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Traktorenlexikon: John Deere 7420

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „John Deere“
John Deere 7420 (A)
John Deere 7420
John Deere 7420
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 7020er-Baureihe
Modell: 7420 (A)
Bauweise: Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 2003–2007
Maße
Eigengewicht: A: 5.851 kg
Länge: 4.471 mm
Breite: 2.438 mm
Höhe: 2.865 mm
Radstand: 2.865 (A: 2.650) mm
Bodenfreiheit: 520 (A: 415) mm
Spurweite: vorne: 1.510-2.235 mm
hinten: 1.524-2.548 mm
Standardbereifung: vorne: 380/85 R 28 AS
hinten: 480/80 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 99,4 kW, 135 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.788 cm³
Drehmomentanstieg: 41,9 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16V/16R oder 20V/20R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Im Jahr 2003 ersetzt John Deere auch die 7010er-Baureihe durch die 7020er-Baureihe. Sieben Modelle wurden im amerikanischen Waterloo produziert. Die ersten vier Modelle wurden überwiegend außerhalb Europas angeboten. Der dritte im Bunde war der John Deere 7420, der als Heck- und Allradantrieb geordert werden konnte.


Motor

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  • John Deere PowrTech, Typ: 6.068 HRW-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Zentrifugal Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreiskühlsystem incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 395 Nm
  • Max. Drehmoment = 561 Nm bei 1.398 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.260 U/min.
  • Einspritzmenge = 21,1 bis 21,5 l/h
  • Max. Einspritzdruck = 670 bar
  • Max. Ladedruck = 49 bis 79 kPa


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-44
  • STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: RE 48 786
  • BOSCH-Drehzahlregler, Typ: VP-44
  • CZECH-Abgasturbolader, Typ: RE 509 058
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 67 227
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: AL 150 285 und AL 150 288
  • ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: AL 154 208 oder AL 153 972
  • Visco-Lüfter mit acht Flügeln und 600 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Lamellenkupplung

Vier Lamellen für Vorwärtsfahrt mit 225 mm Durchmesser und vier Lamellen für Rückwärtsfahrt mit 295 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.-Ausführung
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.-Ausführung
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 269,10:1
  • 2.Gang = 223,48:1
  • 3.Gang = 186,59:1
  • 4.Gang = 152,32:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 126,99:1
  • 2.Gang = 105,46:1
  • 3.Gang = 88,05:1
  • 4.Gang = 71,88:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 79,78:1
  • 2.Gang = 66,26:1
  • 3.Gang = 55,32:1
  • 4.Gang = 45,16:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 43,10:1
  • 2.Gang = 35,80:1
  • 3.Gang = 29,89:1
  • 4.Gang = 24,40:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 29,81:1
  • 2.Gang = 24,75:1
  • 3.Gang = 20,67:1
  • 4.Gang = 16,87:1


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 257,88:1
  • 2.Gang = 214,16:1
  • 3.Gang = 178,81:1
  • 4.Gang = 145,97:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 121,69:1
  • 2.Gang = 101,06:1
  • 3.Gang = 84,38:1
  • 4.Gang = 68,88:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 76,46:1
  • 2.Gang = 63,49:1
  • 3.Gang = 53,01:1
  • 4.Gang = 43,28:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 41,31:1
  • 2.Gang = 34,30:1
  • 3.Gang = 28,64:1
  • 4.Gang = 23,38:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 28,56:1
  • 2.Gang = 23,72:1
  • 3.Gang = 19,81:1
  • 4.Gang = 16,17:1


"Auf Wunsch mit Kriechgängen"

  • Zusätzliche fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2599,84:1
  • 2.Gang = 2159,18:1
  • 3.Gang = 1802,75:1
  • 4.Gang = 1471,64:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 1226,90:1
  • 2.Gang = 1018,91:1
  • 3.Gang = 850,71:1
  • 4.Gang = 694,46:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 770,83:1
  • 2.Gang = 640,15:1
  • 3.Gang = 534,48:1
  • 4.Gang = 436,31:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 416,46:1
  • 2.Gang = 345,86:1
  • 3.Gang = 288,77:1
  • 4.Gang = 235,73:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 287,99:1
  • 2.Gang = 239,17:1
  • 3.Gang = 199,69:1
  • 4.Gang = 163,01:1


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2491,56:1
  • 2.Gang = 2069,18:1
  • 3.Gang = 1727,60:1
  • 4.Gang = 1410,29:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 1175,76:1
  • 2.Gang = 976,44:1
  • 3.Gang = 815,25:1
  • 4.Gang = 665,51:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 738,69:1
  • 2.Gang = 613,47:1
  • 3.Gang = 512,20:1
  • 4.Gang = 418,12:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 399,10:1
  • 2.Gang = 331,44:1
  • 3.Gang = 276,73:1
  • 4.Gang = 225,90:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 275,98:1
  • 2.Gang = 229,20:1
  • 3.Gang = 191,36:1
  • 4.Gang = 156,21:1




"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
  • Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Gruppen und Motor- und Getriebemanagement
  • Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h-Ausführung, mit Bereifung 480/80 R 38 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,41 km/h
  • 2.Gang = 2,90 km/h
  • 3.Gang = 3,48 km/h
  • 4.Gang = 4,26 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,11 km/h
  • 2.Gang = 6,16 km/h
  • 3.Gang = 7,37 km/h
  • 4.Gang = 9,03 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 8,14 km/h
  • 2.Gang = 9,80 km/h
  • 3.Gang = 11,74 km/h
  • 4.Gang = 14,38 km/h


"Gruppe-D"


  • 1.Gang = 15,06 km/h
  • 2.Gang = 18,14 km/h
  • 3.Gang = 21,72 km/h
  • 4.Gang = 26,61 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 21,78 km/h
  • 2.Gang = 26,23 km/h
  • 3.Gang = 31,41 km/h
  • 4.Gang = 38,48 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,52 km/h
  • 2.Gang = 3,03 km/h
  • 3.Gang = 3,63 km/h
  • 4.Gang = 4,45 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,33 km/h
  • 2.Gang = 6,42 km/h
  • 3.Gang = 7,69 km/h
  • 4.Gang = 9,42 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 8,49 km/h
  • 2.Gang = 10,22 km/h
  • 3.Gang = 12,25 km/h
  • 4.Gang = 15,00 km/h


"Gruppe-D"


  • 1.Gang = 15,72 km/h
  • 2.Gang = 18,92 km/h
  • 3.Gang = 22,67 km/h
  • 4.Gang = 27,77 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 22,73 km/h
  • 2.Gang = 27,37 km/h
  • 3.Gang = 32,78 km/h
  • 4.Gang = 40,15 km/h



Geschwindigkeiten des optionalen Kriechgang-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 38 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 0,25 km/h
  • 2.Gang = 0,30 km/h
  • 3.Gang = 0,36 km/h
  • 4.Gang = 0,44 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 0,53 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 0,76 km/h
  • 4.Gang = 0,93 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 0,84 km/h
  • 2.Gang = 1,01 km/h
  • 3.Gang = 1,21 km/h
  • 4.Gang = 1,49 km/h


"Gruppe-D"


  • 1.Gang = 1,56 km/h
  • 2.Gang = 1,88 km/h
  • 3.Gang = 2,25 km/h
  • 4.Gang = 2,75 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 2,25 km/h
  • 2.Gang = 2,71 km/h
  • 3.Gang = 3,25 km/h
  • 4.Gang = 3,98 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 0,26 km/h
  • 2.Gang = 0,31 km/h
  • 3.Gang = 0,38 km/h
  • 4.Gang = 0,46 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 0,55 km/h
  • 2.Gang = 0,66 km/h
  • 3.Gang = 0,80 km/h
  • 4.Gang = 0,98 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 0,88 km/h
  • 2.Gang = 1,06 km/h
  • 3.Gang = 1,27 km/h
  • 4.Gang = 1,55 km/h


"Gruppe-D"


  • 1.Gang = 1,63 km/h
  • 2.Gang = 1,96 km/h
  • 3.Gang = 2,35 km/h
  • 4.Gang = 2,87 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 2,35 km/h
  • 2.Gang = 2,83 km/h
  • 3.Gang = 3,39 km/h
  • 4.Gang = 4,16 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar = 540 und 1.000 U/min.
  • Ab 2004 mit elektronischer Drehzahlregulierung "Cruise Control"


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,694:1


  • 540 U/min. bei 1.995 U/min.- Motordrehzahl

Oder 568 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,093:1


  • 1.000 U/min. bei 2.093 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 86,92 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend



  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare DANA-Pendel-Lenktriebachse, Typ: 745 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.510 bis 2.235 mm



  • Starre Hinterachse, Typ: RE 66 310 mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.524 bis 2.548 mm



  • Vordere Achslast = 2.128 kg

Hintere Achslast = 3.723 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische JOHN DEERE/DANFOSS-Lenkung

Ein integrierter Lenkzylinder

  • Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser für Kategorie II und mit 85 mm Durchmesser für die Kategorie III-N
  • Schockventil auf 245 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 205 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel
  • Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe


  • Max. Fördermenge = 120,0 l/min. bei 203 bar und 115,1 l/min. bei 173 bar


  • Leistung der Hydraulik = 33,1 kW
  • Max. Hubkraft an den KAT-II Koppelpunkten = 5.500 kg
  • Max. Hubkraft an den KAT-III-N Koppelpunkten = 6.200 kg


Steuergeräte

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  • Zwei einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte


  • Optional bis zu vier einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: AL 111 676 (1.380 W) oder AL 119 537 (1.800 W)
  • Batterie, 12 V-174 Ah
  • BOSCH-Anlasser,Typ: RE 50 357 (12 V-3,0 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.471 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.438 bis 2.686 mm
  • Höhe über Kabine = 2.865 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.838 mm


  • Radstand = 2.865 mm (Allrad = 2.650 mm)
  • Bodenfreiheit = 520 mm (Allrad = 415 mm)


  • Leergewicht-Allrad = 5.851 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 380/85 R 28 AS
  • Hinten = 480/80 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 207,0 l (Optional mit 250 l)
  • Motoröl = 19,5 l
  • Kühlsystem = 15,5 l
  • PowrQuad-Plus-Triebwerk = 56,0 l
  • AutoPowr-Plus-Triebwerk = 66,0 l
  • Vorderachse = 7,2 l
  • Endantriebe-Vorderachse = 1,7 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 25,5 l/h oder 246 g/kWh bei 87,0 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Kippbare, staub- und schallisolierte (72,0 dB) JOHN DEERE-TechCenter-Kabine, Typ: SG-083 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95/AL 154 348 mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, Neigung verstellbares Armaturenbrett, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer


  • Auf Wunsch mit Xenon-Arbeitsscheinwerfer, Grammer-Sitz, Typ: MSG 95/AL 159 389 und hydraulische Kabinenfederung


Sonderausrüstung

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  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • AutoPowr-Triebwerk
  • Kriechgänge
  • 50 km/h.-Getriebe
  • Xenon-Arbeitsscheinwerfer


[Bearbeiten]
  • DLG-Testberichte. de (Test 2/2081)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154
  • TractorData. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1817)


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