Traktorenlexikon: John Deere 1120

Traktorenlexikon

John Deere 1120
John Deere 1120 (Baujahr 1973)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	20er-Baureihe
Modell:	1120
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	4/1967–7/1975
Stückzahl:	14.408
Maße
Eigengewicht:	2.270 kg
Länge:	3.430 mm
Breite:	1.680 mm
Höhe:	1.540 mm
Radstand:	2.050 mm
Bodenfreiheit:	521 mm
Spurweite:	vorne: 1.260-2.050 mm hinten: 1.450-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.400 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-16 ASF hinten: 13.6/12-36 AS
Motor
Nennleistung:	36,1/37,5 kW, 49/51 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.695 cm³
Drehmomentanstieg:	16,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/4R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	20 oder 25 km/h

Der John Deere 1120 (S) ist ein im Mannheimer John-Deere-Werk in Block- bzw. Strukturbauweise gefertigter Schlepper der 20er Serie. Er war der leistungsstärkste Dreizylinder-Schlepper der Mannheimer 20er-Baureihe. Dieses Model verkaufte sich sehr Gut am Markt und war bei den Bauern wegen seiner hohen Bodenfreiheit und seines guten Leistungsgewichtes, sehr beliebt. Die 20er-Baureihe legte durch Ihre durchweg guten Verkaufserfolge die Basis, das John Deere in den nächsten Jahren und mit der folgenden 30er-Baureihe zum Marktführer aufstieg. Im April des Jahres 1971 wurde das Modell 1120 mit der neuen Motorbaureihe bestückt, dabei wurde die Motorleistung auf 51 PS gesteigert.

Motor

John Deere, Typ: M 4 BL 4 bzw. Typ: 3.164 DL-04, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter (ab 4/71 = Trockenluftfilter), mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.

"Motortyp: M 4 BL 4" bis 3/1971

Nennleistung = 49 PS mit 2.500 U/min
Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 13,85 mkg
Max. Drehmoment = 16,5 mkg bei 1.354 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.650 U/min.
Max.Einspritzdruck = 193 bar

ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 190 E
HARTFORD-Mehrloch-Düse, Typ: 175 74
Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 408 mm Durchmesser

"Motortyp: 3.164 DL-04" ab 4/1971

Nennleistung = 51 PS mit 2.500 U/min.
Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
Max. Drehmoment = 17,0 mkg bei 1.500 U/min.
Max. Einspritzdruck = 195 bar
Öldruck = 3,5 bis 4,2 bar

ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 300
ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: R 187 42

Kupplung

Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelupplung, Typ: DO 280/225

Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser

Optional:

Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: DOT 280 H oder XN-280

Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
insgesamt 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
Optional als Schnellgang-Ausführung

"Wahlweise:"

Handhebel-betätigtes semihydraulisches Lastschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: LO und HI unterteilt
Jeder Gang kann ohne zu Kuppeln, unter Last von langsam auf schnell und umgekehrt schaltbar
Beim Schalen in die langsamen Stufe steigerte sich die Durchzugskraft um 27 % und die Geschwindigkeit reduzierte sich um 21 %
insgesamt 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des LS-Triebwerk:

"Stufe-LO"

1.Gang = 431,63:1
2.Gang = 302,13:1
3.Gang = 203,62:1
4.Gang = 145,68:1
5.Gang = 109,99:1
6.Gang = 76,99:1
7.Gang = 51,9:1
8.Gang = 37,1:1

"Rückwärtsgänge-LO"

1.Gang = 371,4:1
2.Gang = 260,0:1
3.Gang = 175,2:1
4.Gang = 125,4:1

"Stufe-HI"

1.Gang = 320,3:1
2.Gang = 224,2:1
3.Gang = 151,1:1
4.Gang = 108,1:1
5.Gang = 81,6:1
6.Gang = 57,1:1
7.Gang = 38,5:1
8.Gang = 27,5:1

"Rückwärtsgänge-HI"

1.Gang = 275,6:1
2.Gang = 192,9:1
3.Gang = 130,0:1
4.Gang = 93,0:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerk mit Bereifung 14.9/13-30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,6 km/h
2.Gang = 2,2 km/h
3.Gang = 3,4 km/h
4.Gang = 4,7 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 6,2 km/h
2.Gang = 8,8 km/h
3.Gang = 13,0 km/h
4.Gang = 18,3 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 1,8 km/h
2.Gang = 2,6 km/h
3.Gang = 3,9 km/h
4.Gang = 5,4 km/h

Geschwindigkeiten des Schnellgang-Triebwerk mit Bereifung 14.9/13-30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,2 km/h
2.Gang = 3,2 km/h
3.Gang = 4,7 km/h
4.Gang = 6,6 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 8,7 km/h
2.Gang = 12,4 km/h
3.Gang = 18,5 km/h
4.Gang = 25,8 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 2,6 km/h
2.Gang = 3,7 km/h
3.Gang = 5,5 km/h
4.Gang = 7,6 km/h

Geschwindigkeiten des Lastschaltgetriebes mit Bereifung 13.6/12-36 AS

Stufe-LO

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,56 km/h
2.Gang = 2,23 km/h
3.Gang = 3,33 km/h
4.Gang = 4,65 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 6,14 km/h
2.Gang = 8,77 km/h
3.Gang = 13,01 km/h
4.Gang = 18,19 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 1,82 km/h
2.Gang = 2,60 km/h
3.Gang = 3,86 km/h
4.Gang = 5,39 km/h

Stufe-HI

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,10 km/h
2.Gang = 3,01 km/h
3.Gang = 4,47 km/h
4.Gang = 6,25 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 8,28 km/h
2.Gang = 11,82 km/h
3.Gang = 17,54 km/h
4.Gang = 24,52 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 2,45 km/h
2.Gang = 3,50 km/h
3.Gang = 5,20 km/h
4.Gang = 7,26 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
Zwei Geschwindigkeiten = 540 und 1.000 U/min.

547 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,9 PS (bis 03/71)

Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,3 PS (bis 03/71)

1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite

980 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s

Unabhängige Front-Zapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil

Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert

Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 1.920 mm und 2.050 mm

Optional als verstärkte Ausführung

Starre Hinterachse mit Planeten-Endantrieb
Differential im Vorgelege
Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.450 und 1.950 mm und 2.032 mm

Optional Spezial-Zahnstangenachsen mit stufenloser Spurverstellung

Vordere Achslast = 780 kg

Zul. vordere Achslast = 1.100 kg

Hintere Achslast = 1.490 kg

Zul. hintere Achslast = 2.150 kg

Lenkung

Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung

Optional als hydraulische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
Dreipunktkupplung der Kategorie I/II (Kat. I+II mit umkehrbaren Unterlenkern und Kat. II mit ausziehbaren Unterlenkern)
Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil

Funktionen:

Heben, Senken und Schwimmstellung
Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

Geschlossenes System mit Radial-Kolbenpumpe
Förderleistung = 22,6 l/min. bei 137 bar oder max. 27,6 l/min. bei 151 bar

Leistung der Hydraulik = 4,9 kW

Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.620 kp

Steuergeräte

Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, plus separates Steuergerät für Frontlader

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: EH 14 V-28 A
Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 A2
Zwei Batterien je 12 V-55 Ah
Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4,0 PS

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.430 mm
Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.200 mm
Höhe über Kotflügel = 1.540 mm
Höhe über Auspuff = 2.100 mm

Radstand = 2.050 mm
Bodenfreiheit unter dem Differential = 521 mm

Leergewicht = 2.270 kg
Zulässiges Gesamtgewicht = 3.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 6.50-16 AS Front
Hinten = 13.6/12-36 AS

Optional:

Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front
Hinten = 13.6/12-28, 14.9/13-28, 14.9/13-30, 16.9/14-28, 12.4/11-32, 16.9/14-30 und 12.4/11-36 AS

Füllmengen

Kraftstofftank = 62,5 l
Motoröl = 5,7 l
Kühlsystem = 10,4 l
Getriebe und Hydraulik = 38,0 l
Riemenscheibe = 1,1 l
Ölbadluftfilter = 1,23 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 11,6 l/h oder 272 g/kWh bei 49,1 PS und 2.536 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Roll Gard-Überrollbügel, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, blendfreie Armaturenbrett, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
Optional mit Allwetter-Verdeck, Deluxe-Fahrersitz, Muschelkotflügel, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

Sonderausrüstung

Verdeck
hydraulisches Mähwerk
Frontlader
Riemenscheibe
Kaltstartvorrichtung
Zugpendel
Zweiter Beifahrersitz
Sitzkissen für Beifahrer
Hydraulische Lenkung
Lastschaltgetriebe
Muschelkotflügel
Verstärkte Teleskop-Vorderachse
Stufenlos verstellbare Guß-Scheibenräder
Front- und Radgewichte
Auspuff nach unten

Sonstiges

Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 15.746,- DM

Lastschaltgetriebe = 973,- DM

Literatur & Weblinks

John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 112-113
dlg-testberichte. de (OCDE-Nr. 231)
vieux. tracteurs. free. fr

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