Traktorenlexikon: John Deere 9620 (nicht in Deutschland)

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	9020er-Baureihe
Modell:	9620
Motor
Hubraum:	12.536 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	368 kW / 500 PS
Drehmomentanstieg:	48,4 %
Maße und Abmessungen
Länge:	7.315 mm
Breite:	3.860 mm
Höhe:	3.530 mm
Radstand:	3.500 mm
Spurweite:	1.460 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	X.XXX mm
Eigengewicht:	17.735 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2002 bis 2007
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	800/70 R 38 AS

Der Platzhirsch der 9020er-Baureihe war eindeutig der John Deere 9620. Seine Kraft konnte er auf Wunsch mittels Drillingsbereifung auf den Boden bringen. Kunden, denen das nicht reichte, konnten wahlweise auch ein Raupenfahrwerk bestellen.

Bauart

Knicklenker

Motor

• John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-18, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.

• Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
• Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 14,7:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 1.130 Nm
• Max. Drehmoment = 1.679 Nm bei 1.252 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
• Einspritzmenge = 76,0 bis 82,7 kg/h
• Einspritzdruck = 1.700 bar
• Max. Ladedruck = 162 kPa

• DELPHI-Einspritzpumpe, Typ: EUI-200
• EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RG 33 967
• JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
• BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 522 343
• RACOR-Doppel-Kraftstofffilter, Typ: RE 515 345/10 und RE 506 428/2
• DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
• NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 234 654
• VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 785 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 192,48:1
• 2.Gang = 156,48:1
• 3.Gang = 141,22:1
• 4.Gang = 126,51:1
• 5.Gang = 114,82:1
• 6.Gang = 102,79:1
• 7.Gang = 92,84:1
• 8.Gang = 83,14:1
• 9.Gang = 75,43:1
• 10.Gang = 67,57:1
• 11.Gang = 61,03:1
• 12.Gang = 55,22:1
• 13.Gang = 49,59:1
• 14.Gang = 44,87:1
• 15.Gang = 36,29:1
• 16.Gang = 29,50:1
• 17.Gang = 23,86:1
• 18.Gang = 19,39:1

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 192,48:1
• 2.Gang = 141,22:1
• 3.Gang = 126,51:1
• 4.Gang = 92,84:1
• 5.Gang = 83,14:1
• 6.Gang = 61,03:1

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
• Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
• Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
• Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
• Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 46 AS

• 1.Gang = 3,72 km/h
• 2.Gang = 4,58 km/h
• 3.Gang = 5,07 km/h
• 4.Gang = 5,66 km/h
• 5.Gang = 6,24 km/h
• 6.Gang = 6,97 km/h
• 7.Gang = 7,72 km/h
• 8.Gang = 8,62 km/h
• 9.Gang = 9,50 km/h
• 10.Gang = 10,60 km/h
• 11.Gang = 11,74 km/h
• 12.Gang = 12,97 km/h
• 13.Gang = 14,45 km/h
• 14.Gang = 15,97 km/h
• 15.Gang = 19,74 km/h
• 16.Gang = 24,29 km/h
• 17.Gang = 30,02 km/h
• 18.Gang = 36,95 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 3,72 km/h
• 2.Gang = 5,07 km/h
• 3.Gang = 5,66 km/h
• 4.Gang = 7,72 km/h
• 5.Gang = 8,62 km/h
• 6.Gang = 11,74 km/h

Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS

• Gruppe-A:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 3,5 km/h
• 2.Gang = 4,5 km/h
• 3.Gang = 6,1 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 5,3 km/h
• 3.Gang = 7,2 km/h

• Gruppe-B:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 7,4 km/h
• 2.Gang = 9,5 km/h
• 3.Gang = 13,0 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 8,8 km/h
• 2.Gang = 11,4 km/h
• 3.Gang = 15,6 km/h

• Gruppe-C:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 8,2 km/h
• 2.Gang = 10,5 km/h
• 3.Gang = 14,3 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 9,8 km/h
• 2.Gang = 12,6 km/h
• 3.Gang = 17,2 km/h

• Gruppe-D:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 17,4 km/h
• 2.Gang = 22,4 km/h
• 3.Gang = 30,6 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 20,8 km/h
• 2.Gang = 26,7 km/h
• 3.Gang = 36,5 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 8,8 km/h
• 3.Gang = 9,8 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 5,0 km/h
• 2.Gang = 10,6 km/h
• 3.Gang = 11,7 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1

• 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 276,4 kW

• 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 248,4 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 393 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse, Typ: AR 188 112 mit innenliegenden Planetengetriebe
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 4.160 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse, Typ: AR 188 112 mit innenliegenden Planetenendantriebe
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 4.160 mm

• Vordere Achslast = 10.290 kg
• Hintere Achslast = 7.450 kg

Lenkung

• Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik

• Zwei externe, doppeltwirkende Lenkzylinder mit 185 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. III)
• Optional mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. IV)
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 143,1 l/min. bei 204 bar und 121,5 l/min. bei 148 bar (Leistung = 28,5 kW) Oder 198,0 l/min. bei 205 bar und 188,1 l/min. bei 151 bar (Leistung = 47,4 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft = 6.300 kg (Kategorie-IV = 7.000 kg)
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.000 kg (Kategorie-IV = 7.700 kg)

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• DENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 186 320 (14 V-2.100 W)

• Drei Batterien 12 V-154 Ah

• DENSO-Anlasser, Typ: RE 522 851 (5,0 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 7.315 mm
• Breite je nach Spurweite = 3.860 bis 4.235 mm
• Höhe über Kabine = 3.530 mm
• Höhe über Auspuff = 3.896 mm

• Radstand = 3.500 mm
• Bodenfreiheit-Allrad = 315 mm

• Eigengewicht = 17.735 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne und hinten = 480/80 R 46 AS

Optional:

• Vorne und hinten = 800/70 R 38, 620/70 R 46 und 710/70 R 38 AS

Auf Wunsch auch mit zweifach- oder dreifach Bereifung

Füllmengen

• Tankinhalt = 1022,0 l
• Motoröl = 41,6 l
• Kühlsystem = 60,6 l
• Hydraulik = 102,0 l
• Triebwerk und Achsen = 174,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 71,0 l/h oder 240 g/kWh bei 248,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-079 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• AutoTrac-Spurführungssystem
• GreenStar-Displays
• StarFire-Satellitenempfänger
• PowrSync-Triebwerk
• Synro-Triebwerk

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1844)
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2264)
• profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012

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