Traktorenlexikon: John Deere 8110T

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Kapitel „John Deere“

John Deere 8110 T
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	8010er-Baureihe
Modell:	8110 T
Bauweise:	Brückenrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	2000–2002
Maße
Eigengewicht:	10.727 kg
Länge:	5.487 mm
Breite:	3.404 mm
Höhe:	3.135 mm
Radstand:	2.260 mm
Bodenfreiheit:	360 mm
Spurweite:	2.235-3.035 mm
Standardbereifung:	vorne: 457,2 x 2.261 mm hinten: 457,2 x 2.261 mm
Motor
Nennleistung:	143,5 kW, 195 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.134 cm³
Drehmomentanstieg:	48,2 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Raupenantrieb
Getriebe:	16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Wie von den 8.000er bekannt, wurde auch die 8010er-Baureihe mit Raupenantrieb angeboten. Inzwischen hatten auch Mitbewerber wie CASE und Caterpillar solche Schlepper erfolgreich im Angebot. Den Anfang machte der John Deere 8110 T, der auf dem Standardschlepper 8110 basierte.

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.

• Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 535 Nm
• Max. Drehmoment = 794 Nm bei 1.000 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 22 % bei 1.950 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
• Einspritzmenge = 29,7 bis 33,1 kg/h
• Einspritzdruck = 290 bar
• Max. Ladedruck = 98 bis 128 kPa

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 859
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
• BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
• SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
• STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 + AR 86 745
• DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
• NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
• VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung

16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)

• Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 346,02:1
• 2.Gang = 270,88:1
• 3.Gang = 212,81:1
• 4.Gang = 166,60:1
• 5.Gang = 137,58:1
• 6.Gang = 121,93:1
• 7.Gang = 107,70:1
• 8.Gang = 95,45:1
• 9.Gang = 84,62:1
• 10.Gang = 74,99:1
• 11.Gang = 66,24:1
• 12.Gang = 58,71:1
• 13.Gang = 46,13:1
• 14.Gang = 36,11:1
• 15.Gang = 28,37:1
• 16.Gang = 22,21:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 396,68:1
• 2.Gang = 157,73:1
• 3.Gang = 139,78:1
• 4.Gang = 52,88:1
• 5.Gang = 52,88:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 1,87 km/h
• 2.Gang = 2,39 km/h
• 3.Gang = 3,04 km/h
• 4.Gang = 3,88 km/h
• 5.Gang = 4,70 km/h
• 6.Gang = 5,31 km/h
• 7.Gang = 6,01 km/h
• 8.Gang = 6,78 km/h
• 9.Gang = 7,65 km/h
• 10.Gang = 8,63 km/h
• 11.Gang = 9,77 km/h
• 12.Gang = 11,02 km/h
• 13.Gang = 14,02 km/h
• 14.Gang = 17,91 km/h
• 15.Gang = 22,80 km/h
• 16.Gang = 29,13 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 1,63 km/h
• 2.Gang = 4,10 km/h
• 3.Gang = 4,63 km/h
• 4.Gang = 8,90 km/h
• 5.Gang = 12,23 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1

• 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 140,4 kW

• 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 123,3 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

Achsen

• Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung

Achtfache Spurverstellung durch Austausch der Spurrahmen = 2.235, 2.435, 2.485, 2.535, 2.635, 2.735, 2.835 und 3.035 mm

Lenkung

• Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Lenkung

Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

• Max. Förderleistung = 120,4 l/min. bei 201 bar oder 115,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 29,8 kW)

Max. Förderleistung mit Tandempumpe = 132,9 l/min. bei 201 bar oder 125,7 l/min. bei 176 bar (Leistung = 36,8 kW)

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.880 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 4.280 daN

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)

• Zwei Batterien 12 V-180 Ah

• NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
• Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
• Breite je nach Spurweite = 3.404 bis 3.454 mm
• Höhe über Kabine = 3.135 mm
• Höhe über Auspuff = 3.245 mm

• Radstand = 2.260 mm
• Bodenfreiheit-Allrad = 360 mm

• Eigengewicht = 10.727 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 14.288 kg

Bereifung

Standard-Gummibänder:

• 457,2 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche

Optional:

• 609,6 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche

Füllmengen

• Tankinhalt = 492,0 l
• Motoröl = 21,5 l
• Kühlsystem = 34,0 l
• Hydraulik, Lenkung und Triebwerk = 246,0 l
• Radnaben = 50,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 36,3 l/h oder 249 g/kWh bei 123,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-058 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 68 579 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Druckluftbremse
• AutoTrac-Spurführungssystem
• Tandem-Hydraulikpumpe

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1772)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134

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