Traktorenlexikon: John Deere 4240 S
Das zweite Modell das im Jahr 1981 die 40er-Baureihe ergänzte, war der John Deere 4240 S. Mit seinem aufgeladenen Sechszylinder-Motor, stellte er eines der Spitzenmodelle der Baureihe dar. Produziert wurden Heck- und Allradantrieb, allerdings wurde in Deutschland ausschließlich die Allrad-Variante vermarktet.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- John Deere, Typ: 6.466 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, BOSCH-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Ölkühler, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Kraftstofffilter, SCHWITZER-Abgas-Turbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,6 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Max. Drehmoment = 526 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 810 bis 2.380 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 279 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, ölgekühlte Lamellen-Kupplung
- Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte, Mehrscheibenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes John Deere-Quad-Range-Triebwerk
- Hauptgetriebe mit zwei unter Last schaltbaren und zwei synchronisierten Gängen
- Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
- Rückwärtsgänge für die Gruppen: LL-L und M, mittels der unter Last schaltbaren Stufen
16 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8-38 AS
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 3,50 km/h
- 2.Gang = 4,44 km/h
- 3.Gang = 5,78 km/h
- 4.Gang = 7,33 km/h
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 8,04 km/h
- 2.Gang = 10,21 km/h
- 3.Gang = 13,28 km/h
- 4.Gang = 16,18 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 9,53 km/h
- 2.Gang = 12,10 km/h
- 3.Gang = 15,74 km/h
- 4.Gang = 19,99 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 14,63 km/h
- 2.Gang = 18,58 km/h
- 3.Gang = 24,17 km/h
- 4.Gang = 30,69 km/h
- Rückwärtsgänge:
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 5,59 km/h
- 2.Gang = 7,10 km/h
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 12,86 km/h
- 2.Gang = 16,34 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 15,25 km/h
- 2.Gang = 19,36 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.184 U/min.- Motordrehzahl
Oder 544 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.176 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.011 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse und innenliegende Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als Multischeibenbremse ausgebildet
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem
Achsen
[Bearbeiten]- Ausziehbare Pendel-Rohrachse mit Einzelrad-Doppelfederung, bei der Heckantrieb-Variante
- Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit hydrostatischem Frontantrieb (HFWD)
Einschlagswinkel = 55°
- Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.460 bis 2.070 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (4,8:1)
- Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 und 2.416 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung, bestehend aus Zahnradpumpe, Steuerventil und Lenkmotor
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 108 mm Durchmesser und 211 mm Kolbenhub
- Optional mit einem oder zwei Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
- Serienmäßig mit Walterscheid-Schnellkupplern
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit variabler Acht-Kolben-Radialpumpe
- Max. Förderleistung = 96,0 l/min. bei 155 bar
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 5.452 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkende John Deere-Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zwei einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-90 A
- Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
- Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-6,0 PS
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.660 mm (Heckantrieb = 4.550 mm)
- Breite über alles = 2.438 mm
- Höhe über Kabine = 2.912 mm
- Höhe über Auspuff = 3.158 mm
- Radstand = 2.710 mm (Heckantrieb = 2.674 mm)
- Bodenfreiheit = 565 mm
- Leergewicht = 6.320 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht = 8.800 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 14.9-28 AS (Heckantrieb = 11.0 R 16 AS Front)
- Hinten = 20.8-38 AS (Heckantrieb = 18.4 R 38 AS)
Optional:
- Vorne = 16.9-26 und 18.4-26 AS
- Hinten = 18.4-38 und 20.8-34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 174,0 l
- Motoröl = 16,0 l
- Kühlsystem = 28,2 l
- Getriebe und Hydraulik = 61,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Auf Gummipolstern gelagerte, staub- und schallisolierte (80 dB) John Deere Sound-Gard-Kabine, mit ebenen Boden, Panorama-Windschutzscheibe, hängende Pedale, anatomisch-geformter Grammer-Fahrersitz, getönte Scheiben, dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, verstellbares Teleskop-Lenkrad, parallelgeführter Scheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, ergonomisch angeordnete Bedienungsorgane in Konsole, blendfreie und beleuchtet Armaturen und Beifahrersitz
- Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Radio
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Hydrostatischer Frontantrieb
- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Rad- und Frontgewichte
- Arbeitsscheinwerfer
- Radio-Cassette
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 212
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 94-97
- Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 49
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