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Traktorenlexikon: John Deere 9200

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 9000er-Baureihe
Modell: 9200
Motor
Hubraum: 10.489 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 228,2 kW / 310 PS
Drehmomentanstieg: 52,5 %
Maße und Abmessungen
Länge: 7.315 mm
Breite: 3.453 mm
Höhe: 3.530 mm
Radstand: 3.500 mm
Spurweite: 1.600 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 8.900 mm
Eigengewicht: 15.930 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1996 bis 2002
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 20.8 R 42 AS

Im Jahr 1996 begann in Waterloo die Produktion der 9000er-Knicklenker-Baureihe. Im Bezug auf ihrer Größe und Leistung, setzten diese Schlepper neue Maßstäbe. Als zweiter Schleppergigant stand der 310 PS starke John Deere 9200 im Programm.


Bauart

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Knicklenker ( Radgelenktraktor )


Motor

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  • John Deere, Typ: 6.105 HRW-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische LUCAS-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer LUCAS-Drehzahlregler, PARKER/FLEETGARD-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 127 mm, Hub = 138 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 1.113 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.383 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.225 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 1.500 bar
  • Einspritzmenge = 48,6 bis 50,6 kg/h
  • Max. Ladedruck = 135 bis 150 kPa


  • LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: EUI 200 kombiniert mit Typ: 24 CU
  • LUCAS-Einspritzdüse, Typ: RE 64 866 (EP 2196)
  • GARRETT-Abgasturbolader, Typ: RE 65 352
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 931 und RE 63 932
  • PARKER-HANNIFIN-Kraftstofffilter, Typ: RE 500 186 und FLEETGARD-Kraftstofffilter, Typ: RE 61 552
  • NELSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 71 295
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 711 mm Durchmesser


Kupplung

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Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung

  • Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
  • Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


  • Gruppe-A:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 213,09:1
  • 2.Gang = 165,53:1
  • 3.Gang = 120,95:1
  • Rückwärtsgang = 177,72


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 177,76:1
  • 2.Gang = 138,08:1
  • 3.Gang = 100,89:1
  • Rückwärtsgang = 148,24:1


  • Gruppe-B:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 99,99:1
  • 2.Gang = 77,67:1
  • 3.Gang = 56,75:1
  • Rückwärtsgang = 83,39:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 83,41:1
  • 2.Gang = 64,79:1
  • 3.Gang = 47,34:1
  • Rückwärtsgang = 65,56:1


  • Gruppe-C:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 90,70:1
  • 2.Gang = 70,46:1
  • 3.Gang = 51,48:1
  • Rückwärtsgang = 75,65:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 75,66:1
  • 2.Gang = 58,77:1
  • 3.Gang = 42,94:1
  • Rückwärtsgang = 63,10:1


  • Gruppe-D:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 33,06:1
  • 3.Gang = 24,16:1


"Stufe-HI"

  • 4.Gang = 35,50:1
  • 5.Gang = 27,58:1
  • 6.Gang = 20,15:1


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:

"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 213,09:1
  • 2.Gang = 165,53:1
  • 3.Gang = 120,95:1
  • Rückwärtsgang = 177,72:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 99,99:1
  • 2.Gang = 77,67:1
  • 3.Gang = 56,75:1
  • Rückwärtsgang = 83,39:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 90,70:1
  • 2.Gang = 70,46:1
  • 3.Gang = 51,48:1
  • Rückwärtsgang = 75,65:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 33,06:1
  • 3.Gang = 24,15:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • Gruppe-A:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,33 km/h
  • 3.Gang = 5,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,03 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 4,03 km/h
  • 2.Gang = 5,19 km/h
  • 3.Gang = 7,10 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,83 km/h


  • Gruppe-B:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,17 km/h
  • 2.Gang = 9,22 km/h
  • 3.Gang = 12,63 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,59 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 8,59 km/h
  • 2.Gang = 11,06 km/h
  • 3.Gang = 15,13 km/h
  • Rückwärtsgang = 10,30 km/h


  • Gruppe-C:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 10,17 km/h
  • 3.Gang = 13,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,47 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 9,47 km/h
  • 2.Gang = 12,19 km/h
  • 3.Gang = 16,69 km/h
  • Rückwärtsgang = 11,36 km/h


  • Gruppe-D:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 16,84 km/h
  • 2.Gang = 21,67 km/h
  • 3.Gang = 29,66 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 20,18 km/h
  • 2.Gang = 25,98 km/h
  • 3.Gang = 35,56 km/h


Geschwindigkeiten des Synchron-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,33 km/h
  • 3.Gang = 5,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,03 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 7,17 km/h
  • 2.Gang = 9,22 km/h
  • 3.Gang = 12,63 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,59 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 10,17 km/h
  • 3.Gang = 13,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,47 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,69 km/h
  • 2.Gang = 21,67 km/h
  • 3.Gang = 29,66 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.
  • Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 196,14 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 61 213 mit manueller Load-Sensing Sicherung
  • Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 3.453 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 3.453 mm



  • Vordere Achslast = 8.772 kg
  • Hintere Achslast = 7.158 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 184 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 176 mm Kolbenhub
  • Schockventil auf 240 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 202 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe

Max. Förderleistung = 119,6 l/min. bei 205 bar oder 107,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 27,7 kW)

  • Optional mit Tandem-Pumpe:

Max. Förderleistung = 168,5 l/min. bei 205 bar oder 154,1 bei 172 bar (Leistung = 44,3 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft = 5.950 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.400 kg


Steuergeräte

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  • Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
  • Drei Batterien je 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 7.315 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.453 bis 3.910 mm
  • Höhe über Kabine = 3.530 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.896 mm


  • Radstand = 3.500 mm
  • Bodenfreiheit = 360 mm


  • Leergewicht = 15.930 kg


Bereifung

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Standardbereifung als Zwillingsbereifung:

  • Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS


  • Optional = 520/85 R 42 oder 20.8 R 38 AS


Füllmengen

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  • Kraftstofftank = 1026,0 l
  • Motoröl = 41,6 l
  • Kühlsystem = 52,0 l
  • Triebwerk incl. Achsen = 131,0 l
  • Hydraulik incl. Lenkung = 80,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 58,0 l/h oder 247 g/kWh bei 196,14 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 055 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 62 264, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonderausrüstung

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  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


[Bearbeiten]
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1789)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1767)
  • www. tractordata. com


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