Traktorenlexikon: John Deere Modell 80 Diesel
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Kapitel „John Deere“ |
| John Deere 80 Diesel | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | Nummern-Serie |
| Modell: | 80 Diesel |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 6/1955–7/1956 |
| Stückzahl: | 3.485 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.861 kg |
| Länge: | 3.626 mm |
| Breite: | 2.019 mm |
| Höhe: | 2.057 mm |
| Radstand: | 2.172 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.435 mm hinten: 1.638 + 1.740 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50 x 18 hinten: 15 x 34 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 50 kW, 68 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.125/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 7.726 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Der John Deere 80 Diesel war das stärkste Modell der Nummern-Serie und ausschließlich als Diesel erhältlich. Auch wurde er nur in der STANDARD-Variante angeboten. Das Modell 80 verfügte über ein neues Kühlsystem mit Wasserpumpe, ein neues mittleres Hauptlager an der Kurbelwelle und ein neues 6-Gang-Getriebe mit ein optionaler Kriechgang. Zusätzlich standen auf Wunsch eine erhöhte Hydraulikleistung, eine aktive Zapfwelle und eine Servolenkung zur Verfügung.
Motor
[Bearbeiten]- JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, hängenden Ventilen, Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, Wasserpumpe und Thermostat-geregeltem Lüfter incl. Kühler.
- Bohrung = 155,58 mm, Hub = 203,2 mm
- Verdichtung = 16:1
- Drehmoment = 510 Nm bei 1.060 U/min.
- Durchmesser-Einlassventil = 2,3"
- Durchmesser-Auslassventil = 1,815"
- Leistung an der Deichsel = 62,6 DIN-PS
- Leistung an der Riemenscheibe = 68,6 DIN-PS
"Starter-Pony-V 4-Motor:"
- Bohrung = 50,8 mm, Hub = 38,1 mm
- Hubraum = 309 cm³
- Nenndrehzahl = 5.500 U/min.
- Zenith-Vergaser, Typ: TU 3-1/2 X 1 C
Kupplung
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 9,25"
235 mm Scheibendurchmesser
- Auf Wunsch mit separater Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe
- Auf Wunsch war der erste Gang als Kriechgang ausgelegt
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 15 x 34
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,75 km/h |
| 2.Gang | 5,63 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| 4.Gang | 8,58 km/h |
| 5.Gang | 10,86 km/h |
| 6.Gang | 19,71 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,28 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Zapfwelle mit separater Zapfwellenkupplung
- Stummel = 34,9 x 22,2 mm
- Drehzahl = 540 U/min.
- Riemenscheibe mit 310 mm Durchmesser und 229 mm breite
- Drehzahl = 1.125 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 18,3 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Standard-Vorderachse
Spurweite = 1.435 oder 1.600 mm
- Starre Hinterachse
Zweifach-verstellbare Spurweite = 1.638 und 1.740 mm, mit Radumschlag = 1.708 und 1.911 mm
- Vordere Achslast = 1.261 kg
- Hintere Achslast = 2.520 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenlenkung
- Optional mit Servolenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung
- PowrTrol-Regelhydraulik als Lage- und Tiefenregelung
Pumpenleistung = 49,0 l/min. bei 70 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung, Pony-Motor mit 6 Volt
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.626 mm
- Breite über alles = 2.019 mm
- Höhe über Kühler = 2.057 mm
- Radstand = 2.172 mm
- Eigengewicht = 3.861 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50 x 18
- Hinten = 14 x 34 und 15 x 34
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 123,0 l
- Starter-Kraftstoff = 0,95 l
- Motoröl = 10,5 l
- Kühlwasser = 33,1 l
- Getriebe = 12,3 l
- Power-Troll = 9,5 l
- Antriebswellenkupplung = 14,2 l
- Servolenkung = 5,2 l
- Externe Hubzylinder, je 1,66 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 14,1 l/h bei 66,2 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz incl. Rückenlehne, elektrische Kraftstoffanzeige und Geschwindigkeits- und Betriebsstundenanzeige
- Optional mit Stahlkabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Stahlkabine
- Unabhängige Zapfwelle
- Servolenkung
- Unabhängige POWER-TROLL mit zwei Hydraulikzylindern
Sonstiges
[Bearbeiten]- Erstes Modell-80 unter der Seriennummer: 8000001 am 27.06.1955 gefertigt
- Letztes Modell-80 unter der Seriennummer: 8003485 am 11.07.1956 gefertigt
- Kaufpreis im Jahr 1956 = 4.200 $
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54 und 56
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 567/55)
- konedata.net
- www. tractordata. com
- www. petcaretips. net /john deere 80
- John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 111 bis 114
- jensales.com
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