Traktorenlexikon: Kramer 600 Export
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Kramer“ |
| Kramer 600 Export | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Kramer |
| Modellreihe: | Export-Reihe |
| Modell: | 600 Export |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 4/1967–9/1968 |
| Stückzahl: | 75 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2450–2700 kg |
| Länge: | 3620 mm |
| Breite: | 1750–1765 mm |
| Höhe: | 1780 mm |
| Radstand: | 2100 mm |
| Spurweite: | vorne: 1360/1500 mm hinten: 1360/1500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ( A: 10.50-18 ) hinten: 11-36 ( A: 13-28 ) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 32,9 bzw. 40,3 kW, 45 bzw.55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2260 bzw. 2611 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12/6-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24,19 km/h |
Der 600 Export bzw. 600 Export Allrad ist ein in den Jahren 1967 und 1968 in geringer Stückzahl (75) von Kramer gefertigter Schlepper. Dabei konnte mit 45 PS bzw. 55 PS zwischen zwei Leistungsklasse gewählt werden. Kramer blieb damit seinem Grundsatz treu, wassergekühlte Motoren als auch luftgekühlte Motoren mit gleicher Leistung anzubieten. Ungewöhnlich war das aufwendig gearbeitete Kramer-Feinstufen-Lastschaltgetriebe. Aber genau diese Konstruktion machte die Schlepper teuer und schwer, daher sprachen sie nur einen kleinen Kundenkreis an.
Motor
[Bearbeiten]- Standard-Triumph, Typ: OE 138 bzw. OE 160, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, Zapfen-Düse, CAV-Kraftstoffsystem, Druckumlaufschmierung, Ölbadluftfilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle und thermostatgeregelter Umlaufkühlung.
Standard-Motor OE 138 (45 PS):
- Bohrung = 84,14 mm, Hub = 101,60 mm
- Hubraum = 2260 cm³
- Verdichtung = 21,5:1
- Max. Drehmoment = 137 Nm bei 1500 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 140 atü
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: 324 39 10 A
- CAV-Zapfen-Düse, Typ: 565 124 100
- CAV-Düsen-Halter, Typ: BKB 405 525 S
- CAV-Förderpumpe, Typ: GMC 7950 993
- CAV-Kraftstoffreiniger, Typ: 5836-100
Standard-Motor OE 160 (55 PS)
- Bohrung = 87,74 mm, Hub = 107,95 mm
- Hubraum = 2611 cm³
- Verdichtung = 21,5:1
- Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 140 atü
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 324 8690
- CAV-Zapfen-Düse, Typ: 565 124 100
- CAV-Düsen-Halter, Typ: BKB 405 525 S
- CAV-Förderpumpe, Typ: GMC 7950 993
- CAV-Kraftstoffreiniger, Typ: 5836-100
Kupplung
[Bearbeiten]- Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225
Getriebe
[Bearbeiten]- Kramer-Synchron-Lastschalt-Wendegetriebe der Baugruppe III
- Mechanisches Sechsgang-Getriebe über zwei Lamellenkupplungen geschaltet
- Die oberen acht Gänge sind sperrsynchronisiert
- Sechs lastschaltbare Zwischengänge, ohne Kupplungsbetätigung (Gang: 1/3/5/7/9/11)
- Sechs lastschaltbare Hauptgänge als Wendestufe (Gang: 2/4/6/10/12)
- 12 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Getriebe (28,2 km/h.)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Acker-Gänge:
- 1.Gang = 1,18 km/h; 2.Gang = 2,37 km/h; 3.Gang = 4,22 km/h; 4.Gang = 6,55 km/h; 5.Gang = 10,42 km/h; 6.Gang = 19,33 km/h.
Straßen-Gänge
- 1.Gang = 1,47 km/h; 2.Gang = 2,93 km/h; 3.Gang = 5,28 km/h; 4.Gang = 8,20 km/h; 5.Gang = 13,04 km/h; 6.Gang = 24,19 km/h.
Rückwärts-Gänge
- 1.Gang = 1,39 km/h; 2.Gang = 2,76 km/h; 3.Gang = 4,97 km/h; 4.Gang = 7,72 km/h; 5.Gang = 12,28 km/h; 6.Gang = 22,78 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil ( 1 3/8"-6 Keile )
- Zwei Geschwindigkeiten, 540 und 1040 U/min.
- Optional mit unabhängiger Front-Zapfwelle
- Zwei Geschwindigkeiten, 540 und 1040 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulische Servo-Bremse, auf die Hinterachse wirkend
- Hydraulische Servo-Bremse bei Allrad auf alle vier Räder wirkend
- Einzelradbremse am Armaturenbrett vorwählbar
- Mechanische Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb mit Pendelnd aufgehängter Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung
- Allradantrieb, Pendel-Lenk-Triebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Überlastsicherung
- Lenkeinschlag = 60 Grad / Pendelwinkel = 13 Grad
- Diffenrenzialsperre jederzeit schalt- und feststellbar
Achslast
- Vorne = 850 kg ( Allrad = 1000 kg )
- Hinten = 1550 kg ( Allrad = 1650 kg )
Zul.Achslast
- Vorne = 1500 kg ( Allrad = 3000 kg )
- Hinten = 3500 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Gemmerlenkung, auf Wunsch Spindel-Hydro-Lenkung
- Lenkeinschlag 60 Grad
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Kramer-Bosch-Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung
- Unterlenker der Kategorie I, umstellbar auf Kategorie II
- Arbeitszylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser
- Freigang, Zugwiderstands-, Lage-und Mischregelung
- Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AR 128
- Max. Förderleistung = 32 l/min. bei 150 atü
- Max. Hubkraft über den ganzen Hubbereich = 2300 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Steuergeräte für die Regelhydraulik und die Hydraulikanschlüsse (Kipperanschlüsse)
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12-Volt-Einrichtung nach StVZO
- 2 Kombi-Instrumente: Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Motor-Temperatur- und Kraftstoffanzeige
- Kontrolleuchten für Blinker, Fernlicht, Batterielade- und Öldruckkontrolle
- Zwei Batterien
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V 11 A 19
- Regler, Typ: RS/TBA 75...90/12 A 2
- Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V 1.8 PS
- Ritzel, Typ: ALGT 42 E 11 Z mit 11 Zähnen
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
- Beru-Glühkerze, Typ: M 109 ( OE 160 = M 199 )
- Beru-Glühkontroller, Typ: KOS 0940
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3620 mm
- Breite = 1750 mm ( Allrad = 1765 mm )
- Höhe bis Lenkrad = 1780 mm
- Radstand = 2100 mm
- Spurweite: 1360 mm (umstellbar auf 1500 mm durch Umdrehen der Felgen)
- Eigengewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 2450 kg
- Eigengewicht der Allrad-Ausführung = 2700 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 4200 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Hinterradantrieb:
- Vorne = 7.50 x 18 ASF
- Hinten = 11 x 36 AS
Optional
- Vorne = 7.50 x 20 und 7.50 x 16 ASF
- Hinten = 15.5 x 38 und 14 x 30 AS
Allradantrieb:
- Vorne = 10.50 x 18 AS
- Hinten = 13 x 28 AS
Optional:
- Vorne = 10.50 x 20 AS
- Hinten = 14 x 30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 64 l Diesel
- Kühlsystem = 9 l
- Motoröl (Motor OE 160): 6,8 l 20W20 Einbereichsöl oder 20W50 Mehrbereichsöl
- Getriebe/Hydraulik: 42 l ATF-Öl
- Lenkgetriebe Gemmer: 0,5 l
- Allrad-Antrieb = 2,3 l
- Allrad-Vorderachse = 2,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit hydraulisch-gedämpften Fahrersitz, Kotflügel-Sitzen, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Lade-und Öldruckkontrolleuchten und Temperatur-und Kraftstoffanzeige
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck und Rückwärts-Scheinwerfer
Sonstiges
[Bearbeiten]Produktionszahlen:
- Export 600/45 = 13 Exemplare
- Export 600/55 = 39 Exemplare
- Export 600/55, Allrad = 23 Exemplare
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Allrad
- Forstwinde mit hydraulischem Bergschild
- Frontlader Gr. III
- hydraulisches Mähwerk 5-6`
Literatur
[Bearbeiten]- Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 136
- Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 206
- Kramer-Traktoren-Prospekte ( W. Wagner ) Seite 112
Weblinks
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