Traktorenlexikon: John Deere 505
Das Traktorenwerk in Getafe, Spanien wurde bereits 1953 von Lanz in Betrieb genommen und produzierte LANZ_Bulldogs für den spanischen Markt, um Einfuhrbeschränkungen durch die spanische Regierung zu umgehen. Teilweise trugen diese Modelle andere Typenbezeichnungen, entsprachen aber weitgehend mit den Modellen aus Mannheimer Fertigung. Während die Bulldog-Ära in Mannheim 1960 endete wurden sie in Getafe noch bis 1963 produziert. Mit dem 505 endete auch hier das Zeitalter der Einzylinder-Traktoren. Der spanische 505 entsprach dem aus französischer Fertigung, hatte jedoch den gepolsterten Komfortsitz des Mannheimer John Deere-LANZ 500 und einen Motor von Perkins.
Bauart
[Bearbeiten]Der 505 ist ein Standardtraktor in Halbrahmenbauweise.
Motor
[Bearbeiten]Für den Antrieb des Traktors sorgt ein Vierzylindermotor von Perkins. Der Dieselmotor liefert 32,8 kW (44 PS).
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]Der Traktor verfügt über 10 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge.
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten]Der Antrieb erfolgt über das Differenzial auf die Hinterachse.
Zapfwelle
[Bearbeiten]Bremsen
[Bearbeiten]Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
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