Traktorenlexikon: John Deere 2650

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	50er-Baureihe
Modell:	2650 (A)
Motor
Hubraum:	3.920 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	57,4 kW / 78 PS
Drehmomentanstieg:	22 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.193 mm
Breite:	2.029 mm
Höhe:	2.809 mm
Radstand:	2.266 (A: 2.287) mm
Spurweite:	1.360 / 1.600 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse):	3.800 (A: 4.550) mm
Eigengewicht:	3.200 (A: 3.500) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1986 bis 1994
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	10.00-16 ASF (A: 11.2-24 AS)/ 16.9-34 AS

Die Constant-Power-Motoren der 50er-Baureihe, hatten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Dieser Umstand wurde beim John Deere 2650 durch einen zweistufigen Turbolader noch verstärkt.

Bauart

• Blockbauweise

Motor

John Deere, Typ: 4.239 TL-006, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, KNECHT-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger Abgasturbolader mit Stoßaufladung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. ECOVEN-Lüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
• Drehmomentanstieg = 22 % bei 74 % Drehzahlabfall
• Max. Drehmoment = 285 Nm bei 1.500 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.510 U/min.
• Einspritzdruck = 210 + 5 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 320 mm

• Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 133 mm

• Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 30 oder 40 km/h-Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
• Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe

12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 30 oder 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 16.9-34 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,5 km/h
• 2.Gang = 3,7 km/h
• 3.Gang = 5,7 km/h
• 4.Gang = 8,2 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 8,9 km/h
• 2.Gang = 13,4 km/h
• 3.Gang = 20,7 km/h
• 4.Gang = 29,9 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,9 km/h
• 2.Gang = 5,8 km/h
• 3.Gang = 9,0 km/h
• 4.Gang = 13,0 km/h

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 16.9-34 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,8 km/h
• 2.Gang = 2,7 km/h
• 3.Gang = 4,1 km/h
• 4.Gang = 6,0 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,4 km/h
• 3.Gang = 5,3 km/h
• 4.Gang = 7,6 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 6,5 km/h
• 2.Gang = 9,8 km/h
• 3.Gang = 15,1 km/h
• 4.Gang = 21,8 km/h

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 8,3 km/h
• 2.Gang = 12,5 km/h
• 3.Gang = 19,2 km/h
• 4.Gang = 27,8 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 2,8 km/h
• 2.Gang = 4,3 km/h
• 3.Gang = 6,6 km/h
• 4.Gang = 9,5 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 3,6 km/h
• 2.Gang = 5,4 km/h
• 3.Gang = 8,4 km/h
• 4.Gang = 12,1 km/h

Geschwindigkeiten des 40 km/h- Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 14.9 R 38 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 2,2 km/h
• 2.Gang = 3,3 km/h
• 3.Gang = 5,1 km/h
• 4.Gang = 7,4 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,8 km/h
• 2.Gang = 4,2 km/h
• 3.Gang = 6,5 km/h
• 4.Gang = 9,4 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 9,5 km/h
• 2.Gang = 14,2 km/h
• 3.Gang = 21,9 km/h
• 4.Gang = 31,6 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 12,0 km/h
• 2.Gang = 18,1 km/h
• 3.Gang = 27,8 km/h
• 4.Gang = 40,2 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 3,4 km/h
• 2.Gang = 5,1 km/h
• 3.Gang = 7,9 km/h
• 4.Gang = 11,4 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 4,3 km/h
• 2.Gang = 6,5 km/h
• 3.Gang = 10,0 km/h
• 4.Gang = 14,5 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min. und 540 E)

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8421:1

• 540 U/min. bei 2.071 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,9 kW

• Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 50,5 kW

• 540 E bei 1.660 U/min.- Motordrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,1724:1

• 1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.059 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbaren, unabhängigen Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Allrad-Ausführung mit Vierrad-Bremse (Nur 40 km/h.-Variante)

• Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite mittels herausziehen der Halbachsen und Radumschlag = 1.360 bis 2.010 mm

Auf Wunsch:

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-325 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen = 1.620 bis 2.100 mm

• Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe (5:1)
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder, in Stufen von 100 mm = 1.600 und 2.000 mm

• Vordere zul. Achslast = 1.620 kg
• Hintere zul. Achslast = 4.360 kg

• Vordere Achslast-Allrad = 1.520 kg

Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.500 kg

• Hintere Achslast-Allrad = 2.410 kg

Hintere zul. Achslast-Allrad = 4.500 kg

Lenkung

• Mechanische John Deere "Power-Steering"-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

• Allrad mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125

Lenkzylinder mit 60 mm Durchmesser und 110 mm Kolbenhub (Arbeitsdruck = 160 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hauptzylinder
• Optional bis zu zwei Zusatz-Hubzylinder
• Schockventil auf 230 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
• Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung

• Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
• Max. Förderleistung = 52,7 l/min. bei 196 bar oder 40,5 l/min. bei 166 bar

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3.568 kp

• Hubweg = 640 mm
• Max. durchgehende Hubkraft = 1.925 daN
• Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 2.825 daN

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Hubkraft = 790 kg

Steuergeräte

• Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

• Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-55 oder 85 A (1.190 W)

• Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 bzw. 66 Ah)

• Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.193 mm (Mit erhöhter Hubkraft = 4.243 mm)
• Breite mit kleinster Spurweite = 2.029 mm
• Höhe über MC 1-Kabine = 2.809 mm
• Höhe über SG 2-Kabine = 2.952 mm
• Höhe über Auspuff = 2.659 mm

• Radstand = 2.266 mm (Allrad = 2.287 mm)
• Bodenfreiheit = 642 mm (Allrad = 450 mm)

• Leergewicht = 3.200 kg (Allrad = 3.500 kg)
• Zulässiges Gesamtgewicht = 5.980 kg (Allrad = 6.000 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

• Vorne = 6.00-16 und 7.50-18 AS Front
• Allrad-vorne = 11.2-28, 12.4-28, 14.5 R 20 und 13.6-24 AS

• Hinten = 14.9-38, 15.5-38, 16.9-34, 480/70 R 28, 480/70 R 34, 13.6-38, 13.6-36 und 16.9-30 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 84,0 l, mit Zusatztank = 136 l
• Motoröl = 10,0 l
• Kühlsystem = 12,9 l (15,0 l bei Kabine)
• Getriebe und Hydraulik = 49,0 l
• Allrad-Vorderachse = 5,3 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,75 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 15,2 l/h oder 199 g/kWh bei 61,6 PS und 2.426 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz

• Optional schwingungsisolierte John Deere MC 1-Kabine (Modul-II) mit zwei Glastüren, Grammer-Komfortsitz, Typ: DS 44/1H-4G, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, zweistufiges kombiniertes Heizungs- und Belüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke und zusätzliches zweistufiges Belüftungssystem im Dach.

• Auf Wunsch mit linkem Beifahrersitz, vier Zusatz-Arbeitsscheinwerfern und wahlweise Kabinenausstattung von Modul-I bis Modul-III

• Wahlweise schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.

Sonderausrüstung

• MC 1-Kabine oder SG 2-Kabine
• Frontlader
• Zugpendel
• Sparzapfwelle
• Zapfwelle 540/1.000 U/min.
• Frontzapfwelle
• Zusatz-Steuergeräte
• Allradantrieb
• Kriechganggetriebe
• Lastschaltgetriebe
• Drückevorrichtung
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Vorabscheider für Luftfilter

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 248
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 104-107
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1391/87)
• Typenkompass der John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 72

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