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Traktorenlexikon: John Deere 2446 F/A

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“
John Deere 2446 FA
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 46er-Baureihe
Modell: 2446 FA
Produktionszeitraum: 1996–2003
Maße
Eigengewicht: 2.090 kg
Länge: 3.267 mm
Breite: 1.460 mm
Höhe: 2.160 mm
Radstand: 1.915 mm
Bodenfreiheit: 365 mm
Spurweite: vorne: 1.248/1.372 mm
hinten: 1.180/1.488 mm
Standardbereifung: vorne: 10.0/75-15.3
hinten: 380/70 R 24
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.940 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 8V/8R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Der leistungsstärkste Obstbauschlepper der 46er-Baureihe, war der John Deere 2446 FA. Das Äquivalent stellte der Goldoni Star-75 dar. Seine Leistung bezog dieser Schlepper aus einem aufgeladenen John Deere Aggregat.


Motor

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  • John Deere, Typ: 3029 TFG-21, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, variabler LUCAS-Drehzahlregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 209 Nm
  • Max. Drehmoment = 228 Nm bei 1.558 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.530 U/min.
  • Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 245 bar
  • Max. Ladedruck = 55,8 kPa


  • LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1213 (RE 66 496)
  • STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: 28 485 oder 28 484
  • GARRETT-Abgasturbolader, Typ: RE 53 845 oder SCHWITZER, Typ: RE 67 501
  • VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: FL 08 oder GOLDONI, Typ: 26 245 und SOFILTRA, Typ: 5708
  • GOLDONI-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: G 18 105, DGM-SA 1378
  • Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 360 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"

Scheiben-Durchmesser = 250 mm


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Zweistufiges Untersetzungsgetriebe bei den Vorwärtsgruppen, in die Bereiche High und Low unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:

  • Gruppe-L:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 400,19:1
  • 2.Gang = 243,09:1
  • 3.Gang = 140,83:1
  • 4.Gang = 97,34:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 70,12:1
  • 2.Gang = 42,60:1
  • 3.Gang = 24,68:1
  • 4.Gang = 17,06:1


  • Gruppe-H:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 316,86:1
  • 2.Gang = 192,47:1
  • 3.Gang = 111,51:1
  • 4.Gang = 77,07:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 55,52:1
  • 2.Gang = 33,73:1
  • 3.Gang = 19,54:1
  • 4.Gang = 13,51:1


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 167,52:1
  • 2.Gang = 101,76:1
  • 3.Gang = 58,95:1
  • 4.Gang = 40,75:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 132,64:1
  • 2.Gang = 80,57:1
  • 3.Gang = 46,68:1
  • 4.Gang = 32,26:1



"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt


8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional Gruppe-L als Super-Kriechgruppe


Gesamtübersetzung:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 316,86:1
  • 2.Gang = 192,47:1
  • 3.Gang = 111,51:1
  • 4.Gang = 77,07:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 55,52:1
  • 2.Gang = 33,73:1
  • 3.Gang = 19,54:1
  • 4.Gang = 13,51:1


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 401,25:1
  • 2.Gang = 243,73:1
  • 3.Gang = 141,20:1
  • 4.Gang = 97,60:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 70,31:1
  • 2.Gang = 42,71:1
  • 3.Gang = 24,74:1
  • 4.Gang = 17,10:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk


  • Gruppe-L:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,21 km/h
  • 2.Gang = 2,00 km/h
  • 3.Gang = 3,45 km/h
  • 4.Gang = 4,99 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 6,92 km/h
  • 2.Gang = 11,39 km/h
  • 3.Gang = 19,67 km/h
  • 4.Gang = 28,45 km/h


  • Gruppe-H:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,53 km/h
  • 2.Gang = 2,52 km/h
  • 3.Gang = 4,35 km/h
  • 4.Gang = 6,30 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 8,74 km/h
  • 2.Gang = 14,39 km/h
  • 3.Gang = 24,84 km/h
  • 4.Gang = 35,93 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,90 km/h
  • 2.Gang = 4,77 km/h
  • 3.Gang = 8,23 km/h
  • 4.Gang = 11,91 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 3,66 km/h
  • 2.Gang = 6,02 km/h
  • 3.Gang = 10,40 km/h
  • 4.Gang = 15,04 km/h



Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,53 km/h
  • 2.Gang = 2,52 km/h
  • 3.Gang = 4,35 km/h
  • 4.Gang = 6,30 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,74 km/h
  • 2.Gang = 14,39 km/h
  • 3.Gang = 24,84 km/h
  • 4.Gang = 35,93 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,21 km/h
  • 2.Gang = 1,99 km/h
  • 3.Gang = 3,44 km/h
  • 4.Gang = 4,97 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 6,90 km/h
  • 2.Gang = 11,36 km/h
  • 3.Gang = 19,61 km/h
  • 4.Gang = 28,38 km/h



Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Drehzahl = 540 U/min. (Optional als 750 oder 1.000 U/min.)


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4:1


  • 540 U/min. mit 2.160 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,5 kW

  • Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,6 kW


Übersetzungsverhältnis der 750er-Zapfwelle = 3:1


  • 750 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl

Oder 767 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,21:1


  • 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.041 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse GOLDONI-Lamellenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

18 Lamellen (Sechs vorne und 12 hinten)

  • Optional sechs Lamellen je Reifen


  • Mechanisch-betätigte Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte GOLDONI-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.248 und 1.372 mm


  • Starre GOLDONI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.180 und 1.488 mm


  • Vordere Achslast = 975 kg
  • Hintere Achslast = 1.115 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS

Ölversorgung mittels Bosch-Hydraulikpumpe

  • Betriebsdruck = 150 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer GOLDONI-Kraftheber
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt


  • Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulik-Kreiselpumpe
  • Förderleistung = 26,0 l/min. bei 200 bar oder 23,9 l/min. bei 180 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg


Steuergeräte

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  • Ein doppelt-wirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt Einrichtung:
  • ISKRA-Anlasser, 12 V-3,1 kW
  • MAGNETON-Lichtmaschine, 12 V-55 A
  • Batterie 12 V-100 Ah


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.267 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.460 und 1.860 mm
  • Höhe über 1.370 mm
  • Höhe über Überrollbügel = 2.160 mm
  • Radstand = 1.915 mm
  • Bodenfreiheit = 365 mm


  • Eigengewicht = 2.090 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 10.0/75-15.3
  • Hinten = 380/70 R 24


Optional:

  • Vorne = 280/70 R 16, 250/80-18 und 280/70 R 18
  • Hinten = 12.4 R 28, 420/70 R 24 und 13.6 R 24


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 40,0 l
  • Motoröl = 8,5 l
  • Triebwerk = 32,0 l
  • Vorderachse = 4,5 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 13,24 l/h oder 233 g/kWh bei 47,6 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit GOLDONI-Überrollbügel, Typ: K-16, gefederten GOLDONI-Sitz und analogen Anzeigen


Sonderausrüstung

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  • dlg.- Schleppertest (OECD-Nr. 1667/3)
  • TractorData. com


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