Traktorenlexikon: John Deere 3640

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	40er-Baureihe
Modell:	3640 A
Motor
Hubraum:	5.883 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	82,4 kW / 112 PS
Drehmomentanstieg:	20,0 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.790 mm
Breite:	2.165 mm
Höhe:	2.820 mm
Radstand:	2.582 mm
Spurweite:	1.607 / 1.600 mm
Wendekreis (ohne Lenkbremse):	8.600 mm
Eigengewicht:	4.930 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1984 bis 1986
Gesamtstückzahl:	XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	12.4 R 26 AS / 16.9 R 38 AS

Der John Deere 3640 ist ein von 1984 bis 1986 gebauter 112-PS-Traktor. Er übernahm im Jahr 1984 die Rolle des Spitzenmodells, der in Mannheim gebauten Sechszylinder-Schlepper. Mit diesem Modell reagierte John Deere auf den zunehmenden Trend, der kombinierten Arbeitsgänge mittels Front- und Heck-Anbaugeräten. Er wurde in verschiedenen Ausstattungsvarianten nur mit Allradantrieb angeboten. Allerdings hat man dem 3640 deutlich mehr Gewicht mitgegeben damit der bei Zugarbeiten auf dem Acker besser Punkten kann. Der bewährte Motor wurde auch noch bei den Nachfolgemodellen 3350 und 6600 verbaut.

Bauart

• Blockbauweise

Motor

• John Deere, Typ: 6.359 DL, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
• Max. Drehmoment = 392 Nm bei 1.400 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 210 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung

• Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

• Allrad mit elektro-hydraulisch betätigten, im Ölbad laufenden Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Muffengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Triebwerks mit Bereifung 16.9 R 38 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 2,6 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 5,2 km/h
• 4.Gang = 7,0 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 3,2 km/h
• 2.Gang = 4,5 km/h
• 3.Gang = 6,4 km/h
• 4.Gang = 8,6 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 9,0 km/h
• 2.Gang = 12,5 km/h
• 3.Gang = 17,9 km/h
• 4.Gang = 24,1 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 11,1 km/h
• 2.Gang = 15,3 km/h
• 3.Gang = 22,0 km/h
• 4.Gang = 29,6 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 4,0 km/h
• 2.Gang = 5,6 km/h
• 3.Gang = 8,0 km/h
• 4.Gang = 10,8 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 5,0 km/h
• 2.Gang = 6,9 km/h
• 3.Gang = 9,9 km/h
• 4.Gang = 13,3 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.170 U/min.- Motordrehzahl
• 1.000 U/min. bei 2.175 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

• 1.000 U/min. bei 2.175 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Zusätzliche Scheibenbremse an der Vorderachse

• Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit hydrostatischem Frontantrieb (HFWD)

• Auf Wunsch mit Selbstsperrdifferenzial

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.607 bis 2.115 mm

• Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 13°

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (5:1)
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 und 2.000 mm

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

• HENGSTLER-Lenkzylinder mit 50 mm Durchmesser und 215 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional mit Zusatz-Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bis 310 bar eingestellt
• John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 170 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III mit ausziehbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
• Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Geschlossenes System mit variabler Radial-Mehrkolben-Pumpe
• Max. Förderleistung = 47,0 l/min. bei 190 bar

Auf Wunsch max. Förderleistung = 84 l/min. bei 190 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.800 kp

• Optional Fronthubwerk mit Dreipunktaufhängung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kp

Steuergeräte

• Drei einfachwirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis sechs einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

• Zwei Batterien je 12 V-88 Ah

• Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-2,9 kW

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.790 mm
• Breite über alles = 2.165 mm
• Höhe über Kabine = 2.820 mm
• Höhe über Auspuff = 2.972 mm

• Radstand = 2.582 mm
• Bodenfreiheit = 500 mm

• Leergewicht = 4.930 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht = 8.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 12.4 R 26 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 13.6 R 28, 14.9 R 26 und 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 134,0 l (optional mit 52 l Zusatztank)
• Motoröl = 11,0 l
• Kühlsystem = 19,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 42,0 l

Kabine

• Fahrerplattform mit auf Gummiblöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (79,5 dB) John Deere Sound-Gard-2 Kabine, mit gewölbter Frontscheibe, hängende Pedale, anatomisch-geformter Grammer-Fahrersitz, getönte Scheiben, dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, verstellbare Lenksäule, parallelgeführter Scheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, ergonomisch angeordnete Bedienungsorgane, blendfreie und beleuchtet Armaturen und Beifahrersitz

• Optional mit Dachluke, Arbeitsscheinwerfer und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Dachluke
• Frontlader
• Zugpendel
• Klimaanlage
• Zusatz-Steuergeräte
• LS-Triebwerk
• Rad- und Frontgewichte
• Arbeitsscheinwerfer

Sonstiges

• Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1985 = 78.982,- DM

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 204
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 94-97
• Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 61

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