Traktorenlexikon: Kramer 814
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Kramer“ |
| Kramer 814 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Kramer |
| Modellreihe: | 14er-Reihe |
| Modell: | 814 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 10/1970–2/1973 |
| Stückzahl: | 65 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2750, Allrad 3500 kg |
| Länge: | 3720, Allrad 3950 mm |
| Breite: | 1950, Allrad 1970 mm |
| Höhe: | 1750, Allrad 1785 mm |
| Radstand: | 2230, Allrad 2385 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1550 mm hinten: 1550 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18, Allrad 10.00-24 hinten: 14-30, Allrad 14-30 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 51,2 kW, 70 PS |
| Nenndrehzahl: | 2500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3768 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad oder Allradradantrieb |
| Getriebe: | 12/6 Getriebe, Baugruppe III |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Kramer 814 wurde im Oktober 1970 auf den Markt gebracht. Bis auf den Motor, der in diesem Schlepper 70 PS leistete, war dieser Typ mit dem 714 identisch. Aber im Gegensatz zum 714 wurde in die Allrad-Ausführung eine Kramer-Portal-Lenktriebachse aus der Baumaschinenproduktion eingebaut. Für diese Lenktriebachse wurde der Antrieb zu den Vorderrädern an der Hauptgelegewelle abgenommen. Dies erfolgte mit einer höheren Drehzahl als sonst, deswegen konnte die Antriebswelle sehr viel schwächer gehalten werden als bei anderen Versionen. Die Verteilung der Antriebskräfte auf beide Räder erfolgte über ein Differenzial, das ebenfalls kleiner gehalten werden konnte. Die Vorderachse war als Portalachse ausgebildet. Dadurch lagen Differential und Antriebswelle höher und eine größere Bodenfreiheit wurde erreicht. In den Vorderrädern befand sich ein Untersetzungsgetriebe , das die Drehzahl der Antriebswelle auf die Raddrehzahl herabsetzte. Auf Wunsch war bei der Hinterrad-Ausführung eine Hydro-Lenkung lieferbar.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz F4L912, 70 PS
Kupplung
[Bearbeiten]- Hersteller: Fichtel & Sachs
- Typ: 1882 999 002 oder 1864 239 001
Getriebe
[Bearbeiten]- Hersteller: Kramer
- Typ: Kramer-Synchron-Lastschalt-Wendegetriebe der Baugruppe III mit Seitenschaltung
- 8 obere Gänge sperrsynchronisiert
- 6 Hauptgänge als lastschaltbare Wendestufe
- 6 Zwischengänge als lastschaltbare Lastschaltstufe
- 8 obere Gänge sperrsynchronisiert
- Vorwärtsgänge: 12
- Rückwärtsgänge: 6
- Ackergang
- Straßengang
- Rückwärtsgang
Gewichte
[Bearbeiten]- Vorderachslast:
- Hinterachslast:
- Eigengewicht: 2750 kg / 3500 kg
>zulässige Höchstlasten
- Vorderachslast: 1850 kg / 2000 kg
- Hinterachslast: 3500 kg
- Eigengewicht: 4500 kg
Bremsen
[Bearbeiten]- Einzelradbremse: hydraulisch, mit Vorwahlfunktion
- Fußbremse: hydraulisch wirkend auf die Hinterräder
- bei Allrad-Ausführung auf alle Räder wirkend
- Handbremse: wirkt mechanisch auf das Getriebe
Vorderachse
[Bearbeiten]- Hersteller: Kramer
- Typ: Kramer-Portal-Lenktriebachse in Portalbauweise
- 50° Lenkeinschlag, 13° Pendelweg, 4.5 m Wenderadius
Lenkung
[Bearbeiten]- Hersteller: ZF
- Typ: Hydrostatische Lenkung
- 8420 955 503
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hersteller: Kramer-Bosch
- Kramer-Bosch-Regel-Hydraulik mit Dreipunktaufhängung
- Bosch-Förderpumpe: 0 510 615 303 oder 0 510 254 026
- Max. Förderleistung = 32 l/min. bei 175 atü Betriebsdruck
- Hubkraft: 2600 kg
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil ( 1 3/8"- 6 Keile )
- 540 und 1040 U/min, zweichfach schaltbar
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge: 3720 / 3950 mm
- Breite: 1950 / 1970 mm
- Höhe: 1750 / 1785 mm
- Radstand: 2230 / 2385 mm
- Bodenfreiheit: 520
>Spur vorn
- Hinterrad: 1500 / 1550 mm
- Allrad: 1550 mm
>Spur hinten
- Hinterrad: 1500 mm
- Allrad: 1550 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienmäßig vorne
- Hinterrad: 7,50 x 18 AS F
- Allrad : 10 x 24 AS hinten
- Hinterrad: 14 x 30 AS
- Allrad: 14 x 30 AS
- Auf Wunsch vorne
- Hinterrad: 7,50 x 20 AS F
- Allrad: 10 x 28 AS hinten
- Hinterrad: 15,5 x 38 AS
- Allrad: 15,5 x 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 64 l
- Motoröl = 11 l
- Schaltgetriebe und Hydraulik = 45 l
- Allradantrieb = 2,3 l
- Allrad-Achse = 3,8 l
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- lastschaltbare Zapfwelle
- Frontzapfwelle ( 900,- DM )
- Druckluftbremsanlage ( 1.600,- DM )
- Zweifarblackierung ( 150,- DM )
- Heizung ( 180,- DM )
- Allwetterverdeck ( 1.200,- DM )
- Kabine mit Schiebetüren ( 3.000,- DM )
- u.v.m.
Sonstiges
[Bearbeiten]Produktionszahlen:
- Hinterradausführung
- 10/1970 bis 2/1973, Deutz F4L 912-Motor = 23 Exemplare
- Allradausführung
- 10/1970 bis 2/1973, Deutz F4L 912-Motor = 42 Exemplare
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01-02/2008, Seite 12 ff.
Quelle
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Kramer, Walter Sack ( Seite 226 )
- Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 146
- Kramer-Traktoren-Prospekte ( W. Wagner ) Seite 128