14673 = 13.644 Exemplare
  • 1958 Seriennummern 14674 bis 17215 = 2.542 Exemplare


  • Davon Dieselvariante = 4.191 Exemplare
  • High Clearance = 151 Exemplare
  • Diesel-High Clearance = 21 Exemplare


[Bearbeiten]
  • International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 184 bis 189
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 609/57, 611/57 und 622/57)
  • tractordata.com
  • konedata.net
  • tractorgearbox.com


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