Traktorenlexikon: Kramer K 12 Schmalspur
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Kapitel „Kramer“ |
| Kramer K 12 Schmalspur | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Kramer |
| Modellreihe: | K-Reihe |
| Modell: | K 12 Schmalspur |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1940 |
| Stückzahl: | 2 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1450 kg |
| Länge: | 2700 mm |
| Breite: | 1120 mm |
| Höhe: | 1440 mm |
| Radstand: | 1800 mm |
| Bodenfreiheit: | 225 mm |
| Spurweite: | 920 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.25 x 16 ASF hinten: 8.00 x 20 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 8,1 kW, 11 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1100 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfungskühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Zwei Tettnanger Hopfenbauern wendeten sich an die Firma Kramer, um einen Schlepper mit schmaler Spur für ihre Bedürfnisse zu konstruieren. Die Gebrüder Kramer waren neuen Märkten gegenüber immer aufgeschlossen und so gab es bald die ersten Versuche zu dieser Variante. Es dauerte über ein Jahr bis ein brauchbares Exemplar entwickelt worden war. Auf Basis des K 12 wurden zwei Schmalspurschlepper produziert. Vermutlich waren dies die ersten Schmalspurschlepper überhaupt, die in Deutschland gebaut wurden.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: MAH 914, liegender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, Zentralschmierung, Trockenluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Zapfen-Düse, Deutz-Düsen-Halter und Verdampfungskühlung.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
- Verdichtung = 20:1
- Max. Drehmoment = 6,22 mkg bei 1100 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 120 atü
- Drehzahlbereich = 500 bis 1500 U/min.
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 0 SD 211
- Bosch-Kraftstoff-Reinigung, Typ: FA 11 P 29
Kupplung
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufende Fichtel & Sachs-Kupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Zahnradgetriebe mit Kugelschaltung, Typ: K-30 D
- 4 Vorwärts-und ein Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,5 km/h; 3.Gang = 7,5 km/h; 4.Gang = 15,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 2,3 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 200 mm Breite
- Drehzahl = 500 bis 1500 U/min.
- Leistung = 11 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanische Fußbremse auf die Hinterräder wirkend
- Mechanische Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse
- Zwei Steckachsen als Hinterachse
- Handhebel betätigte Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Kramer-Zahnrad-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2700 mm
- Breite = 1120 mm
- Höhe bis Lenkrad = 1440 mm
- Radstand = 1800 mm
- Bodenfreiheit in der Mitte = 225 mm
- Spurweite = 920 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5.25 x 16 AS Front
- Hinten = 8.00 x 20 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 15 l
- Kühlwasser = 20 l
- Motoröl = 3 l
- Getriebe = 2,5 l
- Hinterachse = 2,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh mit Nenndrehzahl
- Schmierölverbrauch = 3 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Muschel-Sitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe
Literatur
[Bearbeiten]- Kramer-Das Typenbuch ( Klaus Tietgens ) Seite 54
- Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 68
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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