Traktorenlexikon: IMT 542
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Kapitel „IMT“ |
IMT 542 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | IMT |
Modellreihe: | 500 er-Serie |
Modell: | 542 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | seit 1986 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.815 kg |
Länge: | 3.440 mm |
Breite: | 1.700 mm |
Höhe: | 1.660 mm |
Radstand: | 1.950 mm |
Bodenfreiheit: | 342 mm |
Spurweite: | vorne: 1.260-2.060 mm hinten: 1.230-1.930 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.210 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.670 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 30,9 kW, 42 PS |
Nenndrehzahl: | 2.250/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.502 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6 V/2 R oder 10 V/2 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1986 folgte der IMT-542 als Nachfolger für das Modell 540. Das verwendete Aggregat war weiterhin ein 2,5-Liter-Vorkammerdiesel, der in Lizenz hergestellt wurde. Standardmäßig war ein 10/2-Gänge Triebwerk verbaut, bei dem die oberen beiden Gänge in jedem Bereich synchronisiert waren. Wahlweise konnte auch das alte 6/2-Gänge Triebwerk geordert werden.
Motor
[Bearbeiten]- IMT-PERKINS, Typ: M-33/T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, IMT-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.- Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V-IPM-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, KRON-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
- Bohrung = 91,4 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 112 Nm
- Max. Drehmoment = 144 Nm bei 1.142 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
- Öldruck = 2,75 bis 4,12 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.400 U/min.
- Max. Einspritzmenge = 53 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 125 bar
- Leistung der Wasserpumpe = 93,0 l/min. mit Nenndrehzahl
- C.A.V.-I.M.T.- Einspritzpumpe, Typ: DPA Y 32301 210 (Modell-336)
- C.A.V.-I.M.T.- Einspritzdüse, Typ: YKB-32 S/81
- KRON-Ölbadluftfilter, Typ: KF-304 und KF-424
- Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 394 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene-zweistufige KRON-NOVI Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 300 mm Scheibendurchmesser
- Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 228,6 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
- Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
- Die Gänge 4 und 5 waren in jeder Gruppe synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung | |
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Langsame Gruppe | |
1.Gang | 230,73:1 |
2.Gang | 153,82:1 |
3.Gang | 99,98:1 |
4.Gang | 83,83:1 |
5.Gang | 66,51:1 |
1.Rückwärtsgang | 213,04:1 |
Schnelle Gruppe | |
1.Gang | 57,68:1 |
2.Gang | 38,46:1 |
3.Gang | 24,99:1 |
4.Gang | 20,96:1 |
5.Gang | 16,63:1 |
2.Rückwärtsgang | 53,26:1 |
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung | |
---|---|
Langsame Gruppe | |
1.Gang | 230,73:1 |
2.Gang | 153,82:1 |
3.Gang | 83,83:1 |
1.Rückwärtsgang | 169,2:1 |
Schnelle Gruppe | |
1.Gang | 57,68:1 |
2.Gang | 38,46:1 |
3.Gang | 20,96:1 |
2.Rückwärtsgang | 42,3:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 10/2-Triebwerk, mit Bereifung 12.4-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
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Langsame Gruppe | |
1.Gang | 2,18 km/h |
2.Gang | 3,26 km/h |
3.Gang | 5,02 km/h |
4.Gang | 5,99 km/h |
5.Gang | 7,55 km/h |
1.Rückwärtsgang | 2,36 km/h |
Schnelle Gruppe | |
1.Gang | 8,71 km/h |
2.Gang | 13,06 km/h |
3.Gang | 20,09 km/h |
4.Gang | 23,96 km/h |
5.Gang | 30,20 km/h |
2.Rückwärtsgang | 9,43 km/h |
"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 11-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
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Langsame Gruppe | |
1.Gang | 2,18 km/h |
2.Gang | 3,26 km/h |
3.Gang | 5,99 km/h |
1.Rückwärtsgang | 2,97 km/h |
Schnelle Gruppe | |
1.Gang | 8,71 km/h |
2.Gang | 13,06 km/h |
3.Gang | 23,96 km/h |
2.Rückwärtsgang | 11,87 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. mit 1.688 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 33,6 PS
- Oder 720 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 36,5 PS
- Wegzapfwelle = Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,51 m
- Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm breite
1.182 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 19,7 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte FAK-LOZNICA Trommelbremse, als Lenkbremse ausgebildet
- Feststellbare Betriebsbremse als Parkbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 2,25 m/s² mit 36 kg-Pedaldruck
"Optional:"
- PPT-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
290 l/min. bei 4,8 bis 5,3 bar und Nenndrehzahl
- Kolbenpumpe mit 28 mm Kolbendurchmesser und 75 mm Kolbenhub
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 2.060 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 bis 1.930 mm
- Vordere Achslast = 705 kg
- Hintere Achslast = 1.110 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 83 mm Kolbendurchmesser und 121 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 185 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
- Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 18,5 l/min. bei 186 bar und 17,1 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 5,9 PS
- Max. durchgehende Hubkraft 681 mm hinter den Koppelpunkten = 1.305 kg
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.407 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-135 Ah
- LUCAS-TVS-Anlasser, Typ: M-45 PE
- ISKRA-Lichtmaschine, Typ: ADJ (12 V-15 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.440 mm
- Breite über alles = 1.700 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.660 mm
- Radstand = 1.950 mm
- Bodenfreiheit = 342 mm
- Betriebsgewicht = 1.815 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 12.4-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 50,0 l
- Motoröl = 5,7 l
- Ölbadluftfilter = 0,34 l
- Kühlsystem = 10,0 l
- Getriebe und Hydraulik = 32,0 l
- Riemenscheibe = 0,85 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 10,8 l/h bei 36,5 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter
- Optional mit Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Anhänger-Druckluftbremse
- Radgewichte
- Kabine
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 819/82)
- konedata.net
- tractordata.com
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