Traktorenlexikon: Lamborghini 775 F-Plus

Traktorenlexikon

LAMBORGHINI 775 F-PLUS
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	F-PLUS-Baureihe
Modell:	775 F-PLUS
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2005
Maße
Eigengewicht:	2.625 kg
Länge:	3.550 mm
Breite:	1.460 mm
Höhe:	2.160 mm
Radstand:	2.082 mm
Bodenfreiheit:	320 mm
Spurweite:	vorne: 1.210-1.430 mm hinten: 1.110-1.400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.760 mm
Standardbereifung:	vorne: 9.5 R 20 AS hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung:	55,2 kW, 75 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	14 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16 V/16 R und 32 V/32 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Basierend auf der SAME-FRUTTETO-Baureihe war auch die weitgehend identische LAMBORGHINI F-PLUS-Baureihe als Schmalspurvariante konzipiert. Dabei hatte man besonders den Wein- und Obstanbau im Blick. Das zweite Modell der Baureihe war der LAMBORGHINI 775 F-PLUS, dessen Aggregat mit einem Turbolader bestückt war. Beim Triebwerk wurde serienmäßig ein Viergang-Grundgetriebe mit 16/16-Gängen verbaut. Angeboten wurde der 775 F-Plus mit Überrollbügel, optional stand auch eine Kabine zur Verfügung. In Deutschland war der LAMBORGHINI 775 F-Plus ausschließlich in der Allradvariante erhältlich, in einigen anderen Ländern stand auch eine Heckantriebsvariante im Programm.

Motor

SAME, Typ: 1000.3 WT 2, stehender wasser- ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, GARRETT-Abgasturbolader, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler und Ventilator.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 16:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 215 Nm
Max. Drehmoment = 248 Nm bei 1.600 U/min.
Drehmomentanstieg = 14 % bei 36 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.535 U/min.
Einspritzmenge = 72,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 181 bar
Max. Ladedruck = 0,91 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1158
Same-Lamborghini-Hürlimann-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
Garrett-Turbolader, Typ: TA-25
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/20
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-0542
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803
Same-Lamborghini-Hürlimann-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1857
Ventilator mit sechs Blätter und 400 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 570.23

Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-PowerShift-Getriebe, Typ: 566.31 in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-MULTISPEED-Getriebe, Typ: 566.22.3 in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

"Auf anderen Märkten:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-PowerShift-Getriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-MULTISPEED-Getriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/16
GRUPPE - LL
1.Gang	1395,71:1
2.Gang	901,39:1
3.Gang	598,56:1
4.Gang	396,96:1
GRUPPE - L
1.Gang	465,02:1
2.Gang	301,54:1
3.Gang	199,45:1
4.Gang	132,25:1
GRUPPE - M
1.Gang	155,08:1
2.Gang	100,37:1
3.Gang	66,34:1
4.Gang	43,94:1
GRUPPE - H
1.Gang	51,69:1
2.Gang	33,38:1
3.Gang	22,18:1
4.Gang	14,70:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	1426,94:1
2.Gang	924,87:1
3.Gang	611,91:1
4.Gang	406,00:1
GRUPPE - L
1.Gang	475,57:1
2.Gang	308,22:1
3.Gang	203,97:1
4.Gang	135,26:1
GRUPPE - M
1.Gang	158,52:1
2.Gang	102,74:1
3.Gang	67,85:1
4.Gang	45,02:1
GRUPPE - H
1.Gang	52,77:1
2.Gang	34,25:1
3.Gang	22,62:1
4.Gang	14,86:1
5.Gang	14,13:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/16 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 13.6 R 28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL
1.Gang	0,39 km/h
2.Gang	0,60 km/h
3.Gang	0,90 km/h
4.Gang	1,36 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,16 km/h
2.Gang	1,79 km/h
3.Gang	2,71 km/h
4.Gang	4,09 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,48 km/h
2.Gang	5,38 km/h
3.Gang	8,15 km/h
4.Gang	12,30 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,45 km/h
2.Gang	16,19 km/h
3.Gang	24,36 km/h
4.Gang	36,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,38 km/h
2.Gang	0,58 km/h
3.Gang	0,88 km/h
4.Gang	1,33 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,14 km/h
2.Gang	1,75 km/h
3.Gang	2,65 km/h
4.Gang	3,99 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,41 km/h
2.Gang	5,26 km/h
3.Gang	7,96 km/h
4.Gang	12,00 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,24 km/h
2.Gang	15,78 km/h
3.Gang	23,89 km/h
4.Gang	36,36 km/h

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 32/32
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang	1674,8:1
2.Gang	1085,6:1
3.Gang	718,4:1
4.Gang	476,6:1
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang	1395,7:1
2.Gang	901,4:1
3.Gang	598,6:1
4.Gang	397,0:1
GRUPPE - L/Lo
1.Gang	558,3:1
2.Gang	361,9:1
3.Gang	239,5:1
4.Gang	158,9:1
GRUPPE - L/Hi
1.Gang	465,0:1
2.Gang	301,5:1
3.Gang	199,5:1
4.Gang	132,3:1
GRUPPE - M/Lo
1.Gang	186,1:1
2.Gang	120,6:1
3.Gang	79,0:1
4.Gang	53,0:1
GRUPPE - M/Hi
1.Gang	155,1:1
2.Gang	100,4:1
3.Gang	66,3:1
4.Gang	43,9:1
GRUPPE - H/Lo
1.Gang	62,0:1
2.Gang	40,2:1
3.Gang	26,6:1
4.Gang	17,7:1
GRUPPE - H/Hi
1.Gang	51,7:1
2.Gang	33,5:1
3.Gang	22,2:1
4.Gang	14,7:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang	1712,4:1
2.Gang	1109,0:1
3.Gang	734,5:1
4.Gang	487,2:1
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang	1426,9:1
2.Gang	924,9:1
3.Gang	611,9:1
4.Gang	406,0:1
GRUPPE - L/Lo
1.Gang	570,8:1
2.Gang	370,0:1
3.Gang	244,8:1
4.Gang	162,4:1
GRUPPE - L/Hi
1.Gang	475,6:1
2.Gang	308,2:1
3.Gang	204,0:1
4.Gang	135,3:1
GRUPPE - M/Lo
1.Gang	190,3:1
2.Gang	123,3:1
3.Gang	81,6:1
4.Gang	54,1:1
GRUPPE - M/Hi
1.Gang	158,6:1
2.Gang	102,8:1
3.Gang	68,0:1
4.Gang	45,1:1
GRUPPE - H/Lo
1.Gang	63,4:1
2.Gang	41,1:1
3.Gang	27,2:1
4.Gang	18,0:1
GRUPPE - H/Hi
1.Gang	52,9:1
2.Gang	34,3:1
3.Gang	22,7:1
4.Gang	15,0:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 32/32 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 13.6 R 28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang	0,34 km/h
2.Gang	0,52 km/h
3.Gang	0,79 km/h
4.Gang	1,19 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang	0,41 km/h
2.Gang	0,63 km/h
3.Gang	0,95 km/h
4.Gang	1,43 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang	1,02 km/h
2.Gang	1,57 km/h
3.Gang	2,37 km/h
4.Gang	3,57 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang	1,22 km/h
2.Gang	1,88 km/h
3.Gang	2,84 km/h
4.Gang	4,28 km/h
GRUPPE - M/Lo
1.Gang	3,05 km/h
2.Gang	4,70 km/h
3.Gang	7,18 km/h
4.Gang	10,70 km/h
GRUPPE - M/Hi
1.Gang	3,66 km/h
2.Gang	5,64 km/h
3.Gang	8,52 km/h
4.Gang	12,86 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang	9,14 km/h
2.Gang	14,10 km/h
3.Gang	21,31 km/h
4.Gang	32,03 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang	10,97 km/h
2.Gang	16,92 km/h
3.Gang	25,54 km/h
4.Gang	38,57 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang	0,33 km/h
2.Gang	0,51 km/h
3.Gang	0,77 km/h
4.Gang	1,16 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang	0,40 km/h
2.Gang	0,61 km/h
3.Gang	0,93 km/h
4.Gang	1,40 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang	0,99 km/h
2.Gang	1,53 km/h
3.Gang	2,32 km/h
4.Gang	3,49 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang	1,19 km/h
2.Gang	1,84 km/h
3.Gang	2,78 km/h
4.Gang	4,19 km/h
GRUPPE - M/Lo
1.Gang	2,98 km/h
2.Gang	4,60 km/h
3.Gang	6,95 km/h
4.Gang	10,48 km/h
GRUPPE - M/Hi
1.Gang	3,57 km/h
2.Gang	5,51 km/h
3.Gang	8,34 km/h
4.Gang	12,57 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang	8,94 km/h
2.Gang	13,79 km/h
3.Gang	20,84 km/h
4.Gang	31,50 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang	10,72 km/h
2.Gang	16,53 km/h
3.Gang	24,97 km/h
4.Gang	37,79 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 540 E

Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. ohne Wegzapfwelle

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8125:1

540 U/min. bei 2.059 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 50,1 kW

Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,8 kW

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1764:1

540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 740 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2727:1

1.000 U/min. bei 2.272 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.034 U/min mit Nenndrehzahl

Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 570.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser

Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit einer Scheibe ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Planeten-Vorderachse, Typ: 570.68 mit zentraler Gelenkwelle mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre

Mit einem Lenkwinkel von max. 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.210 bis 1.430 mm

Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse, Typ: 570.35 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.110 bis 1.400 mm

Vordere Achslast = 995 kg
Hintere Achslast = 1.540 kg

Lenkung

Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 LS-DYN

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 90 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer MITA-Regelkraftheber, Typ: 570.39 mit mechanischer Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

Load-Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe, Typ: A 510.241.101

Förderleistung = 56,0 l/min. bei 180 bar und 47,7 l/min. bei 140 bar

Leistung der Hydraulik = 11,1 kW

Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 1.740 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

Optional mit integriertem SAME-LAMBORGHINI-Fronthubwerk, Typ: 570.59

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.000 kg

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit sechs Schnellkupplungen

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, Typ: 12 V-120 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,4 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 (14 V-55 A/770 W)

Maße und Abmessungen

Länge ohne Unterlenker = 3.190 mm
Länge mit Unterlenker = 3.550 mm
Breite je nach Spurweite = 1.460 bis 1.750 mm
Höhe über Kabine = 2.160 mm
Höhe über Motorhaube = 1.140 mm

Radstand = 2.082 mm
Bodenfreiheit = 320 mm

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.535 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 2.625 kg
Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 9.5 R 20 AS
Hinten = 14.9 R 28 AS

Optional:

Vorne = 250/80 R 16, 11.5/80-15, 260/70 R 20 und 250/80 R 18 AS
Hinten = 360/70 R 24, 16.9 R 24, 380/70 R 28, 380/70 R 24 und 420/70 R 24 AS

Füllmengen

Zwei Tanks = 85,0 l
Motoröl = 6,7 l
Kühlsystem = 12,0 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 28,0 l
Allrad-Vorderachse = 6,0 l
Endantrieb = 3,0 l
Bremsen = 2,5 l
Frontzapfwelle = 2,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 15,2 l/min. oder 242 g/kWh bei 52,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: NTD 014, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhenverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen

Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-34 mit zwei Türen, getönte Scheiben, KAB-Komfortsitz, Typ: P1/XH-2, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, höhenverstellbares Lenkrad, Aktivkohlefilter, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

Sicherheitskabine
Klimaanlage
Zusatzgewichte
Anhängerbremse
Getriebe 32/32
Front-Kraftheber
Frontzapfwelle
Luftfedersitz
Zapfwelle 540/1.000
Rückfahrteinrichtung
Vordere Kotflügel

Literatur & Weblinks

dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1424/93)
archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Lamborghini“