Traktorenlexikon: John Deere Modell 440
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JOHN DEERE 440 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | JOHN DEERE |
Modellreihe: | 30 er-Serie |
Modell: | 440 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1/1958–3/1960 |
Stückzahl: | 21.928 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.724 kg |
Länge: | 3.191 mm |
Breite: | 1.892 mm |
Höhe: | 1.826 mm |
Radstand: | 2.159 mm |
Bodenfreiheit: | 514 mm |
Spurweite: | vorne: 1.422 (IC: 1.219) mm hinten: 1.524 (IC: 1.219) mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 12-26 |
Motor | |
Nennleistung: | 20,6 kW, 28 PS |
Nenndrehzahl: | 1.850/2.000/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1.739/1.862 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel/Benzin/All-Fuel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 4 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Aufgrund der großen Beliebtheit des 420 er-Modell glaubte das Management von JOHN DEERE, dass auch eine völlig neue Serie von Industrietraktoren ein großer Verkaufsschlager sein würde. Als STANDARD- und CRAWLER-Ausführung war das Modell 440 zu haben. Bei den Motoren handelte es sich im Wesentlichen um die gleichen Zweizylindermotoren wie beim Modell 420. Allerdings wurde keine LPG-Variante angeboten. Ungefähr zur Halbzeit der Produktion wurde ein neuer Zylinderkopf mit höherer Verdichtung verwendet und die Motordrehzahl auf 2.000 U/min erhöht. Das dieselbetriebene Zweizylinder GENERAL-MOTORS-Aggregat war eine Option, das auch im Modell 435 Verwendung fand. Etwas mehr als die Hälfte der 440 er-Modelle verfügten über ein GENERAL-MOTORS-Aggregat.
Motor
[Bearbeiten]- JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Benzinmotor mit Druckumlaufschmierung, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und thermostatgeregelte Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Wabenkühler.
- Bohrung = 107,95 mm, Hub = 101,6 mm
- Hubraum = 1.862 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 7,5:1
- Leistung-BENZIN an der Deichsel = 27,3 DIN-PS (RAUPE = 24,6 DIN-PS)
- Leistung-BENZIN an der Zapfwelle = 31,5 DIN-PS (RAUPE = 32,4 DIN-PS)
"Optional:"
- GENERAL-MOTORS, Typ: 2-53, aufgeladener-wassergekühlter Zweitakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wabenkühler.
- Bohrung = 98,43 mm, Hub = 114,3 mm
- Hubraum = 1.739 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Leistung an der Deichsel = 27,9 DIN-PS (RAUPE = 32,0 DIN-PS)
- Leistung an der Zapfwelle = 33,2 DIN-PS (RAUPE = 33,3 DIN-PS)
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes JOHN DEERE-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-26"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
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1.Gang | 3,06 km/h |
2.Gang | 5,99 km/h |
3.Gang | 8,00 km/h |
4.Gang | 21,73 km/h |
Rückwärtsgang | 4,44 km/h |
"Geschwindigkeiten der RAUPE mit Fünfgang-Triebwerk"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
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1.Gang | 1,63 km/h |
2.Gang | 2,66 km/h |
3.Gang | 4,68 km/h |
4.Gang | 6,08 km/h |
5.Gang | 8,42 km/h |
Rückwärtsgang | 4,62 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"
- Einfach schaltbar, 540 U/min. (Optional 1.000 U/min.)
- 540 U/min. mit 1.784 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung-DIESEL = 31,7 PS / Raupe = 32,0 PS (BENZIN = 28,5 PS / Raupe = 29,9 PS))
- Oder 559 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung-DIESEL = 33,2 PS / Raupe = 33,3 PS (BENZIN = 31,5 PS / Raupe = 32,4 PS)
Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 152 mm breite
- Drehzahl = 1.267 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 15,3 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigter Scheibenbremse auf das Differential wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- RAUPE mittels Pedal- oder Lenkhebel-betätigten Kontraktionsbändern
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Rohrvorderachse
Spurweite = 1.422 mm (Raupe = 1.219 mm)
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Spurweite = 1.524 mm (Raupe = 1.219 mm)
- Vordere Achslast-DIESEL = 791 kg (BENZIN = 699 kg)
- Hintere Achslast-DIESEL = 1.135 kg (BENZIN = 1.075 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenlenkung
- RAUPE mittels Einzel-Kettenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Pedal-betätigter hydraulischer Kraftheber mit Touch-O-Matic
- Dreipunkt-Aufhängung der Kategorie I
- Lage-, Zugkraft- und Tiefensteuerung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 bzw. 12 Volt-Einrichtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Abmessungen Modell 440-I und 440-ID"
- Länge über alles = 3.191 mm
- Breite über alles = 1.892 mm
- Höhe über Kühler = 1.368 mm
- Höhe über alles = 1.826 mm
- Radstand = 2.159 mm
- Bodenfreiheit = 514 mm
- Eigengewicht-DIESEL = 2.005 kg (Eigengewicht-BENZIN = 1.853 kg)
"Abmessungen Modell 440-IC und 440-ICD"
- Länge über alles = 2.680 mm
- Breite über alles = 1.553 mm
- Höhe über Kühler = 1.283 mm
- Höhe über alles = 1.743 mm
- Radstand = 1.753 mm
- Bodenfreiheit = 329 mm
- Eigengewicht-DIESEL = 3.138 kg (Eigengewicht-BENZIN = 2.858 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00-16 oder 7.50-16
- Hinten = 12-26, 12-28 und 13-26
"Standardketten:"
- 36 x 254 mm, 305 mm oder 356 mm
- Auflagefläche der Kette = 1.759 mm
- Gummiauflage nur als 254 mm
- Allzweckkette mit 305 mm
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 39,7 l
- Motoröl = 7,5 l (Benzin = 4,8 l)
- Kühlsystem = 9,5 l
- Triebwerk = 8,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Ausführung = 8,6 l/h-DIESEL bei 33,2 PS und 1.850 U/min.
Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Ausführung = 10,4 l/h-BENZIN bei 31,5 PS und 2.000 U/min.
- Kraftstoffverbrauch der RAUPEN-Ausführung = 8,5 l/h-DIESEL bei 33,3 PS und 1.850 U/min.
Kraftstoffverbrauch der RAUPEN-Ausführung = 10,6 l/h-BENZIN bei 32,4 PS und 2.000 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Öldruckanzeige, Schlüsselstart und Muschelkotflügel
- Optional FLOAT-RIDE-Sitz, Betriebsstunden- und Geschwindigkeitsmesser, Fahrtrichtungswechsler und Beleuchtung
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Betriebsstunden- und Geschwindigkeitsmesser
- Float-Ride-Sitz
- 1.000er-Zapfwelle
- Fahrtrichtungswechsler
- Fünfganggetriebe
- Beleuchtung
- Radgewichte
- Riemenscheibe
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis MODELL 440-I im Jahr 1960 = 2.706 $
- Listenpreis MODELL 440-ID im Jahr 1960 = 3.256 $
- Erstes Modell 440-IC wurde mit der Seriennummer 440001 am 02.01.1958 gefertigt
- Erstes Modell 440-ICD wurde mit der Seriennummer 448086 am 06.01.1959 gefertigt
- Letztes Modell 440 wurde mit der Seriennummer 461929 am 31.03.1960 gefertigt
- Die Seriennummer 440001 bis 448001 waren ausschließlich Benzin bzw. All-Fuel Modelle
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 717/59, 718/59, 719/59 und 720/59)
- www. tractordata. com
- www. petcaretips. net /john deere 440
- John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 169 bis 173
- jensales.com/operator-manual free
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