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Traktorenlexikon: Lamborghini Victory 230

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
S.D.F.- LAMBORGHINI 230 VICTORY
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Basisdaten
Hersteller/Marke: S.D.F.- LAMBORGHINI
Modellreihe: Victory-Baureihe
Modell: 230 VICTORY
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1999–2001
Maße
Eigengewicht: 8.350 kg
Länge: 5.360 mm
Breite: 2.670 mm
Höhe: 3.225 mm
Radstand: 3.089 mm
Bodenfreiheit: 540 mm
Spurweite: vorne: 1.874-1.974 mm
hinten: 1.879-1.999 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 7.300 mm
Standardbereifung: vorne: 520/70 R 34 AS
hinten: 580/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 169,3 kW, 230 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 39 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 40 V/40 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Unter Verwendung zugekaufter Baugruppen entwickelte die S.D.F-Gruppe im Jahr 1998 zwei Topmodelle mit 230 und 260 DIN-PS. Im Schlepperprogramm wurden sie als silber lackierter LAMBORGHINI 230 VICTORY, als rot lackierter SAME DIAMOND 230 und als grün lackierter DEUTZ-FAHR AGROTRON 230 vermarktet. Bei diesen Modellen wurde die gefederte Vorderachse, die gefederte Kabine und die Load-Sensing-Hydraulik serienmäßig geliefert.

Motor

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  • SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: BF6M 1013 FC, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit nassen Zylinderlaufbuchsen, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Kolbenkühlung, Direkteinspritzung, elektronischer HEINZMANN-Motorregelung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Grauguss-Zylinderköpfe, BOSCH-Sechs-Loch-Düsen, hängenden Ventilen, integrierte Schmierölkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und SCHWITZER-Turbolader mit Ladeluftkühlung.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Arbeitsdruck = 12,1 daN/cm²
  • Konstantleistungsbereich = 17 % der Nenndrehzahl
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
  • Max. Drehmoment = 890 Nm bei 1.350 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 39 % bei 32 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 114 %
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Öffnungsdruck = 250 bar
  • Einspritzdruck bis zu 1.200 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 158 P 691
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 155 L


Kupplung

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  • Vorgeschaltete Voith-TD-Turbokupplung in Verbindung mit nasser ZF-Lamellenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZF-Powershuttle-Lastschaltgetriebe, Typ: T-7300 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Bedienung mit zwei Schalthebeln und drei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
  • Kriechganggetriebe mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
  • Lastschaltbare Wendeschaltung mit Vorwahlfunktion
  • Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch !


  • 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 580/70 R 42 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
KRIECHGÄNGE
STUFE-L
1.Gang 0,46 km/h
2.Gang 0,80 km/h
3.Gang 1,16 km/h
4.Gang 1,71 km/h
STUFE-M
1.Gang 0,55 km/h
2.Gang 0,95 km/h
3.Gang 1,39 km/h
4.Gang 2,06 km/h
STUFE-H
1.Gang 0,66 km/h
2.Gang 1,14 km/h
3.Gang 1,67 km/h
4.Gang 2,47 km/h
STUFE-S
1.Gang 0,79 km/h
2.Gang 1,37 km/h
3.Gang 2,00 km/h
4.Gang 2,96 km/h
NORMALGÄNGE
STUFE-L
1.Gang 3,31 km/h
2.Gang 5,72 km/h
3.Gang 8,34 km/h
4.Gang 12,32 km/h
5.Gang 19,22 km/h
6.Gang 29,50 km/h
STUFE-M
1.Gang 3,97 km/h
2.Gang 6,86 km/h
3.Gang 10,00 km/h
4.Gang 14,79 km/h
5.Gang 23,07 km/h
6.Gang 35,50 km/h
STUFE-H
1.Gang 4,76 km/h
2.Gang 8,22 km/h
3.Gang 12,00 km/h
4.Gang 17,73 km/h
5.Gang 27,64 km/h
6.Gang 41,70 km/h
STUFE-S
1.Gang 5,71 km/h
2.Gang 9,87 km/h
3.Gang 14,40 km/h
4.Gang 21,28 km/h
5.Gang 33,18 km/h
6.Gang 41,70 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig (Form-3)

1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen

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  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend

Automatische Allradzuschaltung, Hilfskraft unterstützt


  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und hydropneumatisch-gefederte ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2075 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1874 bis 1.974 mm


  • Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.879 bis 1.999 mm


  • Vordere Achslast = 3.390 kg

Zul. vordere Achslast = 6.500 kg

  • Hintere Achslast = 4.960 kg

Zul. hintere Achslast = 10.000 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische Lenkung, Typ: DANFOSS-OSPD 60/185
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Load Sensing mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe

Max. Fördermenge = 120,3 l/min. bei 191 bar oder 111,8 l/min. bei 170 bar


  • Leistung der Hydraulik = 31,7 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, mit einklappbaren Unterlenkern


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.100 kg


Steuergeräte

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  • Acht doppelt-wirkende Steuergeräte mit Mengenregulierung


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-120 Ah


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 5.360 mm
  • Breite = 2.670 mm
  • Höhe über Kabine = 3.225 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.205 mm
  • Radstand = 3.089 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 540 mm


  • Leergewicht = 8.350 mm
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 520/70 R 34 AS
  • Hinten = 580/70 R 42 AS

Optional:

  • Vorne = 18.4 R 34, 20/70 R 34, 600/70 R 30, 620/70 R 42 und 600/65 R 34 AS
  • Hinten = 20.8 R 42, 650/85 R 38, 650/65 R 42, 520/70 R 38 und 710/70 R 38 AS

Füllmengen

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  • Tankinhalt = 550 l
  • Motoröl = 23 l
  • Triebwerk = 79 l
  • Endantriebe je 12 l
  • Turbokupplung = 13 l


Verbrauch

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  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 48,1 l/h oder 252 g/kWh bei 160,9 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Vollverglaste, gefederte, staub- und schallisolierte (76 dB A) S.D.F.- Sicherheitskabine mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, Klimaanlage, analogen- digitalen Anzeigen, Warmwasserheizung, dreistufen Belüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach


Sonderausrüstung

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  • Rad- und Frontgewichte
  • Multifunktionsarmlehne
  • Kriechgänge
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk


[Bearbeiten]
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/lamborghini
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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