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Traktorenlexikon: Lamborghini 1556 DT

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI (SLH) R-1556 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI (SLH)
Modellreihe: 56 er-Baureihe
Modell: R-1556 DT
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1981–1984
Maße
Eigengewicht: 6.300 kg
Länge: 4.525 mm
Breite: 2.420 mm
Höhe: 2.800 mm
Radstand: 2.877 mm
Bodenfreiheit: 510 mm
Spurweite: vorne: 1.850-2.160 mm
hinten: 1.770-2.230 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9-30 AS
hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung: 114 kW, 155 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.842 cm³
Drehmomentanstieg: 25 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12 V/3 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Mit 155 DIN-PS oder auch 170 SAE-PS Nennleistung löste der LAMBORGHINI R-1556 DT seinen Vorgänger LAMBORGHINI R-1356 DT als Spitzenmodell der Baureihe ab. Das verwendete Aggregat stammte auch hier von Konzernbruder HÜRLIMANN und war ein aufgeladener wassergekühlter Sechszylindermotor. Diese Leistungsklasse wurde ausschließlich in der Allrad-Ausführung angeboten.


Motor

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  • HÜRLIMANN/SAURER, Typ: H-1106/15-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit direkter Einspritzung, hängenden Ventile, Bosch-Mehrloch-Düsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Lamellenkühler mit Lüfter und Abgasturbolader.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 588 Nm bei 1.200 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 25 % bei 59 % der Nenndrehzahl
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349 U/min.



Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 14"


Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit vier Scheiben je 149 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung, in der 25 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe oder Super-Kriechgruppe

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 20.8-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
GRUPPE - L
1.Gang 1,52 km/h
2.Gang 2,05 km/h
3.Gang 2,65 km/h
4.Gang 3,42 km/h
1.Rückwärtsgang 2,26 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,56 km/h
2.Gang 6,13 km/h
3.Gang 7,96 km/h
4.Gang 10,25 km/h
2.Rückwärtsgang 6,77 km/h
GRUPPE - S
1.Gang 13,67 km/h
2.Gang 18,40 km/h
3.Gang 23,89 km/h
4.Gang 30,75 km/h
3.Rückwärtsgang 20,31 km/h


"Kriechgänge:"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
SUPER-KRIECHGÄNGE
1.Gang 0,35 km/h
2.Gang 0,48 km/h
3.Gang 0,62 km/h
4.Gang 0,80 km/h
1.Rückwärtsgang 0,53 km/h
KRIECHGÄNGE
1.Gang 1,06 km/h
2.Gang 1,43 km/h
3.Gang 1,85 km/h
4.Gang 2,38 km/h
1.Rückwärtsgang 1,57 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder auf Wunsch 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.959 U/min.- Motordrehzahl

Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl


1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.045 U/min. mit Nenndrehzahl



Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Anhänger-Druckluftbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
  • Optional mit automatischem Sperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.850 bis 2.160 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.770 bis 2.230 mm


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit separatem Kreislauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer MITA-Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung


  • Max. Förderleistung = 54,0 l/min. bei 220 bar


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.500 kg


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergerät und drei doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung


  • Batterie, Typ: 12 V-176 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,9 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ (14 V-600 W)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.525 mm
  • Breite über alles = 2.420 mm
  • Höhe über Kabine = 2.800 mm


  • Radstand = 2.877 mm
  • Bodenfreiheit = 510 mm


  • Betriebsgewicht = 6.300 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 16.9-30 AS
  • Hinten = 20.8-38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 120,0 l plus 120,0 l-Zusatztank
  • Getriebe und Hinterachse = 48,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,0 l
  • Vordere Endantrieb je 2,5 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Fahrerplattform mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbarem Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler


"Oder:"

  • Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbarem Dreispeichenlenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster



Sonderausrüstung

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  • Sicherheitskabine
  • Klimaanlage
  • Getönte Scheiben
  • Kriech- oder Super-Kriechgänge
  • Automatische vordere Differentialsperre
  • Sonnenschutzdach
  • Zugpendel
  • Zusatzgewichte
  • Vordere Kotflügel


[Bearbeiten]
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/lamborghini




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