Traktorenlexikon: John Deere 4840
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John Deere 4840 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 40er-Baureihe |
Modell: | 4840 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1978–1982 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.758 kg |
Länge: | 4.490 mm |
Breite: | 2.430 mm |
Höhe: | 2.970 mm |
Radstand: | 3.010 mm |
Spurweite: | vorne: 1.470-2.540 mm hinten: 1.520-3.340 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.100 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF hinten: 18.4-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 133,2 kW, 181 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.640 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8V/4R oder 16V/6R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Beim John Deere 4840 handelt es sich um ein Modell der amerikanischen 40er-Baureihe. Sie waren die konsequente Weiterentwicklung der 30er-Baureihe. Die als "Eisernen Pferde" bezeichneten Sechszylinder-Modelle, gehörten zu den Bestsellern aus dem Hause John Deere.
Motor
[Bearbeiten]- John Deere, Typ: 6.466 AT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Ölkühler, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Kraftstofffilter, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,6 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 801 bis 2.380 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 279 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, ölgekühlte Doppelscheiben-Kupplung
- Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte Scheibenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk
- Zwei Verbundplanetensätze, durch drei Kupplungs- und vier Bremsen gesteuert
- Alle Gänge sind unter Last schaltbar
- Pedal-betätigtes Kupplungsventil zum Anhalten im Notfall
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des "PowerShift"- Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,7 km/h
- 2.Gang = 3,9 km/h
- 3.Gang = 6,1 km/h
- 4.Gang = 8,0 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 10,6 km/h
- 2.Gang = 13,7 km/h
- 3.Gang = 17,5 km/h
- 4.Gang = 29,9 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 3,5 km/h
- 2.Gang = 5,1 km/h
- 3.Gang = 7,9 km/h
- 4.Gang = 10,3 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Einfach-schaltbar, 1.000 U/min.
- Übertragbare Leistung = 134,7 kW
- 1.000 U/min. bei 2.176 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.011 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse und innenliegende Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als Multischeibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem
Achsen
[Bearbeiten]- Ausziehbare Pendel-Rohrachse mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.470 bis 2.540 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe
- Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Differentialsperre
Stufenlos-verstellbare Spurweite mittels Zahnstangenachse und Verstellräder = 1.520 und 3.340 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung, bestehend aus Zahnradpumpe, Steuerventil und Lenkmotor
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hauptarbeitszylinder mit 108 mm Durchmesser und 211 mm Kolbenhub
- Serienmäßig ein Zusatz-Hubzylinder mit 44,5 mm Durchmesser und 208,3 mm Kolbenhub
- Optional mit einem zweiten Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie III mit ausziehbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit Druckspeicher und variabler Acht-Kolben-Radialpumpe (max. 126 l/min.)
- Förderleistung = 87,1 l/min. bei 128 bar oder max. 125 l/min. bei 157 bar
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3.762 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei einfachwirkende John Deere-Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis vier einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- DELCO-REMY Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-72 A
- Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
- Schubschraubtrieb-Anlasser, JD 12 V-4,4 kW
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.490 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.430 mm
- Höhe über Kabine = 2.970 mm
- Radstand = 3.010 mm
- Leergewicht = 6.758 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 11.00-16 AS Front
- Hinten = 18.4 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 389,9 l
- Motoröl = 18,9 l
- Kühlsystem = 37,9 l
- Getriebe und Hydraulik = 62,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Auf Gummipolstern gelagerte, staub- und schallisolierte (80 dB) John Deere Sound-Gard-Kabine, mit ebenen Boden, Panorama-Windschutzscheibe, hängende Pedale, anatomisch-geformter Grammer-Fahrersitz, getönte Scheiben, dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, verstellbares Teleskop-Lenkrad, parallelgeführter Scheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, ergonomisch angeordnete Bedienungsorgane in Konsole, blendfreie und beleuchtet Armaturen und Beifahrersitz
- Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Radio
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Rad- und Frontgewichte
- Arbeitsscheinwerfer
- Radio-Cassette
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 94-97
- TractorData. com
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