Traktorenlexikon: John Deere 5510

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere/Carraro
Modellreihe:	5010er-Baureihe
Modell:	5510 (A)
Motor
Hubraum:	4.525 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	58,9 kW / 80 PS
Drehmomentanstieg:	28 %
Maße und Abmessungen
Länge:	3.330 (A: 3.490) mm
Breite:	1.950 (A: 2.390) mm
Höhe:	2.410 mm
Radstand:	2.230 mm
Spurweite:	1.400/1.300 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.900 mm
Eigengewicht:	2.935 (A: 3.200) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2000 bis 2003
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS)/ 16.9 R 30 AS

Der leistungstärkste Schlepper der Baureihe war der John Deere 5510. Er war der einzige Vierzylinder in dieser Baureihe und war zusätzlich mit einem Turbolader bestückt. Die weitere Ausstattung entsprach der Baureihe.

Bauart

• Rahmenbauweise

Motor

• John Deere, Typ: 4.239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 106,4 mm, Hub = 127 mm
• Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Max. Drehmoment = 314 Nm bei 1.500 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.510 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 18 % bei 2.400 U/min.

Kupplung

• Trockene Doppelkupplung mit 280 mm Scheibendurchmesser

• Pedal-betätigte Fahrkupplung

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gänge
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Triebwerk mit Vierhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gänge
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: LO und HI unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12V/12R-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 1,5 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,2 km/h
• 4.Gang = 4,5 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 3,7 km/h
• 2.Gang = 5,5 km/h
• 3.Gang = 7,9 km/h
• 4.Gang = 11,4 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 10,1 km/h
• 2.Gang = 14,8 km/h
• 3.Gang = 21,2 km/h
• 4.Gang = 30,9 km/h

• Rückwärtsgänge sind 15 % langsamer !!

Geschwindigkeiten des 24V/24R-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

• Stufe-LO:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 0,5 km/h
• 2.Gang = 0,8 km/h
• 3.Gang = 1,1 km/h
• 4.Gang = 1,6 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 2,4 km/h
• 2.Gang = 3,5 km/h
• 3.Gang = 5,1 km/h
• 4.Gang = 7,4 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 10,8 km/h
• 2.Gang = 17,4 km/h
• 3.Gang = 22,7 km/h
• 4.Gang = 32,8 km/h

• Stufe-HI:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 0,6 km/h
• 2.Gang = 0,9 km/h
• 3.Gang = 1,3 km/h
• 4.Gang = 1,9 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 2,9 km/h
• 2.Gang = 4,2 km/h
• 3.Gang = 6,0 km/h
• 4.Gang = 8,7 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 12,6 km/h
• 2.Gang = 18,3 km/h
• 3.Gang = 26,5 km/h
• 4.Gang = 38,5 km/h

• Rückwärtsgänge sind 15 % langsamer !!

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 E/540 U/min.

• 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl

540 E bei 1.648 U/min.-Motordrehzahl

• Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 1.962 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

• Elektrohydraulische-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.400 bis 1.898 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
• Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.300 bis 1.898 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 25,7 l/min. Förderleistung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung, in Blockbauweise ausgeführt
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Schockventil auf 240 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 200 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten, Stabilisierungsstreben und Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Konstant-Stromsystem mit Zahnradpumpe
• Max. Förderleistung = 46,9 l/min. bei 200 bar

• Max. durchgehende Hubkraft = 2.400 daN
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.100 daN

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.330 mm (Allrad = 3.490 mm)
• Breite = 1.950 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.410 mm

• Radstand = 2.230 mm
• Bodenfreiheit = 390 mm

• Leergewicht = 2.935 kg
• Leergewicht-Allrad = 3.200 kg

Zul. Gesamtgewicht-Allrad = 4.800 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 80,0 l
• Motoröl = 12,0 l
• Kühlsystem = 13,0
• Triebwerk mit Heckantrieb = 36,0 l
• Triebwerk-Allrad mit 12/12-Triebwerk = 37,9 l
• Triebwerk-Allrad mit 24/24-Triebwerk = 43,1 l

Kabine

• Gummigelagerter Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, klappbarem Überrollbügel, anatomisch-geformten Fahrersitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analoge-digitale Anzeigen

"Optional:"

• Staub-und schallisolierte John Deere-Sound-Gard-Kabine mit zwei Türen, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, analoge Anzeigen, ausstellbare Heck-, Seiten- und Frontscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Zugpendel
• 40 km/h
• Allrad
• Fronthubwerk
• Kabine

Literatur & Weblinks

• "profi"-Schlepperkatalog von 1988 bis 2012
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128 und 130
• www. Tractordata. com

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