Traktorenlexikon: John Deere 9430

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	9030er-Baureihe
Modell:	9430
Turbo & Air-to-Air Aftercooled
Hubraum:	13.548 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	316,5 kW / 430 PS
Drehmomentanstieg:	45,7 %
Maße und Abmessungen
Länge:	6.860 mm
Breite:	3.010 mm
Höhe:	3.593 mm
Radstand:	3.498 mm
Spurweite:	1.460 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	4.540 mm
Eigengewicht:	17.509 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2007 bis 2011
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	480/80 R 46 AS

Das dritte Modell der 9030er-Baureihe, der John Deere 9430, löste seinen Vorgänger den John Deere 9420 ab. Neben einer Leistungssteigerung, konnte er gegenüber seinem Vorgänger, auch mit innovativer Motortechnik aufwarten. Gleichgeblieben waren die zwei Antriebsformen, bei denen zwischen Rad- und Raupenantrieb gewählt werden konnte.

Bauart

Knicklenker

Motor

• John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.135 HRW-032, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.

• Bohrung = 132 mm, Hub = 165 mm
• Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
• Nennleistung nach ECE-R24 = 430 PS
• Max. Leistung nach ECE-R24 = 473 PS
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Überleistung = 10 %
• Max. Drehmoment = 1.669 Nm bei 1.350 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
• Einspritzmenge = 65,3 bis 70,6 kg/h
• Einspritzdruck = 1.150 bar
• Max. Ladedruck = 165 bis 185 kPa

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, automatisches John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Ganganpassung zwischen dem 13. und 18. Gang
• Elektronisch-modulierte Schaltvorgänge
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
• Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
• Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4,8 bis 12,9 km/h, in Stufen von 0,8 km/h

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
• Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 46 AS

• 1.Gang = 3,87 km/h
• 2.Gang = 4,76 km/h
• 3.Gang = 5,27 km/h
• 4.Gang = 5,89 km/h
• 5.Gang = 6,49 km/h
• 6.Gang = 7,24 km/h
• 7.Gang = 8,02 km/h
• 8.Gang = 8,95 km/h
• 9.Gang = 9,87 km/h
• 10.Gang = 11,02 km/h
• 11.Gang = 12,20 km/h
• 12.Gang = 13,49 km/h
• 13.Gang = 15,02 km/h
• 14.Gang = 16,60 km/h
• 15.Gang = 20,52 km/h
• 16.Gang = 25,24 km/h
• 17.Gang = 31,21 km/h
• 18.Gang = 38,41 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 3,87 km/h
• 2.Gang = 5,27 km/h
• 3.Gang = 5,89 km/h
• 4.Gang = 8,02 km/h
• 5.Gang = 8,95 km/h
• 6.Gang = 12,20 km/h

Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 46 AS

• 1.Gang = 3,55 km/h
• 2.Gang = 4,25 km/h
• 3.Gang = 4,56 km/h
• 4.Gang = 5,48 km/h
• 5.Gang = 6,25 km/h
• 6.Gang = 7,51 km/h
• 7.Gang = 7,57 km/h
• 8.Gang = 8,33 km/h
• 9.Gang = 9,08 km/h
• 10.Gang = 9,76 km/h
• 11.Gang = 9,97 km/h
• 12.Gang = 10,73 km/h
• 13.Gang = 11,70 km/h
• 14.Gang = 12,85 km/h
• 15.Gang = 13,32 km/h
• 16.Gang = 14,71 km/h
• 17.Gang = 16,01 km/h
• 18.Gang = 17,55 km/h
• 19.Gang = 17,72 km/h
• 20.Gang = 21,22 km/h
• 21.Gang = 22,81 km/h
• 22.Gang = 27,24 km/h
• 23.Gang = 31,46 km/h
• 24.Gang = 37,24 km/h

• Rückwärtsgänge:

• 1.Gang = 4,25 km/h
• 2.Gang = 5,10 km/h
• 3.Gang = 9,09 km/h
• 4.Gang = 9,97 km/h
• 5.Gang = 10,86 km/h
• 6.Gang = 12,01 km/h

Zapfwelle

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer und unabhängiger Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
• Fernbedienung am Heckkotflügel

Übersetzungsverhältnis = 1,895:1

• 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 282,4 kW

• 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 251,97 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

• Optional mit Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Starre Achsen mit Planetenendantriebe (110 x 3.045 mm)
• Optional mit hydraulischer Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 3.950 mm

• Vordere Achslast = 10.296 kg
• Hintere Achslast = 7.292 kg

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel
• Auf Wunsch mit Kategorie IV-N

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleitung der Hydraulikpumpe = 75 cm³ bei 200 bar und Nenndrehzahl

• Max. Förderleistung mit 18-Ganggetriebe = 193,3 l/min. bei 202 bar und 185,6 l/min. bei 179 bar (Leistung = 55,3 kW)

Oder max. Förderleistung mit 24-Ganggetriebe = 174,8 l/min. bei 202 bar und 167,3 l/min. bei 180 bar (Leistung = 50,1 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft mit Kat. III = 7.130 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit Kat. IV = 7.100 kg

Steuergeräte

• Vier elektrohydraulische Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu sechs doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-200 A

• Drei Batterien 12 V

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Frontgewichte = 6.860 mm
• Breite je nach Spurweite = 3.010 bis 4.369 mm
• Höhe über Kabine = 3.593 mm
• Höhe über Auspuff = 3.960 mm

• Radstand = 3.498 mm
• Bodenfreiheit = 520 mm

• Eigengewicht = 17.509 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 25.854 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne und hinten = 480/80 R 46 AS

Optional:

• 800/70 R 38 und 710/70 R 38 AS

Auch als Zwillings- oder Drillingsbereifung !

Füllmengen

• Tankinhalt = 1.324,8 l
• Motoröl = 42,0 l
• Kühlsystem = 53,0 l
• Triebwerke = 128,7 l (Mit Zapfwelle = 132,5 l)
• Hydrauliksystem ohne Dreipunkt-Kraftheber = 104, 0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 84,24 l/h bei 286,2 kW und 1.850 U/min.

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel Kat-5
• Triebwerk-24/6
• AutoTrac-Spurführungssystem
• Parallel-Tracking
• Heckzapfwelle
• Heckkraftheber Kat-4/4 N
• Hydraulische Differentialsperre

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1942)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 166 und 170
• www. kaiser-traktoren. ch /PDF/Prospekte/9030. pdf

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