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Traktorenlexikon: John Deere 8530

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 8030er-Baureihe
Modell: 8530
Motor
Hubraum: 8.984 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 235,5 kW / 320 PS
Drehmomentanstieg: 45 %
Maße und Abmessungen
Länge: 5.938 mm
Breite: 3.102 mm
Höhe: 3.190 mm
Radstand: 3.050 mm
Spurweite: 1.900 / 1.850 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 6.875 mm
Eigengewicht: 12.785 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 2005 bis 2009
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 420/85 R 34 AS / 480/80 R 50 AS

Mit seinen 320 PS stellte der John Deere 8530 das Flaggschiff der Baureihe dar. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüdern, wurde er ausschließlich mit stufenlosen AutoPowr-Triebwerk angeboten. Zusätzlich wurde auf eine Ausführung mit Raupenantrieb verzichtet.

Bauart

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  • Brückenrahmen-Modul-Bauweise


Motor

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  • John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.090 HRW-08, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.


  • Bohrung = 118,4 mm, Hub = 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Nennleistung nach ECE-R24 = 320 PS
  • Max. Leistung nach ECE-R24 = 350 PS
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 1.237 Nm
  • Drehmomenantstieg = 43,1 % bei 29,0 % Drehzahlabfall
  • Max. Drehmoment = 1.364 Nm bei 1.597 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 27 % bei 1.950 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.200 U/min.
  • Einspritzmenge = 47,6 bis 51,6 kg/h
  • Einspritzdruck = 1.400 bar
  • Max. Ladedruck = 200 bis 230 kPa
  • Leistungsgewicht = 54 kg/kW


  • DENSO-Einspritzpumpe, Typ: HPCR (RE 519 597)
  • DENSO-Einspritzdüse, Typ: HPCR (RE 529 149)
  • BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 529 978
  • RACOR Doppel-Kraftstofffilter, Typ: RE 520 906/10 micron und RE 523 236/2 micron
  • FLEETGUARD Doppel-Luftfilter, Typ: RE 210 102 und RE 210 103
  • FLEETGUARD Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 210 829
  • Visco-Lüfter mit acht Blätter und 788 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Fünf Lamellen für Vorwärtsfahrt mit = 211 mm Durchmesser und sechs Lamellen für Rückwärtsfahrt mit 323 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk, Typ: 40-K IVT
  • Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Stufen und Motor- und Getriebemanagement
  • Aktive Stillstandsregelung
  • Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
  • Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung
  • Bei Geschwindigkeiten unter 2,0 km/h wechselt das Triebwerk automatisch in den Kriechgangmodus


  • Stufenlose Geschwindigkeiten bis 42 km/h (Optional bis 50 km/h)


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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  • Kriechgangmodus = 0,2 km/h bis 1,9 km/h
  • Normalmodus = 1,9 km/h bis 42,0 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle, mit modulierter Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Optional mit Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-3)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.820 U/min.- Motordrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2:1


  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 225,5 kW

  • 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 206,9 kW


  • Integrierte, elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.003 U/min.-Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse EATON-Scheibenbremse, Typ: RE 210 856 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 5,5 m/s² mit 58 daN-Pedaldruck

  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, hydropneumatisch-gefederte ILS-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: AR 235 526
  • Integriertes Federungssystem, unabhängige Führung des Rades an zwei Schwingen und einem Hydraulikzylinder
  • Permanent aktiv, automatische Lastanpassung, automatische Niveauregulierung
  • 250 mm Federweg an jedem Rad, zwei doppeltwirkende Zylinder zur Federung und Dämpfung
  • Elektrohydraulische Differentialsperre, Zuschaltung per Fußraster zeitgleich mit Hinterachssperre


Verstellbare Spurweite = 1.625 bis 2.235 mm


  • Starre Hinterachse, Typ: AR 254 859 mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.710 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 5.061 kg

Hintere Achslast-Allrad = 7.091 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische SAUER-Lenkung, Typ: OSPF mit Notfahrmodus (Betriebsdruck = 207 bar)

Zwei integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 112 mm Durchmesser
  • Schockventil auf 230 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 85 l/min. bei 207 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Förderleistung = 209,0 l/min. bei 194 bar und 145,0 l/min. bei 205 bar (Leistung = 49,7 kW)


Max. durchgehende Hubkraft = 8.310 kg


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten 610 mm Hubweg = 10.249 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 11.762 kg


  • Optional mit integriertem Front-Kraftheber

Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N, auf Wunsch mit WALTERSCHEID-Schnellkupper

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg


Steuergeräte

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  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung:


  • BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 210 793 (2.800 W/200 A)
  • Zwei Batterien 12 V-154 Ah
  • DENSO-Anlasser, Typ: RE 529 661 (4,5 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Frontgewichte = 5.938 mm
  • Länge mit Frontgewichte = 6.494 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.102 bis 3.848 mm
  • Höhe über Kabine = 3.190 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.206 mm


  • Radstand = 3.020 mm
  • Bodenfreiheit = 384 mm


  • Eigengewicht = 12.785 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 420/85 R 34 AS
  • Hinten = 480/80 R 50 AS


Optional:

  • Vorne = 600/70 R 30 und 620/75 R 30 AS
  • Hinten = 650/85 R 38 und 800/70 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 681,4 l
  • Motoröl = 27,9 l
  • Kühlsystem = 40,0 l
  • Triebwerk und Hydraulik = 160,0 l
  • Vordere Endantriebe = 4,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 63,05 l/h bei 233,2 kW und 1.800 U/min.


Kabine

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  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-096 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, Eckpfosten-Display, ergonomisch angeordnete CommandArm-Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung

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  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • AutoTrac-Spurführungssystem mit RTK
  • Parallel-Tracking
  • Front-Kraftheber
  • GreenStar-II Display
  • Xenon-Licht
  • Zwillings- oder Drillingsbereifung
  • Klimaanlage oder Klimaautomatik
  • Scheiben-Wisch-Waschanlage vorne und hinten
  • Elektrisch-verstellbare Rückspiegel
  • Lederlenkrad
  • ActiveSeat
  • Sonnenrollo


Sonstiges

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  • Grundpreis incl. ILS-Vorderachse im Jahr 2007 = 179.000,- € (plus MwSt.)


  • AutoTrac-Spurführungssystem = 14.100,- €
  • Fronthubwerk = 7.700,- €
  • DL-Anlage = 3.320,- €
  • ActiveSeat = 2.110,- €
  • Zweifach Zapfwelle = 1.325,- €


[Bearbeiten]
  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1890)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 164 und 169
  • DLG-Testberichte (OECD-Nr. 2/2381)
  • www. schweizer-eiken. ch /pdf/ 8030_brochure_de. pdf



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