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Traktorenlexikon: Lamborghini Agile S 880

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI AGILE 880 S/DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI
Modellreihe: AGILE-Baureihe
Modell: AGILE 880 S/DT
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1996–2003
Maße
Eigengewicht: 2.520 kg
Länge: 3.100 mm
Breite: 1.290 mm
Höhe: 2.110 mm
Radstand: 2.056 mm
Bodenfreiheit: 230 mm
Spurweite: vorne: 1.020-1.265 mm
hinten: 890-1.290 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.170 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.400 mm
Standardbereifung: vorne: 260/70 R 16 AS
hinten: 380/70 R 24 AS
Motor
Nennleistung: 58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 16 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Öl-Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16 V/8 R, 24 V/12 R, 30 V/15 R und 45 V/45 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Das erste Vierzylinder-Modell der Baureihe war der AGILE 880 S, der ausschließlich mit Allradantrieb bestellt werden konnte. Beim Triebwerk wurde serienmäßig ein Viergang-Grundgetriebe mit 16/8-Gängen verbaut. Angeboten wurde der AGILE 880 S mit Überrollbügel, optional stand auch eine Kabine zur Verfügung. Sein Äquivalent war der HÜRLIMANN 708 XN.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.4 W 3, stehender wasser- ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 223 Nm
  • Max. Drehmoment = 294 Nm bei 1.450 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.500 U/min.
  • Einspritzmenge = 62,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1323
  • Same-Deutz-Fahr-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0553 und PB 01-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803
  • Same-Deutz-Fahr-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 3516
  • Kühlerventilator mit sechs Blätter und 400 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SAME-DEUTZ-FAHR-Einscheibenkupplung, Typ: 706.23


Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-PowerShift-Getriebe in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-Wende-PowerShift-Getriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-PowerShift-Getriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-MULTISPEED-Getriebe, Typ: 706.31 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 45/45
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang 2952,67:1
2.Gang 2067,08:1
3.Gang 1442,63:1
4.Gang 1032,36:1
5.Gang 679,30:1
GRUPPE - LL/Me
1.Gang 2460,57:1
2.Gang 1722,62:1
3.Gang 1202,17:1
4.Gang 860,27:1
5.Gang 566,00:1
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang 2004,41:1
2.Gang 1421,20:1
3.Gang 991,87:1
4.Gang 709,79:1
5.Gang 466,96:1
GRUPPE - L/Lo
1.Gang 467,54:1
2.Gang 327,30:1
3.Gang 228,41:1
4.Gang 163,46:1
5.Gang 107,54:1
GRUPPE - L/Me
1.Gang 389,60:1
2.Gang 272,79:1
3.Gang 190,39:1
4.Gang 136,25:1
5.Gang 89,62:1
GRUPPE - L/Hi
1.Gang 321,43:1
2.Gang 225,00:1
3.Gang 157,02:1
4.Gang 112,36:1
5.Gang 73,94:1
GRUPPE - H/Lo
1.Gang 84,96:1
2.Gang 59,45:1
3.Gang 41,53:1
4.Gang 29,68:1
5.Gang 19,54:1
GRUPPE - H/Me
1.Gang 70,83:1
2.Gang 49,59:1
3.Gang 34,61:1
4.Gang 24,75:1
5.Gang 16,28:1
GRUPPE - H/Hi
1.Gang 58,41:1
2.Gang 40,87:1
3.Gang 28,54:1
4.Gang 20,39:1
5.Gang 13,44:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang 3112,01:1
2.Gang 2593,36:1
3.Gang 1520,48:1
4.Gang 1088,07:1
5.Gang 715,85:1
GRUPPE - LL/Me
1.Gang 2593,36:1
2.Gang 1815,58:1
3.Gang 1267,05:1
4.Gang 906,69:1
5.Gang 595,55:1
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang 2112,58:1
2.Gang 1497,90:1
3.Gang 1045,40:1
4.Gang 748,10:1
5.Gang 492,16:1
GRUPPE - L/Lo
1.Gang 492,77:1
2.Gang 344,97:1
3.Gang 240,74:1
4.Gang 172,28:1
5.Gang 113,34:1
GRUPPE - L/Me
1.Gang 410,62:1
2.Gang 287,51:1
3.Gang 200,67:1
4.Gang 143,60:1
5.Gang 94,46:1
GRUPPE - L/Hi
1.Gang 338,77:1
2.Gang 237,14:1
3.Gang 165,49:1
4.Gang 118,42:1
5.Gang 77,93:1
GRUPPE - H/Lo
1.Gang 89,54:1
2.Gang 62,66:1
3.Gang 43,77:1
4.Gang 31,28:1
5.Gang 20,60:1
GRUPPE - H/Me
1.Gang 74,65:1
2.Gang 52,26:1
3.Gang 36,48:1
4.Gang 26,08:1
5.Gang 17,16:1
GRUPPE - H/Hi
1.Gang 61,56:1
2.Gang 43,07:1
3.Gang 30,08:1
4.Gang 21,49:1
5.Gang 14,16:1



"Geschwindigkeiten Triebwerk 45/45 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 360/70 R 24 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang 0,15 km/h
2.Gang 0,22 km/h
3.Gang 0,31 km/h
4.Gang 0,44 km/h
5.Gang 0,67 km/h
GRUPPE - LL/Me
1.Gang 0,18 km/h
2.Gang 0,26 km/h
3.Gang 0,38 km/h
4.Gang 0,53 km/h
5.Gang 0,80 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang 0,23 km/h
2.Gang 0,32 km/h
3.Gang 0,46 km/h
4.Gang 0,64 km/h
5.Gang 0,97 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang 0,97 km/h
2.Gang 1,38 km/h
3.Gang 1,98 km/h
4.Gang 2,76 km/h
5.Gang 4,20 km/h
GRUPPE - L/Me
1.Gang 1,16 km/h
2.Gang 1,66 km/h
3.Gang 2,37 km/h
4.Gang 3,32 km/h
5.Gang 5,04 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang 1,41 km/h
2.Gang 2,01 km/h
3.Gang 2,88 km/h
4.Gang 4,02 km/h
5.Gang 6,11 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang 5,32 km/h
2.Gang 7,60 km/h
3.Gang 10,88 km/h
4.Gang 15,22 km/h
5.Gang 23,12 km/h
GRUPPE - H/Me
1.Gang 6,38 km/h
2.Gang 9,11 km/h
3.Gang 13,06 km/h
4.Gang 18,26 km/h
5.Gang 27,75 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang 7,74 km/h
2.Gang 11,06 km/h
3.Gang 15,83 km/h
4.Gang 22,16 km/h
5.Gang 33,63 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang 0,15 km/h
2.Gang 0,21 km/h
3.Gang 0,30 km/h
4.Gang 0,42 km/h
5.Gang 0,63 km/h
GRUPPE - LL/Me
1.Gang 0,17 km/h
2.Gang 0,25 km/h
3.Gang 0,36 km/h
4.Gang 0,50 km/h
5.Gang 0,76 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang 0,21 km/h
2.Gang 0,30 km/h
3.Gang 0,43 km/h
4.Gang 0,60 km/h
5.Gang 0,92 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang 0,92 km/h
2.Gang 1,31 km/h
3.Gang 1,88 km/h
4.Gang 2,62 km/h
5.Gang 3,99 km/h
GRUPPE - L/Me
1.Gang 1,10 km/h
2.Gang 1,57 km/h
3.Gang 2,25 km/h
4.Gang 3,15 km/h
5.Gang 4,78 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang 1,33 km/h
2.Gang 1,91 km/h
3.Gang 2,73 km/h
4.Gang 3,82 km/h
5.Gang 5,80 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang 5,05 km/h
2.Gang 7,21 km/h
3.Gang 10,32 km/h
4.Gang 14,45 km/h
5.Gang 21,94 km/h
GRUPPE - H/Me
1.Gang 6,05 km/h
2.Gang 8,64 km/h
3.Gang 12,39 km/h
4.Gang 17,32 km/h
5.Gang 26,33 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang 7,34 km/h
2.Gang 10,49 km/h
3.Gang 15,02 km/h
4.Gang 21,03 km/h
5.Gang 31,91 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 540 E


  • Auf Wunsch mit gangabhängiger Zapfwelle

Oder dreifach schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.

  • Und- oder zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. mit gangabhängiger Zapfwelle


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8462:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,0667:1


  • 540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

Oder 766 U/min. mit Nenndrehzahl


"Wahlweise:"

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,30:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,2 kW

  • Oder 1.021 U/min mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 55,0 kW



  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Scheibenbremse, Typ: 706.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 4,29 m/s² bei 20,4 kg-Pedaldruck


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-DEUTZ-FAHR-Planeten-Vorderachse, Typ: 706.43 mit zentraler Gelenkwelle

Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre, Typ: 706.46

  • Mit einem Lenkwinkel von max. 60°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.020 bis 1.265 mm



  • Starre SAME-DEUTZ-FAHR-Hinterachse, Typ: 706.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 890 bis 1.290 mm


  • Vordere Achslast = 1.175 kg
  • Hintere Achslast = 1.345 kg


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 R, mit 150 bar Betriebsdruck

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer SAME-DEUTZ-FAHR-Regelkraftheber, Typ: 706.39 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 34,6 l/min. bei 188 bar und 33,7 l/min. bei 173 bar

  • Leistung der Hydraulik = 9,7 kW
  • Optional mit Tandem-Hydraulikpumpe = 27 und 27 l/min. bei 180 bar


Max. durchgehende Hubkraft 617 mm hinter den Koppelpunkten = 1.900 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.600 kg


  • Optional mit integriertem SAME-DEUTZ-FAHR-Fronthubwerk, Typ: 706.59

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 500 mm hinter den Koppelpunkten = 1.550 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.600 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 8149 (12 V-2,7 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5115 (14 V-85 A)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Unterlenker = 3.100 mm
  • Länge ohne Fronthubwerk = 3.561 mm (Mit Zusatzgewichten = 3.801 mm)
  • Länge mit Fronthubwerk = 4.166 mm (Mit Zusatzgewichten = 4.266 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.290 bis 1.640 mm
  • Höhe über Kabine = 2.110 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.170 mm


  • Radstand = 2.056 mm
  • Bodenfreiheit = 230 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.320 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 2.520 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 260/70 R 16 AS
  • Hinten = 380/70 R 24 AS


Optional:

  • Vorne = 240/70 R 16, 6.50-16, 7.50-16, 280/70 R 16, 280/70 R 18 und 210/80 R 16 AS
  • Hinten = 12.4 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 20, 380/70 R 28, 420/70 R 24 und 360/70 R 24 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 11,0 l
  • Kühlsystem = 12,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantrieb = 3,0 l
  • Bremsen = 2,5 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 17,7 l/min. oder 267 g/kWh bei 55,0 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-DEUTZ-FAHR-Schutzrahmen, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen



  • Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-40 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 83/3, ausstellbarer Heckscheibe, Scheibenwischer, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatzgewichte
  • Anhängerbremse
  • Getriebe 24/12, 30/15 und 45/45
  • Front-Kraftheber
  • Frontzapfwelle
  • Luftfedersitz
  • Zapfwelle 540/1.000
  • Zapfwelle 540/540 E/1.000
  • Wegzapfwelle
  • Tandem-Hydraulikpumpe
  • Vordere Kotflügel


[Bearbeiten]
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1/1812/99)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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