Traktorenlexikon: John Deere 6403
Der John Deere 6403 wurde in Mexiko gefertigt und in Nord- und Südamerika sowie in Südafrika angeboten. Mit Heck- und Allradantrieb standen beide Antriebsformen zur Auswahl.
Bauart
[Bearbeiten]Motor
[Bearbeiten]- John Deere, Typ: 4.045 TP 060, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Stabdüse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, STANADYNE-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, CZ-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
- Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 294 Nm
- Max. Drehmoment = 360 Nm bei 1.648 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 825 bis 2.300 U/min.
- Einspritzmenge = 19,3 bis 19,8 l/h
- Max. Ladedruck = 55,0 bis 75 kPa
- STANADYNE-Einspritzpumpe, Typ: E1 DB 4429-5776
- STANADYNE-Stabdüse, Typ: RE 44 508
- CZ-Turbolader, Typ: K 27-31 (RE 50 5047)
- STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 62 419 + 62 424
- DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AT 171 8753 + AT 171 8754
- NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 17 3542
- Kühler-Lüfter, Typ: RE 18 2763, mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: YZ 90 101
- Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, FUNK-Synchron-Triebwerk in der 30 km/h-Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Guppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 211,46:1
- 2.Gang = 154,19:1
- 3.Gang = 124,15:1
- Rückwärtsgang = 132,16:1
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 99,94:1
- 2.Gang = 72,88:1
- 3.Gang = 58,68:1
- Rückwärtsgang = 62,46:1
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 35,98:1
- 2.Gang = 26,24:1
- 3.Gang = 21,12:1
- Rückwärtsgang = 22,49:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,88 km/h
- 2.Gang = 3,95 km/h
- 3.Gang = 4,91 km/h
- Rückwärtsgang = 4,61 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 6,10 km/h
- 2.Gang = 8,36 km/h
- 3.Gang = 10,39 km/h
- Rückwärtsgang = 9,76 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 16,94 km/h
- 2.Gang = 23,23 km/h
- 3.Gang = 28,86 km/h
- Rückwärtsgang = 27,11 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,861:1
- 540 U/min. bei 2.085 U/min.- Motordrehzahl
Oder 544 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,067:1
- 1.000 bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,7 kW
- Oder 1016 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,7 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse MERITOR-Scheibenbremse, Typ: YZ 90 862 auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse auf nasse Scheibe der Betriebsbremse wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte ZF-Pendel-Lenktriebachse, Typ: AS-2035 mit außenliegender Planetenreduzierung und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.516 bis 2.016 mm
- Starre FUNK/JOHN DEERE-Hinterachse, mit Spiral-Kegelrad und Planetenuntersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.512 und 2.016 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 1.430 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.543 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160
- Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 130 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Jon Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
- John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 193 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit Stabilisierungsketten
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Konstant-Stromsystem mit einer max. Pumpenleistung von 25,4 cm³/U
- Max. Förderleistung = 55,6 l/min. bei 205 bar oder 47,3 l/min. bei 175 bar
- Leistung der Hydraulik = 13,8 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 2.200 kg
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3.200 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 12 V-65 A (780 W)
- Batterie, 12 V-175 Ah
- ISKRA--Anlasser, Typ: RE 508 322 (12 V-4,2 kW)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.359 mm
- Breite über alles = 2.282 mm
- Höhe über Kabine = 2.850 mm
- Höhe über Auspuff = 2.890 mm
- Radstand = 2.280 mm (Allrad = 2.310 mm)
- Bodenfreiheit = 425 mm
- Leergewicht = 3.590 kg
- Leergewicht-Allrad = 3.973 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
- Hinten = 18.4 R 34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 158,0 l
- Motoröl = 11,0 l
- Kühlsystem = 13,5 l
- Getriebe, Lenkung und Hydraulik = 67,0 l
- Vorderachse = 5,0 l
- Endantriebe je 0,75 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 19,44 l/h oder 253 g/kWh bei 64,7 kW mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit John Deere Roll-Over-Schutzrahmen, Typ: RG-028, ergonomisch-geformter GRAMMMER-Komfortsitz, Typ: AP 37 816, analoge Anzeigen und ergonomisch-angeordnete Instrumente.
- Optional mit Sonnendach
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Allrad
- Frontlader
- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Sonnendach
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2058)
- www. tractordata. com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1808)
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