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Traktorenlexikon: John Deere 9520

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 9020er-Baureihe
Modell: 9520
Motor
Hubraum: 12.536 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 331,2 kW / 450 PS
Drehmomentanstieg: 47,7 %
Maße und Abmessungen
Länge: 7.315 mm
Breite: 3.860 mm
Höhe: 3.530 mm
Radstand: 3.500 mm
Spurweite: 1.500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): X.XXX mm
Eigengewicht: 17.379 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 2002 bis 2007
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 480/80 R 46 AS

Die im Jahr 2002 vorgestellte 9020er-Baureihe fand nicht nur in der Landwirtschaft ihre Kunden, sondern auch in der Industrie und dem Straßenbau. Auf Grund seiner Motorleistung war der John Deere 9520 ideal um große und schwere Geräte zu Ziehen.


Bauart

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Knicklenker

Motor

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  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-15, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.


  • Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Überleistung = 31 kW
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 1.130 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.670 Nm bei 1.150 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 24 % bei 1.850 U/min.
  • Einspritzmenge = 67,6 bis 74,6 kg/h
  • Einspritzdruck = 1.700 bar
  • Max. Ladedruck = 150 bis 170 kPa


  • PARKER-Einspritzpumpe, Typ: Delphi EUI-200
  • EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 207
  • JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
  • BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
  • HALDEX-BARNES-Kraftstoffpumpe, Typ: RE 508 282
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 71 295
  • VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 192,56:1
  • 2.Gang = 156,43:1
  • 3.Gang = 141,27:1
  • 4.Gang = 126,52:1
  • 5.Gang = 114,80:1
  • 6.Gang = 102,78:1
  • 7.Gang = 92,84:1
  • 8.Gang = 83,15:1
  • 9.Gang = 75,44:1
  • 10.Gang = 67,57:1
  • 11.Gang = 61,02:1
  • 12.Gang = 55,22:1
  • 13.Gang = 49,59:1
  • 14.Gang = 44,87:1
  • 15.Gang = 36,29:1
  • 16.Gang = 24,50:1
  • 17.Gang = 23,86:1
  • 18.Gang = 19,39:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 192,56:1
  • 2.Gang = 141,27:1
  • 3.Gang = 126,52:1
  • 4.Gang = 92,84:1
  • 5.Gang = 83,15:1
  • 6.Gang = 61,02:1


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
  • Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 46 AS


  • 1.Gang = 3,72 km/h
  • 2.Gang = 4,58 km/h
  • 3.Gang = 5,07 km/h
  • 4.Gang = 5,66 km/h
  • 5.Gang = 6,25 km/h
  • 6.Gang = 6,97 km/h
  • 7.Gang = 7,72 km/h
  • 8.Gang = 8,62 km/h
  • 9.Gang = 9,49 km/h
  • 10.Gang = 10,60 km/h
  • 11.Gang = 11,74 km/h
  • 12.Gang = 12,97 km/h
  • 13.Gang = 14,45 km/h
  • 14.Gang = 15,97 km/h
  • 15.Gang = 19,74 km/h
  • 16.Gang = 24,29 km/h
  • 17.Gang = 30,03 km/h
  • 18.Gang = 36,96 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 3,72 km/h
  • 2.Gang = 5,07 km/h
  • 3.Gang = 5,66 km/h
  • 4.Gang = 7,72 km/h
  • 5.Gang = 8,62 km/h
  • 6.Gang = 11,74 km/h



Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • Gruppe-A:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 3,5 km/h
  • 2.Gang = 4,5 km/h
  • 3.Gang = 6,1 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 4,2 km/h
  • 2.Gang = 5,3 km/h
  • 3.Gang = 7,2 km/h


  • Gruppe-B:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 7,4 km/h
  • 2.Gang = 9,5 km/h
  • 3.Gang = 13,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 8,8 km/h
  • 2.Gang = 11,4 km/h
  • 3.Gang = 15,6 km/h


  • Gruppe-C:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 8,2 km/h
  • 2.Gang = 10,5 km/h
  • 3.Gang = 14,3 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 9,8 km/h
  • 2.Gang = 12,6 km/h
  • 3.Gang = 17,2 km/h


  • Gruppe-D:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 17,4 km/h
  • 2.Gang = 22,4 km/h
  • 3.Gang = 30,6 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 20,8 km/h
  • 2.Gang = 26,7 km/h
  • 3.Gang = 36,5 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,2 km/h
  • 2.Gang = 8,8 km/h
  • 3.Gang = 9,8 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 5,0 km/h
  • 2.Gang = 10,6 km/h
  • 3.Gang = 11,7 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 267,8 kW


  • 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 248,5 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 393 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 4.105 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 4.105 mm



  • Vordere Achslast = 10.149 kg
  • Hintere Achslast = 7.234 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik

  • Zwei externe, doppeltwirkende Lenkzylinder mit 185 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. III)
  • Optional mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. IV)
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 189,6 l/min. bei 205 bar und 176,0 l/min. bei 148 bar (Leistung = 43,5 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft = 6.300 kg (Kategorie-IV = 7.000 kg)
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.000 kg (Kategorie-IV = 7.700 kg)


Steuergeräte

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  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-1.900 W)
  • Zwei Batterien 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (6,9 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 7.315 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.860 bis 4.235 mm
  • Höhe über Kabine = 3.530 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.896 mm


  • Radstand = 3.500 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 315 mm


  • Eigengewicht = 17.379 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne und hinten = 480/80 R 46 AS


Optional:

  • Vorne und hinten = 800/70 R 38, 620/70 R 46 und 710/70 R 38 AS

Auf Wunsch auch zweifach oder dreifach Bereift


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 1022,0 l
  • Motoröl = 41,6 l
  • Kühlsystem = 60,6 l
  • Hydraulik = 102,0 l
  • Triebwerk und Achsen = 174,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 73,5 l/h oder 249 g/kWh bei 248,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-079 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • GreenStar-Displays
  • StarFire-Satellitenempfänger
  • PowrSync-Triebwerk
  • Synro-Triebwerk


[Bearbeiten]
  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1805)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2040)
  • profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012


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