Traktorenlexikon: John Deere 9430 T
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „John Deere“ |
| John Deere 9430 T | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 9030er-Baureihe |
| Modell: | 9430 T |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2007–2011 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 20.051 kg |
| Länge: | 6.010 mm |
| Breite: | 3.450 mm |
| Höhe: | 3.400 mm |
| Radstand: | 2.940 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 2.728 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 762 x 2.819 hinten: 762 x 2.819 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 316,5 kW, 430 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 13.548 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 49,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Raupenantrieb |
| Getriebe: | 18V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Die drei größten Modelle der 9030er-Baureihe, wurden zusätzlich mit Raupenantrieb angeboten. Dabei bildete der John Deere 9430 T das Einstiegsmodell.
Motor
[Bearbeiten]- John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.135 HRW-032, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.
- Bohrung = 132 mm, Hub = 165 mm
- Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
- Nennleistung nach ECE-R24 = 430 PS
- Max. Leistung nach ECE-R24 = 473 PS
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Überleistung = 10 %
- Max. Drehmoment = 1.623 Nm bei 1.350 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
- Einspritzmenge = 65,3 bis 70,6 kg/h
- Einspritzdruck = 1.150 bar
- Max. Ladedruck = 160 bis 180 kPa
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, automatisches John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
- Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
- Ganganpassung zwischen dem 13. und 18. Gang
- Elektronisch-modulierte Schaltvorgänge
- Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
- Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
- Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4,8 bis 12,9 km/h, in Stufen von 0,8 km/h
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk
- 1.Gang = 3,44 km/h
- 2.Gang = 4,25 km/h
- 3.Gang = 4,70 km/h
- 4.Gang = 5,25 km/h
- 5.Gang = 5,78 km/h
- 6.Gang = 6,45 km/h
- 7.Gang = 7,15 km/h
- 8.Gang = 7,98 km/h
- 9.Gang = 8,79 km/h
- 10.Gang = 9,82 km/h
- 11.Gang = 10,88 km/h
- 12.Gang = 12,02 km/h
- 13.Gang = 13,39 km/h
- 14.Gang = 14,79 km/h
- 15.Gang = 18,29 km/h
- 16.Gang = 22,50 km/h
- 17.Gang = 27,81 km/h
- 18.Gang = 34,23 km/h
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 3,44 km/h
- 2.Gang = 4,70 km/h
- 3.Gang = 5,25 km/h
- 4.Gang = 7,15 km/h
- 5.Gang = 7,98 km/h
- 6.Gang = 10,88 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer und unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1
- 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 272,6 kW
- 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 239,2 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre
Achsen
[Bearbeiten]- Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung und AirCushion-Fahrwerksfederung
Die Fahrwerksfederung isoliert das Laufwerk vom Schlepperrahmen Eine zentral drehbare Quertraverse federt mittels zweier Luftkissen, in Verbindung mit einen Stoßdämpfer, sämtliche Stöße ab
- Vorderer Federweg = 342 mm
Spurweite = 2.728 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch mit hydraulischem John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
- Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
- Schockventil auf 233 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie IV/IV-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
- Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
- Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 75 cm³ bei 200 bar und Nenndrehzahl
- Max. Förderleistung = 195,8 l/min. bei 206 bar und 191,0 l/min. bei 175 bar (Leistung = 55,8 kW)
- Max. durchgehende Hubkraft = 7.290 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
- Optional bis zu sechs doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung:
- Lichtmaschine, 14 V-200 A
- Drei Batterien 12 V-175 Ah
- Anlasser, 6,9 kW
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 6.020 mm (Mit Frontgewichte = 6.660 mm)
- Breite über alles = 3.450 mm
- Höhe über Kabine = 3.400 mm
- Höhe über Auspuff = 3.930 mm
- Radstand = 2.940 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Eigengewicht = 20.051 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 24.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standard-Kette:
- 762 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage
Optional:
- 914,4 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 1249,1 l
- Motoröl = 41,6 l
- Kühlsystem = 53,0 l
- Hydraulik = 104,0 l
- Triebwerk, Lenkung und Achsen = 227,1 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 82,7 l/h bei 274,3 kW und 1.849 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zugpendel Kat.-5
- AutoTrac-Spurführungssystem
- GreenStar-Displays
- StarFire-Satellitenempfänger
- Kraftheber
- Heckzapfwelle
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- www. tractordata. com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1943)
- John Deere Prospekt Serie-9030
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